路面工程施工难点和重点的施工控制及注意事项题材.ppt

四、面层分期铺筑时的桥头处理 ３.铺筑方法：三种 提前完成搭板顺坡，桥面中面层顺坡，待主线下面层铺筑到桥头跟前换上面层料一次成型。 　取决于解决方案（３） 提前完成搭板顺坡，桥面中面层顺坡，把桥头两侧渐变段和桥面上面层留下最后铺筑。 如果构造物少，面层机械有限，上面层配合比也未批复 ，提前完成搭板顺坡，待主线下面层铺筑到桥面中面层渐变点时，预留上面层的位置，换中面层料从桥面铺过，最后补铺上面层。　　　 谢谢 路面工程施工难点和重点的施工控制及注意事项 主讲 提　纲 一、对骨架密实型碎石基层的认识 二、骨架密实型碎石基层施工中的难点 三、底基层、基层施工中突出的问题 四、面层分期铺筑时的桥头处理 一、对骨架密实型碎石基层的认识 1．定义：无机结合料加固（稳定）地方材料，半刚性基层的一种类型。 ２.特点： （1）较大的刚性，抗变形能力差； （２）环境温度与湿度对强度形成有很大影响； （３）强度与刚度均随龄期增长。 一、对骨架密实型碎石基层的认识 一、对骨架密实型碎石基层的认识 ３．优缺点： （1）优点： ·强度与刚度较大； ·水稳性与抗冻性较好； 　·温度和湿度作用下裂缝少。 　 一、对骨架密实型碎石基层的认识 （2）缺点： ·收缩系数较大，抗变形能力较低； ·内部排水差，表面易积水，导致唧浆严重； ·破裂后不能愈合； ·重载破坏性大； 　·对地方材料的质量要求高； 　 一、对骨架密实型碎石基层的认识 唧浆 一、对骨架密实型碎石基层的认识 ３.结构类型： ·粗集料介于于70－72%之间；调配时，粗集料通过率尽量靠近上限，而细集料通过率靠近下限； ·无侧限抗压强度及抗拉强度略低，但嵌挤能力 强，整体强度高； ·收缩系数较小，抗裂性较好； ·透水性差，抗冲刷能力较强； ·施工中易发生离析； ·适合作基层或底基层。 一、对骨架密实型碎石基层的认识 二、骨架密实型碎石基层施工中的难点 离析：在骨架密实型碎石基层施工当中，离析是非常普遍的，离析不但造成基层表面不密实，松散，还会影响平整度指标，降低结构层的整体性能。就以下几个控制环节分析基层表面离析的原因。 集料：首先，由于集料在生产过程中受到原材料质量、机械性能、堆放方法、加工商经营理念，工程进度需求等的制约，生产出的集料达不到我们想要的理想规格，其次，每年的开工项目非常多，选择一家或两家石料厂根本满足不了施工所需，这就无疑增加了集料的多样性 级配调整不合理：按理论来说，试验段成功结束，就意味着生产配合比的最终确定，但是为了克服集料的多样性和拌和机缺陷带来的离析，只能是根据实际情况，本着骨架密实的理念随时做适当调整。 二、骨架密实型碎石基层施工中的难点 二、骨架密实型碎石基层施工中的难点 含水量控制：骨架密实型碎石基层对含水量的大小非常敏感，含水量过大会造成基层弹簧，翻浆，不密实，表面轮迹无法消除，平整度差，收缩性大，裂纹增多；含水量偏小，不但影响压实度和强度，最早体现出来的就是离析，因为含水量的缺失，降低了细集料与粗集料之间的裹覆力，同时也降低了碾压过程中粗集料与粗集料之间的嵌挤力，所以就出现了离析，碾压之前离析不是很明显，当碾压时，压实机械的振动力破坏了细集料与粗集料之间的裹覆力，使得细集料从骨料表面脱落下来，留在基层表面的只有一粒粒的碎石，用平地机做加宽更明显，因此在施工当中还要根据情况用水车补水（初凝后养生，胶轮压路机收面）。 二、骨架密实型碎石基层施工中的难点 二、骨架密实型碎石基层施工中的难点 拌合：装载机上料不规范或上错料仓；拌和机操作手工作态度不端正，料仓缺料也不管，拌合用水跟不上也不管。 施工过程中的离析控制技术 加挡板的贮料仓 二、骨架密实型碎石基层施工中的难点 装车运输：在拌和机放料的过程中，运料车应经常挪动位置，减少粗细集料的离析。 向卡车装料方法不合适 正确装料方法 施工过程中的离析控制技术 二、骨架密实型碎石基层施工中的难点 摊铺：运料车到位准备卸料时，注意不要碰撞摊铺机，防止摊铺机下料的不均匀 减少摊铺过程中离析摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。尽量减少摊铺机收料或不要用完摊铺机料斗内的料。调整摊铺机螺旋吊架高度，混合料高于布料器，依据离析带的位置调整螺旋叶片数量，方向及大小，挡板有足够的长度，尽量避免手动布料。 　　摊铺机中间和两边带状离析在碾压前采用细料补撒，严重部位必须清除。 二、骨架密实型碎石基层施工中的难点 二、骨架密实型碎石基层施工中的难点 三、基层施工中突出的问题 外观质量：对于公路施