香港国际机场持续发.PDF

香港國際機場持續發 展 ，為本港的未來增長 及繁榮奠下基石。 機管局為香港國際機場制 訂全面的中、長期發展計 劃，對香港的經濟增長作出 貢獻。 74 展望未來 2016/17 75 展望未來 三跑道系統 三跑道系統的二號客運大樓擴建 行全面的監察及審核計劃 ，當中 工程 、三跑道客運大樓 、飛行區 涵蓋空氣質素及水質 、中華白海 三跑道系統在支持香港國際機場 及相關基礎建設等各項主要設計 豚 、噪音 、廢物管理等範疇 ，在 航空交通量增長及本港長遠發展 工作均如期進行 ，我們亦正推展 建造工程展開前 ，我們已確立環 方面 ，舉足輕重 。三跑道系統建 旅客捷運系統及行李處理系統的 境基準 ，並正在監察建造工程造 造工程於2016 年8 月正式啟動 ，標 設計及建造合約招標事宜。 成的影響 ，確保在發展與環保之 誌着有關項目邁進重要新里程 。 間取得平衡。 三跑道系統需要在現有機場島以 此外 ，三跑道系統的前期工程亦 北填海拓地約650 公頃 ，為此我們 正在進行 。年內 ，採用先進的定 於2016/ 17 年度 ，改善海洋生態基 採用了免挖式填海技術 ，其中包 向鑽挖技術 、為現有航油管道改 金及漁業提升基金已按照環境許 括深層水泥拌合法 。這項技術是 道挖掘長5 .2 公里的定位孔工程已 可證所列條件組成 ，並就兩個基 以類似攪拌的方式 ，慢慢地將水 順利完成 。為香港國際機場提供 金成立管理委員會 。基金的督導 泥注入位於填海範圍的污染泥料 服務的海底電纜改道工程亦已展 委員會亦已成立 ，為基金運作提 卸置坑軟泥內。我們已對這項技 開 ，預計有關工程將於2017/ 18 年 供指引。這兩個基金於20 16 年12 術進行測試 ，證明有關技術能有 度竣工。 月開始接受申請 ，並將於20 17 年 效防止污染物釋出海中 ，並可鞏 年中公布首批成功申請者。 固軟泥層 。現時有超過25 艘深層 隨着三跑道系統項目推進 ，我們 水泥拌合法工程船在填海範圍內 繼續履行在環境影響評估報告作 此外 ，環境保護署已於年內批准 作業 ，為全球最大規模的深層水 出的承諾 ，並遵守三跑道系統環 機管局擬議的海洋生態保育計 泥拌合法海事工程項目。 境許可證所列條件 。我們現正推 劃、漁業管理計劃及海岸公園。 76 香港國際機場 2016* 0