汽车尾气发电装置设计的研究_安占飞.pdfVIP

汽车尾气发电装置设计的研究 安占飞，于继翔 （长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064） 摘 要：本文介绍了利用汽车尾气的动能发电技术的基本原理，基于CATIA设计了一种汽车尾气发电的装置，并介绍了 尾气发电装置的结构及其布置形式。 关键词：汽车工程；尾气系统；涡轮发电系统；燃油经济性 中图分类号：U467.4 文献标识码：A DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2012.04.007 Research On the Design of a Generating Set by Making Use of Vehicle Exhaust An Zhanfei, Yu Jixiang (School of Automobile Changan University, Xian Shaanxi 710064, China) Abstract: The basic principle of power generating using the kinetic energy of vehicle exhaust is briefly introduced in this article. Based on CATIA a new kind of generating set by using vehicle exhaust is designed the structure and arrangement of which on vehicles are also presented in the article. Key words: vehicle exhaust system; turbogenerator system; fuel economy 1 概述 2 尾气发电系统介绍 目前，汽车发动机燃油能量分配为：20％ 转换为 2.1 发电机的选取 机械能，作为动力；35％ 为尾气损失；35％ 为冷却 本设计以 JF2525 型有刷式带泵交流发电机为 液和机油损失；10％ 为摩擦损失[1] 。如何提高发动机 例，其相关技术参数可查阅汽车电工实用技术手册[3] 。 的热效率一直是人们关注的焦点，而对尾气能量的 2.2 同步带、同步带轮的设计 开发利用则是节能的重要途径之一。尾气发电技术 在同步带中，圆弧齿同步带和带轮的承载能力 是一种利用汽车发动机尾气进行发电，以提高发动 高、疲劳寿命长，传动时干涉和噪声也较小[4] 。因此 机能量利用的技术。它主要利用尾气排出时的强大 本次设计选择了圆弧齿同步带和带轮，带轮的槽型 动力推动涡轮旋转，在适当的工况下带动发电机转 为 8 m。 子轴进行发电，以达到节约能源的目的[2] 。 由热力学知识[5]知：当该系统稳定流动时， =0 Q 作者简介：安占飞，E-mail: 596447341@ 年第 期 . 2012 4 33