PHC试桩检测方案1.docx

目 录【一】工程概况2【二】检测方案编制依据2【三】检测基本技术方法及要求21、低应变动力测试22、单桩竖向抗压静载荷试验4【四】检测组织安排及质量保证措施6【五】服务事项7PHC试桩检测方案【一】工程概况杨浦区154街坊就近安置动迁配套商品房项目C块项目位于上海市杨浦区原上海市十九棉厂区内，主要由9栋30～32层高层住宅、1栋2层配套商业、1栋2～4层菜市场及公共活动中心、2座1层地下车库及门卫、变电站、垃圾站等辅助建筑组成。该项目的C1#、C2#、C3#、C6#、C7#楼基桩采用PHC500预制管桩。根据设计要求，上述5栋楼每栋楼各布置1根PHC试桩，共计5根试桩。为检测试桩的桩身完整性和单桩竖向抗压极限承载力，上海同济建设工程质量检测站受建设单位上海杨浦置地有限公司的委托，承担该工程试桩的检测工作，特编制此方案。【二】检测方案编制依据1、上海市工程建设规范《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08－218－xxxx）；2、本工程设计图纸。【三】检测基本技术方法及要求1、低应变动力测试（1）对5根PHC试桩在静载试验前进行低应变动力测试。（2）测试原理 小应变瞬态锤击反射波法桩身完整性检测是用小锤锤击桩顶，产生沿桩顶向下传播的一维应力波，这种应力波在传播过程中遇到诸如桩截面裂缝、接桩不良、断裂等缺陷时，将表现为波阻抗的变化，从而使得应力波在该截面发生反射，反射的信息传播到桩顶便与桩顶的时域信号叠加并通过安装在桩顶的加速度传感器被仪器接收，因此可以根据时域曲线扫射信号的位置来判断桩缺陷的深度，根据反射信号的相位变化来判断缺陷的性质。（3）现场测试方法及技术在现场测试过程中，先把传感器固定在桩顶某一平整处，传感器用专用电缆线与主机相连。用小锤锤击桩顶，反映桩土体系振动特性的实测曲线经P.I.T桩身完整性检测仪信号采集器主机采样后显示在其屏幕，由专业工程师针对实测曲线，运用滤波、指数放大等数据处理技术进行现场初步分析处理，并存储在信号采集器主机内，以便室内分析之用。通过对实测时域曲线上有关桩底反射、质点振幅、波形状况及桩身缺陷反射等特征参量的分析，可将桩划分为四类：Ⅰ类桩：无任何不利缺陷，桩身结构完整的桩；Ⅱ类桩：有轻度不利缺陷，但不影响或基本不影响原设计桩身结构承载力的桩；Ⅲ类桩：有明显不利缺陷，影响原设计的桩身结构承载力的桩；Ⅳ类桩：有严重不利缺陷，严重影响原设计的桩身结构承载力的桩。（4）仪器设备<1>.美国动力学公司生产P.I.T桩身完整性检测仪主机。<2>.加速度传感器，传感器电缆；<3>.激振设备：力锤。 设备配置及流程图见下图所示：（5）资料处理技术在资料处理中，研究桩土体系有阻尼振动特性及弹性波沿桩身传播产生反射等物理现象。结合工程地质资料及工程经验，可判断桩身结构完整性及桩身缺陷性状及位置。 在计算中使用的公式有： 1.弹性波沿桩身传播平均速度（m/s）：Vc=2L/t 2.桩身缺陷位置：L’=0.5t’Vc 公式中： L---------------桩身（m）； t---------------桩底反射双程时间（ms）； L’--------------桩身缺陷位置及估算深度（m）； t’--------------弹性波从桩顶传播至缺陷处，再反射至桩顶所需时间（ms）。（6）试验配合桩顶面露出，呈水平、干燥状态。2、单桩竖向抗压静载荷试验（1）PHC静载试桩数量为5根。（2）试验依据上海市工程建设规范《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08－218－2003）。“单桩竖向抗压静载荷试验”之相关规定进行，试验方法采用慢速维持荷载试桩法。加载方法采用静压桩机反力法。试验采用油压千斤顶加载，最大加载量为5500kN，试桩桩顶根据总加载量安置2个320T千斤顶，由油压千斤顶提供动力支持，由油压表进行载荷量的测定，利用电测位移计进行沉降观测。加载试验示意图见下页图1。 <1>加载分级根据上海市工程建设规范《建筑基桩检测技术规程》（DGJ08－218－xxxx）中的“单桩竖向抗压静载荷试验”之相关规定，荷载按十级划分,逐级等量加载,首级(第1级)荷载取两倍级差加载，慢速维持荷载法每级荷载在维持过程中保持数值的稳定。<2>沉降观测基准系统采用Ф50钢管作基准梁安放在基准桩上，基准桩采用1.5米长的Ф40钢管打入地下，并焊接成T形结构。沉降测读时间：每级荷载施加后第1小时内按5、15、30、45、60分钟测读试桩沉降量，慢速维持荷载法以后每隔半小时测读一次，当沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级加载。 <3>沉降相对稳定标准：沉降量不大于0.1mm/h，并连续出现2次。<4>终止加载条件：Ⅰ、试桩在某级荷载作用下的沉降量大于