武汉格林威科技发展有限公司-china.pdfVIP

武汉格林威科技发展有限公司 一、公司概况 武汉格林威（Green way）科技发展有限公司成立于2010 年11 月28 日，公 司现位于东湖高新技术开发区未来之光写字楼，注册资本1000 万元。公司是一 家以留学归国的高端技术人才为核心，致力于汽车微电子系统及发动机高技术产 品的研发、生产与销售的高科技企业。 公司目前已开发出了用于车辆尾气净化的系列产品，包括车辆尾气净化复合 电控系统、汽车EGR 电控系统、汽车二次空气喷射电控系统等专利产品。部分产 品已投放市场，获得良好的效果。此外，公司正在致力于其他先进的汽车节能减 排产品的开发。 公司组建了科技力量雄厚的技术团队，旨在研发拥有自主知识产权的汽车微 电子及发动机高科技产品。该研发团队在引进国外先进技术的基础上，开发了一 套具有国际先进水平、功能强大的发动机现代开发平台。并且，在节能减排方面 打破了国外的长期垄断，开发了多项具有自主知识产权的科研成果，填补了国内 空白。 公司以发展和打造拥有自主知识产权的一流汽车微电子及发动机高科技系列 产品为己任，为我国在汽车核心技术领域的突破作出贡献。 二、行业背景分析 近年来，我国一些地区特别是东中部地区的雾霾天气越来越频繁。雾霾将对 人的身体健康带来潜在的危害，世界卫生组织把灰霾跟抽烟放在同一个档次。雾 霾本身是工业化发展到一定阶段的产物，那些已经完成工业化的国家如美国、英 国等，大多也经历过雾霾的困扰。本产品将先进的发动机废气再循环(EGR)电控 技术和均质稀燃电控技术相结合，研发出了具有自主知识产权、性能优异、高性 价比的新型车辆尾气净化器系列专利产品。我国城市的大气污染已由工业废物、 煤炭、烟气型向光化学烟雾型转变,产生严重的雾霾污染。 我国已成为世界汽车产销量第一大国,近年来雾霾的频繁出现与我国汽车产 量和销量快速达到一个较高数量并继续快速增长几乎同步。在大城市汽车尾气实 际上成为产生雾霾的主要原因。最近北京空气污染源研究数据表明: 其中机动车 排放占到31.1%，燃煤占22.4%。工业生产占到18.1%，扬尘占到14.3%，其他 14%来自餐饮、汽修、烧烤、畜禽养殖等。PM2.5 当中，70%都是二次粒子生成的， 也就是由其他气态污染物转化的，比如汽车尾气排出的氮氧化物和碳氢就会转换 成PM2.5。 由此可见，机动车尾气的治理是解决城市大气污染难题的关键所在。 目前，国际先进的车辆节能减排技术有发动机均质压燃技术（HCCI）和稀燃 汽油机技术，这些技术可以在不依靠三元催化器情况下,可使尾气中的CO、HC、 NOX 及颗粒排放得到大幅度下降,但由于技术不成熟目前难用于在用车辆尾气排 放冶理。 不依靠三元催化器技术路线比较成功的是美国西南研究院（SwRI）开发的“高 效稀燃汽油机技术” （HEDGE）,该技术采用稀燃及废气再循环技术组合,可大幅 度降低排放和燃油消耗,但这种技术一般要在增压发动机上采用高能点火技术才 能实施,对于非增压车辆，特別是在用车辆尾气治理很难釆用这一技术。所以， 由于发达国家的技术封锁，限于国内的研发条件 ,导致国内在用车尾气治理尚无 成熟的技术路线！ 三、公司竞争优势分析 本产品将先进的发动机废气再循环(EGR)电控技术和均质稀燃电控技术相结 合，研发出了具有自主知识产权、性能优异、高性价比的新型车辆尾气净化器系 列专利产品。产品通过了国家汽车质量监督检验中心（襄樊）的测试,并对多型 号在用车辆等进行了安装试验，均获得了显著的尾气净化效果 。产品打破了国 外在车辆减排高技术领域的垄断, 可广泛应用于在用车尾气治理和新车达国 IV 和国V 排放标准配套。车辆尾气电子净化器采用单片机最优控制技术，同时进行 发动机机内净化和机外净化。控制系统主要包括两个相关联的子控制系统，即基 于MAP 的发动机废气再循环(EGR)电控系统和均质稀燃喷射电控系统。两个相关 联的子控制系统在电子控制器(ECU)控制下,实时调节空气补气率和废气再循环 率，以达到同时降低发动机NOx、CO 和HC 排放的目的,以获得良好的综合尾气净 化效果,同时兼顾了车辆燃油经济性和动力性。