M-2弹性联轴节-中国船级社.PDF

  1. 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
M-2弹性联轴节-中国船级社

指南编号/Guideline No.M-2 1(201510) M-21 弹性联轴节 生效日期/Issued date:2015 年10 月21 日 ©中国船级社China Classification Society 前言 本指南是CCS 规范的组成部分,规定船舶入级产品,授权法定产品检验适 用技术要求,检验和试验要求。 本指南由CCS 编写和更新,通过网页 发布,使用相关 方对于本社指南如有意见可反馈至 ps@ 历史发布版本及发布时间: 本版本主要修改内容及生效时间: M-2 1(201510)弹性联轴节 目录 1 适用范围 4 2 规范性引用文件 4 3 术语和定义 4 4 图纸资料 4 5 原材料及零部件 5 6 技术要求 5 7 型式试验 7 8 单件/单批检验 10 3 / 10 M-2 1(201510)弹性联轴节 弹性联轴节 1 适用范围 1.1 适用于柴油机、蒸汽轮机和电力推进船舶的轴系,以及其他辅助机械 动力传动轴系。 1.2 弹性联轴节适用于同轴线传动的轴系,对相对偏移和减振具有一定的 补偿作用。 2 规范性引用文件 2.1 中国船级社 《钢质海船入级规范》 2.2 中国船级社 《材料与焊接规范》 3 术语和定义 3.1 弹性联轴节:系指由输入和输出法兰以及位于两者之间的弹性元件组 成。 3.2 弹性元件通常为:橡胶(或橡胶与金属弹性片、板),如橡胶弹性联轴 器;弹簧片(组件),如弹性阻尼簧片联轴器。 4 图纸资料 4.1 下列图纸资料应提交本社批准: (1) 弹性联轴节的主要技术参数: 型式、型号、额定扭矩、瞬时最大扭矩、许用振动(变动)扭矩、 许用转速、静态扭转角(额定、最大)、静态扭转刚度等、动态刚 度(如适用)、阻尼系数(如适用); (2) 强度计算书(键、连接螺栓等); (3) 技术条件(设计依据、企业标准等); (4) 出厂验收试验大纲; 4 / 10 M-2 1(201510)弹性联轴节 (5) 总装(布置)图; (6) 主要部件图 (输入、输出法兰/盘,弹性部件/组件等)。 4.2 下列图纸资料应提交本社备查: (1) 使用说明书。 4.3 船级社认为必要的其他图纸和技术文件。 5 原材料及零部件 5.1 产品原材料及零部件应按照我社现行规范相关要求进行控制。 5.2 原材料及零部件包括:输入、输出法兰,连接盘、花键轴、内外限制 盘、弹性片/簧片(仅适用于弹性阻尼簧片联轴器),紧固圈弹性阻尼簧片联轴器、 板和橡胶组件等。 6 技术要求 6.1 一般要求 6.1.1 弹性联轴节应符合本社《钢质海船入级规范》第三篇第一章第二节的 “一般规定”; 6.1.2 弹性联轴节的钢质材料应满足本社 《材料与焊接规范》的有关要求。 6.2 技术要求 6.2.1 弹性联轴节的工作温度应符合6.1.1 的要求; 6.2.2 弹性联轴节一般应设置扭矩限制器; 6.2.3 弹性联轴节的所连接的两轴的对中允差(径向、轴向和角向)应在制 造厂的技术文件、使用说明书中予以明确规定; 6.2.4 承受扭矩的弹性元件橡胶应满足如下要求: 5 / 10

您可能关注的文档

文档评论(0)

youbika + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档