滴滴拉了一帮海外打车应用,就算走出国门也要和Uber对着干.pdf

滴滴滴滴拉拉了了一一帮帮海海外外打打车车应应用用，，就就算算走走出出国国门门也也要要和和Uber对对着着 干干 Uber 和滴滴的较量已不仅在 国了。 上周末，滴滴快的公司宣布将和 Lyft、Ola 、GrabTaxi 四方打通产品。到了明年第一 季度新产品上线后，在 国、美国、印度以及东南亚地区的跨境旅行者将只需一个应 用就能获得所在地的打车服务。比如滴滴用户去印度，不用装 Ola 就可以用自己平时 使用的滴滴出行叫到车。 和海外本土打车应用合作，是滴滴早就尝试的办法。今年 9 月这家公司就已在美国无 缝接入了 Lyft 的服务。 至于未来和 Ola、GrabTaxi 的整合也将以此模式为基础，打通各自的地图、导航、支 付功能，协同利用彼此的技术、当地知识和商业资源。 投资，是滴滴能建立这种跨国商业联盟的前提。今年 5 月，滴滴就在 Lyft 一轮 5.3 亿 美元的融资 投了 1 亿美元。在 Grabtaxi 和 Ola 的融资 ，滴滴也均有参与。考虑到 滴滴在最新一轮融资里获得的 51 亿美金，花钱把服务范围延伸到海外，也不失为一 种快速有效的办法。 而且滴滴的背后还有腾讯和阿里巴巴这样的巨头，让其在 国打车市场上占尽优势。 像微信、手机QQ、支付宝就都内置了滴滴的入口，令它能接触到更多的用户。而它 的对手 Uber 就没那么好的待遇了。上周，优步 国就传出微信公众号遭遇集体封号 的消息。 通过这一跨国联盟的建立，滴滴要想抓住国内每年数以百万计，且还在持续增长 的 出境游客和商务人士也就不难了。 可这也只局限于滴滴所在的相对成熟的 国市场。尽管 4 家本土打车应用的融资能力 也都不差。在它们最新的一轮融资 ，就总共融了 70 亿美元。 但对比 625 亿美元估值的 Uber ，即便加上滴滴的 165 亿美元，4 家估值总和也还不 到前者的一半。更何况，今年 6 月 Uber 就宣布在它起家的美国市场已实现盈利。 国以外，还是 Uber 的天下。 题图来自：站酷海洛创意 喜欢这篇文章？去 App 商店搜 好奇心日报 ，每天看点不一样的。 好好奇奇心心日日报报 ，， 每每个个时时代代都都有有最最好好的的媒媒体体。。