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六鳌作业区3泊位工程施组课件
施 工 组 织 设 计 目 录
第一章 编制说明……………………………………1
第二章 工程概况及自然条件………………………3
第三章 单位工程分部分项工程划分………………31
第四章 施工总体部署………………………………31
第五章 施工总平面布置……………………………38
第六章 施工总进度计划……………………………42
第七章 主要项目施工方案…………………………44
第八章 施工材料用量统计及计划表………………82
第九章 施工机械船机进场计划……………………84
第十章 确保工程质量的技术组织措施……………85
第十一章 确保工期的技术组织措施…………………107
第十二章 确保安全生产的技术组织措施……………109
第十三章 确保文明施工的技术组织措施……………120
第一章 编制说明
一.编制依据
1、台玻漳州硅砂有限公司六鳌作业区3#泊位工程土建工程施工合同;
2、福建省地质工程研究院、福建省港航勘测设计研究院《厦门港古雷港区六鳌作业区3#泊位工程施工图》设计文件;
3、福建省地质工程研究院2011年9月23日提供的《厦门市古雷港区六鳌作业区3#通用泊位勘察报告》;
二.技术规范标准
《海港总平面设计规范》(JTJ211-99);
《海港水文规范》(JTJ213-98);
《高桩码头设计与施工规范》(JTS167-1-2010);
《港口工程地基规范》(JTS147-1-2010);
《港口工程桩基规范》(JTJ254-98);
《港口工程灌注桩设计与施工规程》(JTJ248-2001);
《港口工程荷载规范》(JTS144-1-2010);
《水运工程工程混凝土结构设计规范》(JTJ151-2011);
《水运工程抗震设计规范》(JTJ225-98);
《码头附属设施技术规程》(JTJ297-2001);
《港口工程碎石桩复合地基设计与施工规程》(JTJ246-2004);
《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008);
《福建省水运工程混凝土结构构件实体质量检验规程》;
《港口及航道护岸工程设计与施工规范》(JTJ300-2000);
以及国家、交通部及相关行业现行标准及规范。
漳浦大约40°45′18",北纬23°57′36"。
2、工程建设规模
本工程建设规模:建设3000吨级(水工结构按停靠5000吨级船舶设计)通用泊位1个及相应配套的装卸工艺、给排水及消防、供电照明、环保、生产及生活辅助设施等。年吞吐量为35万吨,其中硅砂25万吨万吨,平台座栈桥高桩梁板式结构,排架间m,共个排架个排架由根组成个排架由根组成排架上部结构设有现浇C40现浇钢筋砼横梁,横梁上搁置C40厚mm的预制钢筋砼空心板,空心板上磨耗层等。栈桥两悬臂端分别与顶部的挡墙和码头平台衔接。驳岸驳岸地质分布见-′地质剖面图,层为淤泥高程在~m,。驳岸挡墙确保驳岸整体稳定。m标高,再打塑料排水板作地基加固~80mm混合倒滤层地基加固抛m厚的块石(10~100kg)基础,上部结构为C30块石砼挡墙坡度坡度坡面船
(DWT) 设 计 船 型 尺 度() 备 注 船长L 船宽B 型深H 满载吃水T 000吨级杂货 108 16.0 7.8 5.9 设计代表
船型 3000吨级散货 96 16.6 7.8 5.8 设计代表
船型 5000吨级杂货 124 18.4 10.3 7.4 结构计算
船型 5、设计基本参数
(1)设计水位(基面:当地理论最低潮面,下同m(高潮10%)m(低潮90%)m(五十年一遇)m(五十年一遇)q=25Kpa。
③集中荷载:
预留40T门机
门机轨道距码头前沿3m,轨距为10.5m,基距为10.5m。每条支腿8个轮,最大轮压:40T。
50t汽车
总重力50t,轴距7.0m,轮距1.8m,前轴重力标准值100KN,后轴重力标准值2×200KN。
40T轮胎吊
工作时最大支腿压力390KN,支腿触地面积600mm×600mm。
5吨叉式装卸车,牵引平板车
④船舶荷载
船舶撞击力:本工程结构受力最大设计船型为 5000吨级杂货船,船舶靠岸时法向速度取Vn=0.15m/s,计算得船舶有效撞击能量E0=91KJ。
选用DA-A400H橡胶护舷。
船舶系缆力:按结构受力计算船型5000吨级杂货船考虑系缆力,当风速v>13m/s(6级风),停止作业;当风速v>19m/s(8级风),船应驶离码头去锚地避风;计算风速按9级风速考虑,取v=22m/s; 水流流速取1.0 m/s。
由风和水流产生的系缆力标准值N=404KN,设置450KN系船柱。
B.栈桥
①恒载:结构本身自重。
②均布荷载:q=4Kpa。
③集中荷载:
50
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