浅谈桥梁墩柱竖直度的测量控制方法.pdf

学兔兔 2015 年第 3 期 西南公路 浅谈桥梁墩柱竖直度的测量控制方法 寇光明 （四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司　四川成都　610200） 【摘 要】文章简要介绍了桥梁墩柱竖直度四种测量控制方法：坐标法、垂线法、弧长公式法、全站仪 + 直尺法，并对四种方法的优缺点进行了分析、比较。 桥梁墩柱；竖直度；测量控制方法 【关键词】 【中图分类号】U442 【文献标识码】 A 位值，然后通过松、拉抗风绳进行模板调整。这样 0　引　言 反复测量，反复调整，直到墩顶实测值与设计值的 随着我国交通事业的快速发展，高速公路建设 偏差值在误差范围内即可，由于底部未偏位，故通 的重点转移至山区，桥梁工程所占的比例越来越 过调整顶部偏位，即能控制墩柱的竖直度在规范允 高。在桥梁下部构造施工过程中，墩柱竖直度的控 许范围内，如图 1所示。 制是一个非常重要的指标，将直接影响桥梁结构的 1 受力状态，若施工过程中测量控制不到位，极易超 出《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1- 2 2004）中关于墩柱竖直度的要求： 0.3%H且不大于 20 mm（H为墩柱高度），从而造成返工浪费，若施 4 工完成后未发现，则埋下了永久的质量隐患，对以 后的运营留下巨大的安全隐患。 通过近年在四川广陕高速公路、南大梁高速公 3 路、内威荣高速公路施工过程中对墩柱竖直度控制 图1　坐标法 方法进行分析，总结出以下四种控制方法。 优点：此方法较为严谨，既能控制轴线偏位， 1　坐标法 又能保证竖直度。 原理：不在一条直线上的3个点可以组成一个 缺点：由于测设的是绝对坐标，故仪器不能随 圆，通过自编程序可算得圆心坐标。圆心坐标反算 便架设，只能架设在可用导线点上；对桩基的偏位 桩号偏距，从而得出墩顶的横向、纵向偏位数据。 要求非常高，若桩基偏位超出规范要求，则该方法 通过对偏位数据的控制实现对竖直度的控制。 无法控制竖直度。 前提：桩基施工控制好中心位置，不能偏位。 2　垂线法 方法：在墩柱模板顶部内侧测量三个点，算出 圆心坐标后与设计值进行对比，得出墩顶纵横向偏 原理：地心引力。 【收稿日期】2015-03-26 【作者简介】寇光明（1981-），男，四川南溪人，大学本科，工程师，主要从事施工管理工作。 26 学兔兔 寇光明：浅谈桥梁墩柱竖直度的测量控制方法