库房信息化平台建设构想.docVIP

库房信息化平台建设的构想 总体思路： 以条码管理为基础，以现场管理为依托， 从国贸读取汽车运输单的信息：合同号，产品名称，规格，型号，数量，件数。 河西公司根据国贸销售部汽运任务单在系统中做（或者从国贸读取）信息有：合同号，货物送达地，总重，产品名称，规格（长宽厚等） 在系统中对承运商进行分解，承运商在做细化操作—每个合同号运送的车号和数量。----到零提室开票（零提人员只需录入车号，合同号，每车装载产品件数（重量）。其它信息可自动带出。承运商可选，并且系统会根据河西公司的下达运输量根据开票数量自动减少。到数量超过开票数量时，会提示该订单库存货已不足。库别大小库可选择。分为大库和小库。利行管理。开票完成后，要自动触发物资计量系统，出具委托。并可以在计重完成后，自动回收磅重，重车过完后，也能将实重显示出来。系统装车单开好后，系统会优先在货位上面的货并可以查询出来能装车的产品，并导出装车明细，其它产品的货位会根据装车情况，继续优选出来，并生成明细。带车号。利于库管装车。 装车后，会将装完车后的明细，通过扫描进行系统，进行确认，如果两者完全相同，系统会自动触发质检作业，出具质证书。 河西公司从系统中作运输计划，即跟踪卡开具时的具体信息。同时在系统中生成运输任务单，司机拿运输单到接待室，接待员根据内容查看系统是否需要处理，如果是有货，可进库提货。如果没有再要求更改换票。同时其它公司的车可以根据运输单在零提室开票，同时进系统，系统中的数量和件数会自动开票的信息进行冲减。司机拿号牌进入库房。系统中可以对某一合同号明细进行查询（即所装车号，日期，重量，规格，件数，承运商等）也可以对日期进行查询，即某一天共提多少了多少货物，明细中有具体的车号，规格等信息。也可以按车号进行查询，即该车共装了多少物品。或进行这几项的组合查询。还可以进行按产品名称或规格查询。同时所有信息均可以导出到EXCEL中。同时接待员可以在系统中查询符合条件的货物，即要求此产品在垛位的最上层，且能满足对车辆的装载状态。即优选方案。并且此车装完后，下车的信息会变化，又满足下一车的装载方案。这样就能实现仓储系统的最优化配载。同时系统能打印出来装载流程，即先装那个，后装哪个。 司机进库提货，无需过磅，天车吊装过程，即实现过磅称过程，同时批次信息和重量信息通过无线传输进入数据接收系统。司机号牌信息参过扫描或手录。进行系统进行识别和保证唯一对应。每车装完后，系统即显示此车的总件数和实际总重量。同时系统中可动态图的形式显示产品的状态。且和现场实物一致。号牌可以做成无源感应式的。即那个车无需接触，即可实现扫描识别。装车完毕后，磅单由保管签字生效，装车系统此时已传到系统中，并且由质检人员根据磅单确认核对后，上传SAP系统，并进行打印质证书。质证书出具后，系统中的库存就会动态显示为出库状态。 河西公司根据国贸销售部汽运任务单在系统中做（或者从国贸读取）信息有：合同号，货物送达地，总重，，产品名称，规格（长宽厚等） 在系统中对承运商进行分解，承运商在做细化操作—每个合同号运送的车号和数量。----到零提室开票（零提人员只需录入车号，合同号，每车装载产品件数（重量）。其它信息可自动带出。承运商可选，并且系统会根据河西公司的下达运输量根据开票数量自动减少。到数量超过开票数量时，会提示该订单库存货已不足。库别大小库可选择。分为大库和小库。利行管理。开票完成后，要自动触发物资计量系统，出具委托。并可以在计重完成后，自动回收磅重，重车过完后，也能将实重显示出来。系统装车单开好后，系统会优先在货位上面的货并可以查询出来能装车的产品，并导出装车明细，其它产品的货位会根据装车情况，继续优选出来，并生成明细。带车号。利于库管装车。 装车后，会将装完车后的明细，通过扫描进行系统，进行确认，如果两者完全相同，系统会自动触发质检作业，出具质证书。 库房管理的解决思路 一定要上条码管理。 从所有产品下线，就要在现有的三级系统中录入数据，并且和条码打印机机联机，实现标签带条码打印。如宏丰超市的商品称重机上的这个系统。标签上打印出产品的所需汉字信息和条码信息。 所有产品无论是入库，出库，还是倒库，所有信息均以条码作为身份识别的唯一标识。 库房入库使用无线条码扫描器（或盘点机）进行入库扫描，将现有的人员允实到库房中。保证出库和入库人员能对产品进入及时扫描入库或出库。 后期在无线传输范围内，会自动将入库或出库的信息上传到信息系统中。如果超出无线范围，会自动存储到机器上，在有信号时再自动传到系统中。 后期出具质证书或其它内容的数据时，会马上得到。 优点：无差错，无延时，及时准确。再结合三级系统会从根本上解决问题。 管理中的建议 由于现有各工序的实际生产情况，会存在钢材产品异地装车外发的操作。按正常的操作流程，各岗位的装车操作，