优化输油模式.docx

优化输油模式，降低管线系统能耗一、前言离心泵是油气集输系统必不可少的机械设备，是电能的主要消耗者之一。由于生产状况的不断变化，各站输油设备已不能处于合理的运行状况，致使运行效率太低，产生不必要的能量浪费。对于输油管网，人们往往仅强调其安全运行，疏忽了输油管网也是能量消耗者之一。对临济长输管线大系统而言，节能不仅限于提高泵的效率，还应包括整个系统的节能，即提高整个系统的运行效率，降低消耗。随着集团公司、油田及采油厂的绿色低碳发展战略的确定，将低碳经济、节能减排的行动落实到基层岗位的每个层面、每个流程具有重要的现实意义。下面就临济长输管线大系统的运行情况进行分析，探索临济长输管线大系统的节能途径。二、临济长输管线系统简介临济长输管线系统包括站库系统、管线系统，首先介绍站库系统。1、 站库系统（1）一首站一首站是临济输油管线的首端，担负着采油厂一、二、四矿和鲁明济北油田原油的储存及外输任务。主要建有10000m3储油罐4座，1200kW外输加热炉4台，2台型号为DFJY220-110X5的外输泵，其中1#外输泵采用变频控制，2#外输泵采用工频运行。2012年输油量180X104吨。（2 ）临南联合站临南联合站担负着采油三矿原油的储存及外输任务。主要设备有原油外输泵3台，储油罐、加热炉等，外输原油通过输油管线在张牧羊阀组处并入临济长输管线。2012年输油量10X104吨。（3 ）长输三号站长输三号站作为中间站，处于管线距一首站36km的济阳县境内，主要建有2000m3缓冲罐1座，1200kW外输加热炉3台， DFJY150-110X5多级分段式离心泵4台。主要功能为两部分，一是冬季为原油加温任务，二是因完成输油任务需要，一首站、临南联合站输至三号站，三号站启泵大排量输油以完成旬度的交油任务。（4） 化二站及济南末站因与本次技术座谈会题目关系较少，不再介绍。（5 ）站库运行及关联临南联合站外输管线在张牧羊阀组处并入临济长输管线，和一首站原油一道输往济南末站或长输三号站，主要流程和长输管线流程走向如下图1。图1 临济长输管线流程走向图2、临济长输管线当前状况临济长输管线投产于1990年10月，直径为325x10,设计压力6.4MPa，设计最低输油量80万吨/年，正常输油量100万吨/年。初始设计为全年越三号站运行，一首站一泵到底的输油模式，三号站仅起加热作用。随输油量的增加，一首站的生产运行模式分为两种情况，一是一首站外输泵单泵运行，外输原油越过中间站即一矿长输三号站，一泵到底；二是一首站外输泵双泵运行，和临南联合站外输原油一道进长输三号站，三号站双泵运行输至济南末站，三号站年均累计运行时间3000小时。2010年三个站耗电总量为670万kW·h，2011年三个站耗电总量为680万kW·h，是名副其实的电老虎。临济长输管线全长70km，管线途经两县一市，经济开发区、工厂村落众多，跨越徒骇河、黄河、高速公路等众多敏感部位。截至现在已运行22年，运行以来多次遭受盗油分子破坏，尤其自2001年以来，累计发现盗油卡子1113处，由于条件限制、工作滞后等原因，多数盗油卡子没有得到很好的防腐处理，因此说1113个盗油卡子，就是1113处隐患，严重威胁着临盘采油厂生命线的安全。因此确保临盘生命线的畅通，实现安全、平稳、经济、高效输油成为摆在我们面前的首要课题。三、2012年围绕外输节能开展的工作1、给外输泵量体裁衣，对电老虎对症下药（1）一首站原油外输耗电高的原因分析一首站原油外输耗电每年高达380万kW·h，电费高达280万元，为了找到高能耗的原因，统计近年来一首站外输泵运行时间、耗电情况如下表：　1#泵2#泵年度运行时间h耗电量kW·h输油量t吨公里耗电量kW·h/(t.km)运行时间h耗电量kW·h输油量t吨公里耗电量kW·h/(t.km)2010768023697001299289 0.0304 348615972396065640.0731 2011827524910291409494 0.0295 275813767034798920.0797 根据上表可知：①、2#外输泵输油单耗是1#外输泵的2.5倍。②、全年8760小时，除正常检修停泵、变频器检修等原因外，1#外输泵作为节电的主力油泵在运行，2#外输泵只在1#外输泵发生故障单独运行，或在外输油量不足时，间隔、断续运行且与1#外输泵同时运行。③、1#外输泵采用了变频控制，其耗电量比2#外输泵明显减少，而2#外输泵由于为工频运行，处于满负荷运行状态。结论：2#外输泵输油单耗高是制约一首站耗能的关键。问题分析：为了准确找出2#外输泵输油单耗的原因，进一步查阅历史数据、设备现状，详细分析外输泵的运行数据如下单泵运行1#外输泵时，变频控制，运行参数如下表：频率 MHz电流A泵压MPa干压MPa排