泰州交通停车场内部加油站项目建议书.doc

第一章 总 论 第一节 概 述 项目名称：泰州**加油站建设工程项目 承办单位： 项目地址： 项目负责人： 项目负责人： 邮政编码：225300 一、项目承办单位的基本情况 本项目承办单位为泰州市**有限公司，公司成立于**年，具体经营内容有： 。 公司设总经理一名，总经理室下设：政工处、行政人事处、财务处、安全保卫处、企划发展处、营运服务处、机务供应处、修理厂。 二、项目背景与建设必要性 （一）国内成品油行业背景 2005～2010年是国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型转换的时期，特别是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，根据相关的承诺，2004年开放零售市场，2006年开放批发市场，国内成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。 在这种社会背景下，为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2006年12月4日以中华人民共和国商务部令2006年第23号文发布了《成品油市场管理办法》，自2007年1月1日起实施。 （二）项目建设的背景 本项目位于泰州市****，由于历史原因，该地区的城市公共交通设施不够完善，目前经过的公交线路仅有两条，并且存在路程过长、时间过长、走向不合理等问题。随着九龙镇经济的发展，九龙镇内新能源产业园区的建设，可以预见，九龙镇内的居住人口和流动人口将大大增加，原有的公共交通设施将无法满足街区内居民和旅客的交通出行需要，公交公司已决定增加由九龙镇始发或经过九龙镇的公交线路。考虑到随着疏港大道的建设，九龙镇范围内的车流量将大大增多，镇内缺少公共停车场，为确保经过的公交车辆能够有足够的停靠车位，保证周边地区交通的通畅，也为了加快九龙镇范围内的公交基础设施建设，我公司决定紧邻在疏港大道东侧地块建设一处公交停车场，最大限度地方便旅客的出行。 公交线路的增多，各类公交车辆的加油问题也日益突出。目前泰州市区范围内有各类加油站20余家，项目地点5公里范围内仅有3处加油站，且规模不大；随着城市发展，市区内各种车辆的增多，汽车加油需花费大量的时间等待，这不仅影响了公司的正常运营，也阻碍了泰州市公共交通事业的顺利发展。为解决公交车辆加油时间长的问题，促进城市公共交通事业的发展，完善泰州交通停车场的配套设施，也为了降低公交公司的运营成本，泰州市公共交通有限公司决定建设公交停车场内部加油站，加油站用地面积约1200平方米，等级为三级。 （三）项目建设必要性 1、可确保公司车辆的运营 随着泰州市城市化发展，城区内的各类车辆日益增多，给城市的各项配套服务设施带来了新的考验，汽车加油的问题就是其中之一。目前，市区范围内汽车加油普遍需排队5-10分钟，高峰时间段可能更长。这不仅浪费了公交车驾驶员的时间，降低了公交车辆的运营效率，也将影响到公共交通的正常运营，耽误市民的正常出行。本项目实施后，将加油站建于公交停车场内部，仅供公司内部车辆使用，可彻底解决汽车“加油难”的问题，确保公司车辆的正常运营。 2、便于汽车的保养与维护 公交车辆长期露宿街头，如不能得到及时的养护维修，将影响车辆的使用寿命，给乘客和司机带来了安全隐患。本项目建成后，将配套建设例保台和洗车台，负责对公司车辆进行日常的保养与维护，可延长公司车辆的使用寿命，一定程度上保障了乘客与司机的行车安全。 3、可节约公司的运营成本 目前，公司有各类公交车辆近500辆，每年消耗各类汽、柴油超过300万升，每年加油费用超过2500万元，随着公交线路的增加，该部分运营成本还将持续增长。同时，考虑目前成品油的价格仍有上升的可能，公司的运营成本巨大。本项目建成后，将按批发价购买成品油，根据当前市场情况，每升成品油的差价约0.5元，每年可节约上百万的运营成本，可缓解公司的财政压力。 第二节 项目概况 一、项目名称 泰州***加油站建设工程项目 二、建设地点 。 三、建设内容及建设规模 根据公司实际情况，本加油站拟设3座埋地储罐，储罐容量均为30立方米/个，储油总量为90立方米，并配套建有例保台、洗车台和配电房等设施，为三级加油站。 四、项目实施进度 按照进度计划，项目建设工期为6个月，自2012年1月起至2012年6月止。 五、项目总投资估算 项目估算总投资为300万元人民币。 六、资金来源 本项目投资资金全部由泰州市**有限公司负责筹措。 七、主要技术经济指标 主要技术经济指标见下表： 主要技术经济指标 序号 指标名称 单位 指标值 备注 1 总用地面积 平方米 1200 2 房屋建筑面积 平方米 981