第一篇第三章 桥梁上的作用(修改)-09级教学.ppt

* 2.承载能力极限状态 组合内容（采用标准值为代表值） 基本组合为永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相组合 偶然组合为永久作用标准值效应与可变作用某种代表值效应、一种偶然作用标准值效应相组合，多个偶然作用不同时参与组合。偶然作用的效应分项系数取1.0；与偶然作用同时出现的可变作用，可根据观测资料和工程经验取用适当的代表值，也可以不考虑可变作用参加组合。 第四节 作用效应组合 * 举例说明——一座桥梁的作用效应及其组合 设计荷载 永久作用： 一期恒载 二期恒载 基础变位 砼收缩、徐变 可变作用： 汽车荷载 人群荷载 温度作用：整体均匀温差、局部温差； 风荷载：极限风速、运营风速，横桥向、顺桥向 偶然作用： 地震作用：反应谱、时程分析 船舶撞击作用 * 荷载组合 组合一：恒载+（徐变+收缩）+汽车+人群 组合二：恒载+（徐变+收缩）+汽车+人群+温度+沉降 组合三：恒载+（徐变+收缩）+汽车+人群+顺桥向风（有车）+温度 组合四：恒载+（徐变+收缩）+风（无车）+温度 组合五：恒载+（徐变+收缩）+地震 组合六：恒载+（徐变+收缩）+满布人群荷载 组合七：恒载+（徐变+收缩）+船撞力 结构验算 严格执行有关设计规范和标准 举例说明——一座桥梁的作用效应及其组合 * 正常使用极限状态设计是以弹性理论或弹塑性理论为基础， 涉及构件的抗裂、裂缝宽度和挠度三个方面的验算: 3 正常使用极限状态 (a)限制应力 (b)短期作用效应下的变形 (c)各种作用效应组合下的裂缝宽度 第四节 作用效应组合 * 第四节 作用效应组合 3 正常使用极限状态 组合内容 其作用效应组合有两种：短期效应组合和长期效应组合。 短期效应组合为永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相组合，即对应于短暂状况的设计要求，其组合表达式为 长期效应组合为永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相组合，即对应于持久状况的设计要求，其表达式为： * 第四节 作用效应组合 两个注意事项： 结构构件需要进行弹性阶段截面应力计算时，各作用的分项系数及组合系数均可取1，各项应力限至则根据各类规范采用 验算结构的抗倾覆、滑动稳定时，稳定系数、摩擦系数及各作用的分项系数根据不同结构按相关规范确定 * 第四节 作用效应组合 4 本节小结 四种作用组合 承载能力极限状态 正常使用极限状态 基本组合 偶然组合 短期效应组合 长期效应组合 * 补充内容 * 1.2*恒荷载+1.4*汽车荷载 1.2*恒荷载+1.4*汽车荷载+0.8*1.4*人群荷载 1.2*恒荷载+1.4*汽车荷载+ 0.8*（1.4*人群荷载+1.1*风荷载） 1.2*恒荷载+1.4*汽车荷载 +0.6*（1.4*人群荷载+1.1*风荷载+1.4*土压力） 1.2*恒荷载+1.4*汽车荷载+0.6*（1.4*人群荷载 +1.1*风荷载+1.4*土压力+1.4*汽车制动力） * 1 基本风压和风速的计算由离地20米高改为通用的10米高； 2 以桥梁所在地区的设计基本风速（m/s）为基本计算依据，其系按平坦空旷地面，离地面10m高，重现期为100年10min平均最大风速计算确定。 3 当桥梁所在地区缺乏风速观测资料时，可按附录阿A“全国基本风速分布图”或表B（全国主要地区的基本风速和基本风压值）的有关数据并经实地调查核实后采用 。 4 风荷载的计算结构总体上较原规范的计算值平均大200%。 * 温度作用 表4.3.10-2公路桥梁结构的有效温度标准值（℃） 气温分区 钢桥面板 钢桥 混凝土桥面板钢桥 混凝土、石桥 最高 最低 最高 最低 最高 最低 严寒地区 46 -43 39 -32 34 -23 寒冷地区 46 -21 39 -15 34 -10 温热地区 46 -9 (-3) 39 -6 (-1) 34 -3（0） * 3 计算桥梁结构由于梯度温度引起的效应时，可采用图4.3.10所示的竖向温度梯度曲线，其桥面板表面的最高温度T1规定于表4.3.10-3。对混凝土结构，当梁高H小于400mm时，图中A=H-100（mm）；梁高H不小于400mm时，A=300mm。对带混凝土桥面板的钢结构，A=300mm，图中的t为混凝土桥面板的厚度（mm）。 混凝土上部结构和带混凝土桥面板的钢结构的竖向日照反温差为正