浅论天津市城市立交桥空间的景观规划设计.docVIP

浅论天津市城市立交桥空间的景观规划设计 　　摘要：随着现代城市的快速发展、规模的不断扩大、交通量的日益增加，在未来很长的一段时期内，城市立交桥建设的数量和规模也会不断的增大。对于这种情况，在保证立交桥交通功能的前提下，如何对立交桥空间的环境进行整体的规划设计，以达到视觉艺术性、景观特色性、空间利用性、以人为本、生态持续性的目的，将成为城市发展过程中亟待探索和解决的课题。 　　关键词：天津市；立交桥空间；景观；规划设计 　　检索： 　　中图分类号：TU985 文献标志码：A 文章编号：1008-2832（2016）04-0063-03 　　自城市立交桥出现以来，国内外对立交桥的相关研究绝大多数集中在立交桥本身结构、形式以及道路工程等方面，极少数以立交桥空间景观规划与利用作为研究主题进行论述。天津市作为拥有立交桥数量和规模较多的城市在涉及到立交桥景观规划、设计及利用等方面还有很大欠缺。因此本文的主要研究目的是激活天津市立交桥空间，通过规划使其成为具有特殊内涵、注重社交的新型城市空间。因此天津市城市立交桥空间，作为特殊的利用形式与空间表现形式，无论是在加强对其类型、特征以及景观规划设计的研究，还是在未来的发展中都具有重要意义。 　　一、天津市城市立交桥空间现状 　　通过对城市立交桥空间现状的调研，我们发现对于天津市立交桥空间的景观规划利用主要存在以下问题，致使天津市很多城市立交桥空间缺乏活力，成为失落空间。 　　（一）立交桥建设和景观规划未同步 　　立交桥景观规划并不是简单的桥体绿化，而是跟着立交桥自身结构特点及周边环境而形成的多方位、多层次的立体空间绿化系统。虽然天津市景观规划走过了从简单、探索到全面、科学的发展之路，但是城市立交桥的建设与景观规划的不同步，特别是立交桥绿化部分发展缓慢，而在立交桥的创建时期，没有加入后期景观规划时所需要的设计和技术，只是在建桥以后才考虑景观规划，因此极易造成单一的效果。 　　（二）立交桥空间景观缺乏特色 　　对于立交桥空间景观的处理方法，无论是桥上护栏还是桥下空间景观都是利用简单的“绿化填空”形式，这种方法显然只能在一定程度上营造出有限的景观效果，但是对于天津市所有立交桥而言，几乎相同的植物配置和空间布局，不能为天津市人们日常生活注入新的活力。 　　（三）立交桥空间景观缺乏关联性 　　首先，在立交桥空间的景观规划设计上没有从整体上重视桥上、桥下的直接与间接关系，缺乏整体的规划理念，很难形成连续、统一的空间效果。其次，没有和周边的景观形成紧密的联系，周边的城市功能和立交桥空间的功能也缺少相互的联系，进而影响了天津市立交桥整体空间的利用率以及整体的景观效果。 　　二、天津市城市立交桥空间景观特性 　　（一）立交桥景观功能的多重性 　　景观主体的多样性、主体需要的多样性决定了天津市城市立交桥空间景观功能的多重性。其中景观的主体是“人”，其成长环境、心理状态、教育背景以及人生经历都会表现出多样性的特性，而且对于不同的主体也有着不同的需求，对于立交桥景观的认知、艺术的理解也是不同的。立交桥基本功能是满足交通功能，尽可能的减少交通压力，因此其空间的景观规划也是在满足基本交通功能的前提下进行的。另外，桥下空间还可以加以规划利用，如可作停车场、景点等。 　　（二）立交桥景观生态的多变性 　　天津市立交桥景观最常用的形式是绿化填充，通常绿化植被在立交桥空间景观中极易受到多方面影响而表现出多变属性。首先当天气、温度等自然环境发生变化时会干扰到立交桥空间的景观；其次人们的生产、生活以及其他的社会活动也会对自然环境产生影响，进而影响立交桥的景观效果。虽然自然干扰对立交桥景观的影响不如人为明显，但是二者相互促进会使立交桥景观生态系统平衡受到影响。 　　（三）立交桥景观形态的多样性 　　受立交桥本身结构的影响其空间景观形态也会表现出多样性，除此之外，立交桥周围不同的地形地貌特征也会使立交桥空间的景观形态呈不同的样式。 　　（四）立交桥景观时空的多维性 　　立交桥景观时空的多维性是指时间多维性和空间多维性。时间多维性不仅体现在一天中日出日落景观的变化和一年四季景观的变化，而且还体现在人和景观之间随着时间的变化而产生的对立交桥景观理解和认知的变化。空间多维性是由于立交桥类型空间以及空间功能的复合存在的原因。 　　三、天津市立交桥空间景观构成要素 　　天津市立交桥的桥下空间景观是天津市城市景观的重要组成部分，因此要营造良好的景观空间首先要了解能满足交通功能以及人们审美观等所需要的景观元素。比如道路路面、绿化景观、环境小品、动态景观以及光的装饰。 　　（一）立交桥空间的道路路面 　　路面是立交桥空间的最底面，它的质感、色彩甚至图案上的设计都是人们所关注的重点。对于路面的设计