毕业论文-汽车变速箱体前后端面钻、攻螺纹组合机床设计.doc

前 言 本次毕业设计我选择的题目为汽车变速箱体前后端面钻、攻螺纹组合机床设计，在工程实际生产中具有一定的社会实用价值。 变速箱体集增减速和倒退功能于一体，只需改变变速箱体内齿轮之间的传动比或齿轮之间的啮合方向即可完成增、减速、倒车等。从而极大地提高了驾驶的灵活性，最大限度地改善了汽车的行驶性能。故需要高效高质的生产出变速箱，而我所做的是汽车变速箱体前后端面钻、攻螺纹组合机床设计，对汽车变速箱体的加工提供了一件“利器”。组合机床的特点有：主要用于箱体类零件和杂件的孔面加工，生产效率高，加工精度稳定，研制周期短，便于设计、制造和维护，成本低，自动化程度高，减少物料的搬运和占地面积，实现工序集中