红河州蒙自市物流发展现状报告.doc

红河州蒙自市物流发展现状报告 蒙自区位优势突出，是我国西南内陆通向东南半岛地区的咽喉，处于辐射国内西南地区和东南亚国家两大“扇面”的交汇点和昆（明）河（内）国际经济走廊的中心节点，北距省会昆明289公里，南距国家一类口岸河口168公里，东连文山壮族苗族自治州，滇越铁路和在建的泛亚铁路东线（昆明—新加坡）纵贯县境，在建的昆（明）河（口）（国道326线）和广（西）临（沧）（国道323线）两大高速公路在蒙自纵横交汇，并计划在蒙自新建红河机场，计划开发距蒙自58公里可直抵越南海防港的红河水运，是云南乃至西南地区面向东南亚和太平洋最便捷的国际大通道枢纽，同时蒙自还是红河州州政府的栖息地。 在“中国人民政治协商会议红河哈尼族彝族自治州委员会”中《关于加快蒙自进出口物流配送中心建设、实现后果和州深度开放的建议》九届四次会议提案第52号中提到???蒙自是滇南中心城市的核心区，按照省政府滇南中心城市建设现场办公会的精神，州委、州政府下大力气加快了蒙自城市基础设施建设，从2003年6月至今，仅通过信用合作方式投入的贷款就达10多亿元；为推进产业培育，启动建设了鸡蒙、个屯等公路和红河工业园区建设。现代物流业的发展是当今经济社会发展的重要组成部分，基于蒙自在中国——东盟自由贸易区、中越“两廊一圈”和滇越大通道中的地位和作用，省州均把蒙自作为现代物流的重点地区。《云南省“十一五”物流规划》中已明确在全省建设昆明、蒙自、大理三大物流中心，州发改委、州商务局委托编制的《红河州现代物流发展规划》现已基本完成，已将蒙自现代物流定位为国际型+转运型+城市配送型，形成覆盖滇南和境外的中心点，其核心功能包括货物集散、货物中转、配送、商品检验、物流信息服务、物资咨询与培训、商品展示交易、贸易洽谈服务、电子商务及进出口加工等。《规划》将经专家评估后发布实施，近期我们在货物仓储、配送、转运等设施建设方面与投资商进行了多轮会谈，并取得实质性进展，近期部分项目将相继启动建设。” 从以上几点我们可以看到对于如今的蒙自物流业而言，地理条件优越、国家政策支持、领导干部重视。这都是蒙自物流业加快发展的得天独厚的条件。但眼下的蒙自物流发展现状如何，虽然有好的发展前景，但是我们的根基是否打好了，蒙自物流的基础设施如何，规模如何，物流人才储备如何、、、、、针对诸如此类的问题，我对蒙自市物流现状进行那个了考察，现做如下汇报： 蒙自主要的物流公司有两家（这里不包括快递公司和宅急送），他们分别是：金吉丰物流有限公司、路安特物流公司。 金吉丰物流有限公司位于红河蒙自凤麟路35号，规模较小，只有一门面，里面直接摆放着物品，靠前方角落有一办公桌，后院无停放车连，只有一个叉车，一些零散堆放的货物。考察时，只有见到两个，一个搬运工，一个是在办工作前得记录员。 金吉丰物流有限公司地理位置图：  金吉丰物流有限公司店面图：  金吉丰物流有限公司配备装置图：  平板车  叉车 金吉丰物流有限公司作业图：  路安特物流公司位于红河蒙自红河大道天萃花园附近，规模比金吉丰大一点，占地面积差不多是金吉丰的三倍，考察时有10辆左右的货车停放院中，有工人正在进行装货，有一个仓库，但里面的货物也是随便堆放，有一个叉车，环境相当简陋。 路安特物流公司地理位置图：  路安特物流公司店面图： 路安特物流公司装备图：  叉车  手推车  货车 路安特物流公司作业图：  蒙自物流仍处于托运部状态，一个记录员，几个搬运工，一块空地。没有整齐有序的库存，缺乏科学严格的管理，可能因为规模有限，以上两个物流公司也只是走蒙自——昆明专线。单一的路线，简陋的环境，简单的装备，单调的人员。蒙自物流跟现代物流差距还甚远。当看到这里的时候，我觉得我的报告可以就此停笔了，因为现在的蒙自其实还没有一家物流公司，以上两家也不过是老式的托运部而已。 对于蒙自物流唯一值得一提的是，蒙自有一批物流专业人才正在培养当中，蒙自红河学院2008年开设了物流管理专业，这批物流人才将是蒙自物流的希望。这批专业物流管理人员将于2012年步入社会，将为蒙自物流业增添新的血液。蒙自政府，应该想尽办法留住这批人才，抓紧时间建设物流中心，一鼓作气将蒙自物流推动起来，让蒙自真正成为我国面向东南亚流通枢纽，成为我国西南内陆通向东南半岛地区的咽喉。