XX道路改工程施工组织设计.doc

****改造工程施工组织设计 一、工程概况 本次****改造工程南自秋浦路，北至百牙路，全长1069米。 1、改造内容：①人行道预制砼道板面层更新、路侧、平石更新。②排水涵管安装、雨水井、检查井安砌。③车行道损坏部分的大修。④花池土建装饰工程。 2、工期：90个日历天。 3、工程质量等级：人行道改造工程为优良；排水工程、道路大修工程、花池工程为合格。 4、建设单位：**市市政工程管理处 5、施工单位：***县建筑安装公司 6、监理单位：**市监理公司 7、监督单位：**市质监站 8、设计单位：**市规划设计院 二、施工方案 ****是人流较集中、商业网点、企事业单位较多的道路。我们的施工作业必须在不影响商业网点的正常营业，企事业单位的正常工作和居民的正常生活、交通正常运行的前提下进行。为此，采取的施工方案是： 1、总体施工顺序是由百牙路至秋浦路，分成三个大的施工段，即百牙路→建设路；九华路→建设路；九华路→秋浦路。第十二天完成三百米，循序渐进，确保工期。 2、在每个施工段中根据实际情况分成若干小段。每个小段从排水施工到人行道施工及花池等一次性连续完成，施工一段，完成一段，清理一段，循序渐进。各种施工验收记录要及时同步进行，做到资料齐全。机关、企事业门前尽可能利用节假日进行施工。 3、施工方案程序图 三、施工进度计划 本工程合同施工工期90天，详见工程工期总控制表（见附表）。为此，采取以下措施，确保工期。 1、管道沟槽土方工程：人工拆除砼道板，完整的砼道板和路侧、平石运到市政公司总部存放。投入大量人工进行挖沟槽。根据施工方案的安排，24小时不间断施工。 2、根据图纸与施工现场环境精心分析、计算、绘制进度计划，得出最佳控制工序。根据进度计划编制每十天作业计划，严格按进度计划施工，保证各工序在控制工序时间内完成。 3、加强对职工的宣传教育，开展一系列劳动竞赛，提高职工福利等活动，充分发挥职工的劳动积极性和主观能动性，提高劳动生产率，将施工进度、质量与经济挂钩。 4、项目部每周定期召开生产会议和调度会，每晚坚持开施工班组碰头会，了解工程进度、工作安排、工程质量及各有关部门配合的各方面问题。 5、严格按图施工，保证工程质量，杜绝质量事故和返工现象，以免延误工期。 6、劳动力组织及分部分项工程工作日安排： ①每个流水段从南向北分三个施工班组，其中两个班组进行排水工程和人行道路、花池工程的施工，另一个班组进行车行道单幅施工。采用流水作业，按照先地下后地上，先排水后路基、再路面的施工原则。施工一段结束一段，特别人流多的单位门前（如大九华宾馆、菜市场等）尽量采用夜间、节假日施工。 ②队伍安排：土建工程施工队（土方回填、圆涵安装、砌井）2个，每个队伍20人，混凝土路面及砼面层施工队1个，队伍30人。 ③排水工程安排：排水工程工期为55天，按照施工方案的安排，施工一段，完成一段，清理一段，交付一段。 ④车行道基层以原基层为主，在施工当中发现较软弱基层，甲、乙双方协商解决。项目部决定采用一台350L强制性搅拌机，四台空气压缩机，两台直空泵。计划施工工期50天。考虑雨天天气影响，施工时需要考虑夜间加班。 四、主要分部分项工程施工方法及质量控制要点 1、分部工程施工顺序： （1）原则：先地下后地上，先基础后上部结构，先基层后面层，先点面、后成线成片。 （2）分部工程施工网络图（见下图） 2、分项工程施工顺序： （1）排水工程：拆除旧人行道结构层→人工开挖土方→管道基础、检查井→下砼涵管→回填并夯实→旧道板及余土运输。 （2）人行道工程：拆除旧人行道结构层→人行道土基整型→人行道垫层→人行道基层→彩板安装。 附分部工程施工网络图： 实 地 放 线 拆除旧人行道结构层 现浇砼面层 下水道施工 各类管线预埋或处理 切缝、养护及保护 人 行 道 土 基 整 型 人 行 道 垫 层 路 侧 石 安 砌 花 池 基 础 砼基层 勾 缝 现浇砼池壁 人行道彩板 焊接护栏并装饰 (3)车行道砼层面大修：甲、乙双方对要进行大修的路面进行先检查放线，再用切割机将边线切齐，后进行拆除。实行单幅施工，不影响道路的正常通行，并保持路面整洁。车行道大修工程放线后，相隔一段距离分成若干工作面进行施工，每个工作面一次性成型养护、保护。 （4）花池工程：人工挖沟槽→基础处理→钢筋制安→模板制作→现浇砼池壁→焊接栏杆并装饰→填土。 3、质量控制要求： （1）对于各类分项工程施工，首先做到领会设计意图，把握施工要点，这样才