社会实践汇报3.ppt

小组成员： 汪晶 邱遹 陈浩林英禄 宋淇琪黄冬光 ;;本报告的几大独到之处;小组成员及分工; 调查过程：;4月底，我们分3组在对包括食堂， 乐购超市，罗森超市，张南线等具 体与大学生消费有关的地点进行了细致的走访和调研， 对各种衣食住行消费场所的安全， 价格等多方面条件进行了详细而广泛的对比并记录在案;调查情况汇总： ;;9、(外地学生作答)您去上海站的交通工具？ A．张南线+地铁75.0% B．南新线16.7% C．黑车+地铁8.3% D．不通过上海站回家0.0% 10、您回去一次的交通成本是多少？ A．10元以下3.3%B．10-15元26.7%C．15-20元26.7%D．20元以上43.3% 11、您在选择回家的交通工具时，是否关心对自己权益的保护(如甩客等现象)？ A．是的 66.7% B．没有这方面的意识 33.3% 12、您去超市的频率一般是多少时间一次？ A．1周 43.3% B．半个月36.6%C．1个月10.0%D．基本上不去10.0% 13、您去超市购买的东西一般比较关心？ A．仅自己想买的东西 63.3% B．关注一些促销商品 20.0% C．当下卖得火爆的东西 6.7% D．其他（请注明）10.0%;;;●主流交通工具以张南线+地铁为主 近6成的同学仍旧是以张南线+地铁的交通方式出行；学校班车也占相当大的比重，相比之下校外的黑车就冷清了许多，近7成的同学具备了很好的维权意识，这也直接导致选择黑车的比例较低的一个重要原因。 ●缺乏良好的节约开支的手段 在问卷中只有40%的同学有平时记账的良好习惯，约有86%的同学在作答16题时表示自己会视情况帮助他人，一些在大学生身上的良好消费习惯和助人为乐的精神得以充分体现！ ●消费观以理性为主 在问卷中，近9成的同学很注重大学时期的消费习惯的培养，并认为这对今后的消费观有深远的影响，并且超过7成同学的消费观念以量力而行为主，值得提倡和学习。;南汇大学城日常消费情况具体调查及分析;（2）等候时间 社会班车有固定的发车时间，集中在周五的12:30，所以只要事先买好票，在这个时间前上车就几乎不需要等候；张南线、龙滨线在和南新线人流较少的时候15分钟内就能开车，但遇到周五放学的大人流，就往往需要排队等上20-90分钟才能上车；黑车的等候时间极其不规律，小型的黑车一般是满4人发车，所以遇到大人流的时候，就可以方便集合到四人，而平时则需要等候较长的时间，否则可以选择加钱，以便启程。 （3）行车时间 对于上海市区学生回家，由于社会班车和黑车是直达地铁站的，所以在行车时间上有非常明显的优势，可以比其他的出行方式减少至少30分钟。 对于外地学生坐火车回家，黑车+地铁的方式因其便捷快速，所以可以省下不少的时间。 ;价格方面： 张南线、龙滨线、南新线和社会班车的价格比较稳定，其中张南线的价格最为低廉；黑车的价格存在较大的浮动，如果平时（周一至周四）人少的时候价格相对较低，为10元左右，而在人较多的时候（通常是周五下午）价格就会提高到15元左右。如遇天气下雨的情况，那黑车的价格会继续走高，达到20元左右。遇到期末放假，黑车的价格也会随之攀升不少，一般都为20元以上。 安全方面： 张南线、南新线、社会班车和龙滨线因为具有统一的车队管理和车辆保养，所以在安全上基本能得到良好的保证；而黑车是私人运营，通常会疏于管理，缺乏一定的监管，安全方面得不到相应的保证。 环境方面： 社会班车由于采用的是大巴，所以环境相对较好，感觉比较舒适。张南线、南新线和龙滨线作为日常公共交通工具，环境一般，有时候较为拥挤，车内往往会感觉比较闷热。黑车采用的是比较陈旧的面包车和小型汽车，所以环境也比较一般。;;; （二）校园周边购物情况调查(林英禄 );在乐购三楼的食品区。所谓民以食为天，几乎每个人来到超市都会来上这里一趟，调查的当天，我们发现其中学生占了很大的比例。这里的食物品种繁多，有面点、零食、饮料和水果等等。大学生们对一些新事物是比较感兴趣的，喜欢尝鲜，而且平时喜欢吃些零食或者喝杯饮料。超市正也抓住了这一块的市场，对咖啡、饮料捆绑销售，适时地推出一些新品，顺便给出了更加实惠的价格，吸引学生族。现在的人们都越来越重视营养健康的生活，大学生们更是如此。每次来到超市，水果、牛奶专区都成了大学生们必去的地方，买上一袋苹果，拎上一箱牛奶，这都是健康营养的必需品。最后我们还发现在大型超市能够看到一些商品标签上面写着“您只有出示会员卡方可享受此价格”等字样，对于我们这些没有收入，或者凭勤