S0+083涵洞技术交底015选编.doc

中国中铁集团《技术交底书》 技术交底书 表格编号 项目名称 空港城PPP项目（黄金辅道） 共13页 交底编号 015 工程名称 涵洞工程 设计文件图号 SG-06 施工部位 S0+083箱涵 交底日期 2015年4月15日 一、技术交底范围 本交底适用于S0+083箱涵施工方法及质量控制措施交底。 二、设计情况 本项目位于空港城范围内，起点桩号S0+000，终点桩号为S2+603.545，全长2.604KM。该箱涵为3*1.5m钢筋混凝土箱涵，中心里程为S0+083，该箱涵全长45米，设计地基承载力要求不小于120KPa,主要用于农田灌溉、防洪等。 三、开始施工的条件及施工准备工作 （1）测量放样? 在涵洞工程开工前，利用已复测确认的导线点、水准点，用全站仪恢复涵轴方向，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量，检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。? （2）材料试验及配合比设计? 在人员、设备、材料等进场后，对工程所需的水泥、钢筋、砼及各种标号的砂浆、砼配合比设计等先进行试验。原材取样在监理工程师旁站下进行，试验过程接受监理工程师监督。? （3）场地布置? 施工现场周围设置截水、排水沟，确保现场不积水。适当平整场地、修建便道，对涵洞施工现场进行适当的围护措施。? 四、箱体施工工艺 1﹑基坑开挖 （1）基础开挖前，项目部测量工程师放样箱涵的轴线，并放出基础的开挖轮廓线，为保证基础施工时的工作面，基坑开挖时在基坑的四周设置加宽50cm做为施工平台。对于有地下水的基坑，应在基坑之外挖临时集水井，在基坑周边开挖宽20cm、深20cm的排水沟，与集水井接通，抽排地下水。土质基坑为防止积水软化地基，在基坑开挖至底面设计标高后，须平整夯实。 （2）基础开挖至设计标高后，由技术及试验部门及时自检，自检合格后报监理工程师检测，报检合格立即组织垫层施工，减少地基的暴露时间。 （3）基坑开挖后试验检测基底承载力如不满足设计要求，及时上报监理工程师，并上报相应基底处理技术方案，确保基底承载力满足设计要求。 2﹑基坑排水 本施工段地下水丰富，在基坑开挖时基坑顶四周设截水沟，基坑四角设集水坑，积水由潜水泵抽水至坑外；排水过程中不应中途停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍。 3﹑混凝土垫层施工 基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部混凝土垫层的施工。模板使用组合钢模，钢模背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。 垫层为10cm厚C15混凝土，混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运输至现场，通过溜槽将混凝土送入模内，振动棒振捣密实。混凝土浇筑时连续进行，一次性浇筑完成，并确保混凝土振捣密实。 4﹑钢筋制作及安装 钢筋在钢筋加工场按照设计要求进行制作，钢筋接长严格按规范要求进行施工。钢筋按照结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均按规范错开，在框架中部两层钢筋间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体刚度、保护层厚度，防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。进行边墙钢筋安装时，钢筋骨架固定采用钢管脚手架搭设支架，加固钢筋骨架，使其横平竖直。 钢筋绑扎时安装混凝土垫块以保证钢筋保护层厚度，钢筋保护层厚度为底板40mm，其余厚度为35mm。当所有钢筋绑扎完毕后，要检查钢筋数量、位置是否正确，清理所有杂物。经自检及监理工程师检查合格后，进入下一工序。 （1）钢筋制作要求 钢筋的加工符合设计要求，主筋(1＃钢筋)钢筋之间连接采用焊接，双面焊接焊缝长度≥10d(d为钢筋直径）。符合下列规定： ①受拉热轧带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。 ③箍筋采用φ12三级钢筋，其末端应作90°的弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍； 弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍。 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 钢筋搭接的接头应相互错开，同一截面处钢筋接头数量应不大于总数量的25％. ④全部双向板的底筋短向钢筋放在底层，长向钢筋放在短向筋之上。 ⑤当钢筋过长时，板面钢筋应在跨中处搭接，板底钢筋应在支座处搭接，搭接长度按上表，同一截面钢筋搭接接头数不得超过钢筋总数的25％，相邻接头截面间的最小距离为45d. 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差 序号 名称 允许偏差（mm） 1 钢筋总截面面积的偏差（指更换钢筋