天然气发动机诊断软件安装及使用幻灯片.ppt

3.1 点火、喷嘴诊断测试 诊断模式 喷嘴诊断测试步骤为： 发动机处于怠速运行状态； 连接电脑与ECU，进入诊断主页面； 选择点火、喷嘴诊断模式，进入点火、喷嘴诊断模式页面； 在“激活诊断：输入7选项从0改为7(7为激活，0为关闭)； 此测试模式的维持时间由“最大时间”控制，“诊断状 态剩余时间”开始倒计时表示已经激活，可以进行断缸测试； 在“喷嘴手动关闭”栏下选择需要断缸的喷嘴号进行 测试； 选择相应喷嘴后，按以上方法查看发动机的转速曲线变化情况： 若转速有变化，说明该喷嘴正常； 若转速没有变化，说明该喷嘴不供气，需仔细检查该喷嘴的供气情况。 诊断模式进入：输入7 一栏：将7改为0，退出诊断模式。 3.2 电子节气门诊断测试 电子节气门工作时，ECU发出的命令值与电子节气门反馈值保持一致，在脚踏板控制模式下，电子节气门的命令值、反馈值与脚踏板同步变化。电子节气门诊断测试时，人为控制脚踏板变化，查看电子节气门的命令值与反馈值是否同步变化。 诊断模式 打开钥匙开关至“ON”位置，ECU供电，发动机不启动； 连接电脑，进入诊断主页面； 选择“诊断模式-节气门”，进入节气门诊断页面； 诊断模式进入：输入7 一栏：将0改为7，剩余时间启动后，表示激活。 测试时，反复踩脚踏板，观察节气门命令值， 节气门反馈值两者变化是否同步。 变化同步，表示节气门正常； 变化不同步，表示节气门不正常。 诊断模式进入：输入7 一栏：将7改为0，退出诊断模式。 3.3 废气控制阀诊断测试 废气控制阀诊断测试时，ECU发出废气控制阀占空比指令，此时通过听/模等方式观察废气控制阀是否动作，来判断废气控制阀的好坏。 诊断模式 步骤如下： 打开钥匙开关至“ON”位置，ECU供电，发动机不启动； 连接电脑，进入诊断主页面； 选择“诊断模式-废气控制阀”，进入废气控制阀诊断页面； 诊断模式进入：输入7 一栏：将0改为7，剩余时间启动后，表示激活；剩余时间为0时，停止测试； 测试时，靠近废气控制阀，听/摸其是否动作，有声音/动作为正常； 诊断模式进入：输入7 一栏：将7改为0，退出诊断模式。 3.4 喷嘴清洗测试 因天然气中存在杂质，以及充气时由加气口进入杂质，所以喷嘴需要清洗。喷嘴清洗时需接入专门清洗设备，同时，开启诊断软件中的清洗功能。使得喷嘴不断动作，保持清洗剂能够循环冲洗依附在喷嘴表面的杂质。 诊断模式 按要求接好清洗设备； 打开钥匙开关至“ON”位置，ECU供电，发动机不启动； 连接电脑，进入诊断主页面； 选择“诊断模式-喷嘴清洗模式”，进入喷嘴清洗； 按页面指示操作； 清洗剩余时间激活后，开始清洗； 剩余时间为0时，停止清洗。 一、软件安装及连接 目 录 二、故障码处理 三、诊断模式 四、下载程序 五、其他功能 4.1 下载程序步骤 下载程序 下载程序即刷数据，即将生成好的产品ECU专用的产品.SCP文件下载到ECU中。 打开钥匙开关，给ECU供电，接好诊断线，发动机不起动； 双击电脑上软件图标，打开诊断页面（不需点击连接ECU）； 选择文件对话框，点击“Browse”,从电脑相应路径中选择需要刷写的SCP文件。然后点Next。 点击File后,选择Load Application 4.1 下载程序步骤 下载程序 不勾选该选项后，点击Next. 选择相应的COM口后，点击Next, 进入下载进度对话框，等待下载。 数据正在下载，特别注意此过程不能断电 数据下载完毕，点击close. 4.2 下载程序异常中断处理 下载程序 如果下载过程中被异常中断或取消，有时候电控单元将无法正常连接。此时我们可以使用一个特殊的跳线来强制电控单元进入“源代码模式” 1、将做好的跳线接插件接到J1-A1上，其它接插件不动； 2、关闭钥匙开关，保持10s左右，然后重新打开钥匙； 3、点击Load Application,重新下载SCP文件； 4、依据提示点击“下一步（Next）”强制下载程序,直到程序下载完成； 5、关闭钥匙开关, 重新换回原有接插件。 J1-A1接插件跳线制作方法 跳线 一、软件安装及使用 目 录 二、故障码处理 三、诊断模式 四、下载程序 五、其他功能 5,1自适应数据 电脑进入主页面，选择“闭环/自适应数据选项”，进入 “闭环/自适应数据”页面。自适应数据是判断混合气稀浓的标志，帮助排查问题。 其他功能 自适应系数正值大于0.2时，表示混合气偏稀，说明天然气供给不充分需检查供气系统是否漏气或堵塞； 负值小于-0.2时,表示混合气偏浓;说明点火或供气可能异常。 过稀或过浓时，需清除自适应系数，方法为： 脚踏板清