0573.都市圈地区绿道的多功能建设初探——以珠三角绿道建设为例.pdf

0573.都市圈地区绿道的多功能建设初探 —以珠三角绿道建设为例 闻雪浩 阮晶晶 闻建 摘要：都市圈地区是一个极端人工化的区域，其绿地空间往往很难保证，因此如何充分利用由城市道 路、河流、组团隔离带、市政公用设施等组成的绿道系统，是我们需要研究的问题，例如在珠三角都市圈 地区，绿道建设已经达到一定层次，但功能较为单一，怎样从现在单一的风景观赏功能到游憩、生态、环 境、经济等综合功能的发挥，是未来绿道建设的重点，文章研究了国外都市圈在绿道功能开发方面的经验， 并总结归纳出绿道与生态环保、环境改善、休闲游憩、经济拉动等的内在关系，同时结合珠三角绿道建设 经验提出切实可行的解决方案。 关键词：都市圈、多功能、珠三角绿道 1 都市圈地区绿道概述 1.1 都市圈地区绿道的建设背景 都市圈是指人口规模宏大、地域广阔、经济和要素集聚度高、并且汇聚一定区域范围内 最大财富和最先进生产力的地区，该类区域通常保持一种高速发展态势，因此也遇到了许多 城市问题，即土地稀缺、能源枯竭、产业密集、人口膨胀、环境恶化等问题，使城市不断在 GDP和生活质量之间寻找平衡，因此，为解决这一问题许多地区开展了区域性的绿道建设。 都市圈地区绿道建设主要特点：（1）利用废弃铁路、公路等建设步道与自行车道，连接 城市群之间重要的生态斑块，维护区域的生态廊道；（2）利用旧厂房、废弃建筑翻建服务设 施，并对沿线环境进行整治，改善城市地区的生活和生产环境；（3）利用绿道开敞空间、为 城市居民提供更多的游憩空间；（4）利用绿道集聚人流，促进城乡经济联动发展，增加城乡 居民就业岗位，形成城市与自然和谐共生，都市与乡村统筹发展的良好局面。 1.2 都市圈地区绿道面临的挑战 近两年在中国大地上绿道建设正如火如荼的开展，特别是都市圈地区建设更是迅猛，例 如珠三角地区在去年一年时间内已经完成了两千多公里绿道建设，至今珠三角各市“绿道” 已经初具雏形，并起到了改善城市环境，创建休闲锻炼场所的作用，但通过实地考察与分析， 绿道功能仍较为单一，我们还需要在以下发面继续努力： 1.2.1 都市圈区域生态廊道的作用需进一步优化 绿道在建设过程中串联了区域的生态斑块，但沿线部分地区开发过度，例如在绿道串联 的湖滨地区，修建整齐的驳岸、滨水建筑、植物色块、树阵等及其人工化的景观，而湿地、 自然驳岸、野生动植物等自然元素消失了，破坏了原生态环境，影响了生物活动。 1.2.2 都市圈城市特色景观环境需进一步提升 绿道在建设过程中考虑了道路铺装、植物种类、标识系统等要素的设计，但其范围局限 于自身环境的打造，没有统筹考虑与沿线建筑、景观、广场等环境元素的关系，导致周边破 旧的景观环境与绿道形成鲜明反差。 1.2.3 都市圈城市休闲游憩产品种类需进一步发掘 绿道休憩功能与旅游产品种类偏单一，景观功能的主体地位过于突出，各地对绿道使用 频率最高的方式主要为“散步”、“锻炼”，绿道没有很好的与沿线各类旅游资源相结合，无 法满足各层次游客的多样化需求。 1.2.4 都市圈城市差异化发展态势需进一步拉动 某些城市没有将绿道纳入到区域中统筹考虑，没有很好将当地特色产业融入到都市圈中 考虑，还未形成绿道经济的错位发展，并且配套产业挖掘不够，开发项目档次不高，对拉动 就业效果也不明显。 2 都市圈地区绿道功能开发的多样性探索 2.1 国外都市圈绿道多功能开发经验 2.1.1 莱茵—鲁尔都市圈绿道 德国莱茵—鲁尔都市圈将绿道建设与工业区改造相结合，整合了区域内17个县市的绿 道，最终通过7个绿道计划将百年来原本脏乱不堪、破败低效的工业区，变成了一个生态安 全、景色优美的宜居城区，同时也提升了该地区的土地价值。 （1）通过绿道建设恢复了城乡生态环境：1）建立河流走廊等重要的野生动物迁徙路径， 保障物种多样性，保护重点生态区，维持绿道沿线自然资源的原生态；2）该区域在绿道规 划时为了改善城市生态环境，顺应城市主导风向在城区建设带状绿地，促进了城市风廊通畅 和空气循环流动，降低城市热岛的形成几率；3）该区域通过绿道建设，将重污染的矿山， 进行大量种植植被复绿，此种做法很好的恢复了鲁尔工业区的雨洪格局，基本消除了“雨岛” 效应。 图2 德国鲁尔工业区改造前后 （2）通过绿道建设带动了城乡经济发展：1）保