油类污染应对措施中撇浮装置的使用-ITOPF.PDF

油类污染应对措施中 撇浮装置的使用 技术资料论文 5 导言 应对海洋油类泄漏时有多种可选方案。很多政府机构采取的主要方法都是以机械方式 从海面上回收油类。为此，通常使用栅栏将泄漏的油类集中起来，从而可以使用撇浮 装置有选择性地回收油类并将其泵送到储放容器中。存在很多不同类型的撇浮装置， 这些撇浮装置在设计上进行了优化，适合不同的作业规模、油类型和环境条件。 本篇论文介绍了在油类泄漏期间最有可能遇到的情况中成功使用撇浮装置的基本要求， 应将本篇论文与本系列中的其他国际油轮船东污染组织 ( ITO PF) 论文结合起来阅读， 尤其是关于栅栏使用、海岸线清理方法和油类处置的论文。 概述 任何回收作业的最终目的都是在合理且经济的前 提下尽可能多地回收油类。成功的回收系统必须 解决遇到大量油类时该如何处理的问题以及随后 这些油类的污染、集中、回收、泵送和储放问题； 这两个问题是相互关联的。整个作业的回收和泵 送环节常常都通过撇浮装置来完成。所有撇浮装 置的设计宗旨都是优先回收油类而非水，但具体 的设计会因预期用途 （例如，在海上使用、在有 遮挡的水中使用或在岸上使用）而有显著差异。 供在水中使用的撇浮装置包括某种形式的漂浮或 支撑装置，而更为复杂的设计则可能是自力推进 的，可能包括多个回收元件、整体式储放罐以及 5 图1：一台自力推进型导流坝撇浮装置，供在港口和近岸 油/ 水分离设施 （图1 ）。 水域中使用。船首门已打开，以增大扫过的油带宽度并使 浮油能够进入。回收到的油类会泵送到一个内部储放罐中。 在选择撇浮装置时应考虑很多因素，其中最重要的 就是所泄漏油类的粘度和粘着性 （包括随时间的推 油类回收机构 移这些属性因 “风化作用”而发生的任何变化）， 与撇浮装置的设计 以及海面状况和残骸量。在相对可预测的情况下， 例如在航海站和精炼厂等固定设施中，所处理的油 类型可能是已知的，因而可以选择特定的撇浮装置。 撇浮装置的回收元件可从海面上引导油类流动或 相反，例如在国家储备油类发生泄漏的过程中，使 撇刮油类，使其流入泵送系统的入口侧，以便传 用处理各种情况和油类时可能需要的通用型撇浮装 送到储放容器。用于从海面上清除油类的机构包 置可能更为可取。不过，没有一款撇浮装置可以应 括依靠油类附着于移动表面的力的亲油性系统、 对因发生油类泄漏而可能遇到的每一种情况，因此 吸油系统、依靠重力作用的导流坝系统、以及使 可能需要挑选出多款撇浮装置，尤其是在油类发生 用机械勺、传送带或抓斗实际提起油类的系统。 风化的情况下更是如此 （ 表1 ）。 亲油性撇浮装置 然后，应将预期用途和预计的工作条件确定下来， 亲油性撇浮装置利用与油类有亲合力而与水没有 例如撇浮装置是应该作为安装在船上的海上回收 亲合力的材料来发挥作用。油类会附着在这类材 系统的一个基本组成部分还是应该以人工方式部 料的表面，这类材料常常呈圆盘状 （图2 和图3 ）、 署到港口中或海岸线上。这些确定下来后，便可 筒状 （图4 ）、带状、刷子状 （图5 ）或绳式拖把 以评估其他标准，例如大小、耐用性、易操作性、