汽车尾气热源半导体温差发电系统构想_刘广林.pdfVIP

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2017-07-24 发布于浙江
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汽车尾气热源半导体温差发电系统构想_刘广林.pdf

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节能 2011年第 1期 10 EN ERGY CO N SERVA T ION (总第 342期) 汽车尾气热源半导体温差发电系统构想 , , ( 北京工业大学环境与能源工程学院传热强化与过程节能教育部重点实验室, 北京 100124) : 发电模块温差仅为几十摄氏度的低温余热条件下也可发电, 非常适合于汽车尾气为热源的变工况条件的系统发电研究半导体温差发电模块用于以汽车尾气为热源的发电系统输出电压电流随热源温度变化的趋势发电系统采用 4 块发电模块串联的方式, 热源温度的变化范围为 75 ~ 38 , 冷源恒定且为 5 测试结果表明: 随热源温度变化, 系统输出的电压电流随热源温度呈线性变化; 冷热源温差为 70 时, 系统输出电压为 52V, 电流为 022A : 低温热源; 半导体; 发电系统; 汽车 : TM 6 19 : A : 1004 - 7948( 20 11) 01- 0010 - 03 doi: 103969 / j. ssn. 1004 - 794 8. 2011. 01. 002 , 20 [ 2] , , , , , [ 1] , 20% , 1 2005 [ 3 ] [ 4] (W N F), , : ( : ykj- 20 10- 3638) [ 5] , , , , 6 [ 1] , . [ P] . : ZL2008 100627 84. 5. [ 2] , .