2016年减粘裂化及氧化沥青项目.doc

目 录 第一章 总论 4 第一节 概述 4 第二节可行性研究结论 7 第二章 市场状况分析 10 第一节 原料市场分析 10 第二节 产品市场分析 10 第三章 生产规模及产品方案 11 第四章 工艺技术方案 13 第一节工艺技术方案的选择 13 第二节工艺流程 14 第三节自控技术方案 16 第四节主要设备选型 17 第五节 标准化 24 第五章 原材料及动力供应 25 第一节 原料供应 25 第二节 动力供应 25 第六章 建厂条件与厂址方案 26 第一节 建厂条件 26 第二节厂址方案 27 第七章 总图运输及土建 29 第一节总图运输 29 第二节 土建 32 第三节 给排水 34 第四节 供电及电讯 34 第五节 供热 37 第六节 分析化验 37 第七节 采暖通风 38 第八节 工艺管网 38 第八章 节能方案分析 39 第一节 概述 39 第二节 能耗指标及分析 39 第九章 环境保护 43 第一节 污染治理原则和标准 43 第二节 厂址环境现状与分析 43 第三节 主要污物及治理措施 44 第十章 职业安全卫生 47 第一节 设计依据及原则 47 第二节 生产过程中职业危险、危害因素分析 49 第三节 职业危害因素的防护方案 50 第四节 事故应急措施 55 第五节 劳动安全卫生机构 55 第六节 预期效果 56 第十一章 消防 57 第十二章 组织与劳动定员 60 第一节 企业经营管理体制 60 第二节 企业定员 60 第十三章 项目实施计划与招投标 61 第一节 项目实施计划 61 第二节 招投标 61 第十四章 投资估算与资金筹措 63 第十五章 财务评价 65 第一节 成本和费用估算 65 第二节 财务评价 66 第十六章 结论和建议 70 附表：经济分析表 附图： 附图1 减粘裂化部分工艺流程图 附图2 氧化沥青部分工艺流程图 附图3 项目地理位置图 附图4 15万吨/年减粘裂化及氧化沥青装置平面图 第一章 总论 第一节 概述 一、项目概述 1、项目名称：15×104吨/年减粘裂化及氧化沥青项目 2、项目承办单位：************有限公司 3、项目性质：新建 4、企业性质：有限公司 5、项目地点：************************有限公司预留用地 二、可行性研究报告编制的依据和原则 1、编制依据 （1）《化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定》（修订本）化计发（1997）426号； （2）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）发改投资【2006】1325号文； （3）《产业结构调整指导目录》（20年本） 减粘裂化是一种灵活的处理渣油的工艺。它可处理不同性质原油的常压和减压渣油。减粘裂化是重质粘稠减压渣油经过浅度热裂化降低粘度，使之可少掺或不掺轻质油而达到燃料油质量要求的热加工工艺。在降低粘度的同时，还可降低渣油的凝点。因此，减粘裂化是一种浅度热裂化过程，其主要目的在于减小原料油的粘度，生产合格的重质燃料油和少量轻质油品．也可为其他工艺过程(如催化裂化等)提供原料。减粘裂化具有投资少、工艺简单、效益高的特点。 减粘裂化兴起于上世纪三、四十年代，当时采用这一工艺是为降低燃料油的粘度。随着催化加工技术的迅速发展．热加工过程逐渐被催化加工过程所取代，减粘裂化也面临被淘汰的局面。近年来，由于石油市场对重质燃料油的需求量减少，对中间馏分油的需求增加以及原料重质化、劣质化程度加剧，随着重油深度加工问题的出现，减粘裂化作为一种减小燃料油粘度、增产轻质油的重油加工手段重新受到重视，并得到较快发展。如尤利卡工艺、高转化率塔式裂化(HSC)工艺、壳牌(shell)公司的深度热裂化工艺及水热减粘裂化工艺等，使减粘裂化工艺技术在提高转化率、增产馏分油方面有了新的发展。 目前，国内减粘裂化的主要目的是降低燃料油的粘度、改善倾点，使常压或减压渣油达到燃料油的规格要求。过去，用常压或减压渣油直接作为燃料油时，由于粘度等不能满足燃料油的规格要求、需要掺入相当数量的含蜡油等轻质油品，经济上造成损失。通过减粘对渣油进行处理，使之少掺或不掺轻油而达到标准。这就相当于减少了燃料油产量，增加了轻油产量。 减粘裂化可以与其他工艺相结合．组成加工重质原料的组合工艺过程，可以从重质油品中获得更多的石油产品。例如，可与催化裂化、催化加氢、溶剂脱沥青结合组成不同生产日的的各种组合工艺。因此，在某些特定的情况下，减粘裂化仍不失为一条渣油轻质化、提高轻油收率的经济可行的工艺路线．不仅在目前，即使在将来减粘裂化仍是重油加工可供选择的工艺之一。 减粘裂化的生产目的是将高粘度重质油料经过轻度热裂化得到低粘度、低凝固点的燃料油。因为此项技术比较成熟，工艺简单，投