盾构法隧道施工预制钢筋混凝土管片监理控制要点.doc

盾构法隧道施工预制钢筋混凝土管片监理控制要点 　　【摘要】 钢筋混凝土管片（以下简称管片）是隧道预制衬砌环的基本单元，在盾壳的保护下完成拼装成环形成隧道，管片的质量好坏直接影响到隧道结构的安全和使用功能。为确保预制管片的质量符合设计和规范的要求，熟悉和掌握管片制作的监理控制要点，有效地对管片质量进行监控，确保管片质量，达到施工现场盾构掘进拼装使用条件。 【关键词】 盾构；隧道；管片；目标；要点；监控 【中图分类号】 TU716【文献标识码】 B 【文章编号】 1727-5123（2013）02-079-02 南京地铁某标段隧道采用盾构法施工，该标段明挖岔线段—车站盾构区间右线全长868.81m（右K43+371.723～右K44+240.533），需求管片724环，区间左线全长865.55m（左K43+371.723～左K44+240.245），需求管片721环；入段线下穿河流区段全长346.28m（入K0+103.723～入K0+450.00），需求管片289环。需求总量为1734环。根据总体施工施工计划安排，先施工盾构区间右线，再施工盾构区间左线，最后施工入段线盾构段，计划工期为9个月。 1技术标准 隧道衬砌采用预制钢筋混凝土管片，强度等级C50，抗渗等级P10，管片内径为5500mm，宽度为1.2m，厚度为350mm。每环管片由3个标准块、2个邻接块及1个封顶块组成。管片接触面纵缝设凸凹榫，环缝不设凸凹榫。管片采用错缝拼装，管片连接采用弯螺栓连接，连接螺栓强度等级为5.8级。管片类型分标准直线环、左转弯环及右转弯环3种。左、右转弯环为双面楔形环，楔形量为37.2mm。 管片的质量好坏直接影响到隧道结构的安全和使用功能。为确保预制管片的质量符合设计和规范的要求，熟悉和掌握管片制作的监理控制要点，有效地对管片质量进行监控，确保管片质量，达到施工现场盾构掘进拼装使用条件。 2控制要点 2.1一般控制要点。①管片应由具备相应资质等级的厂家制造；②管片生产厂家应具有健全的质量管理体系及质量控制和质量检验制度；③管片生产应编制施工组织设计或技术方案，并经审查批准。 2.2准备工作控制要点。①生产线布置应符合工艺要求；②模具安装完毕后应进行质量验收；③混凝土搅拌、运输、振捣、养护等设备完成安装调式和安全检查后，应进行验收；各种计量器具、设备应通过检定；④原材料应经检验合格，混凝土应经试配确定配合比，其性能应符合设计及规范要求；⑤对操作人员应进行技术培训，经培训合格后，方可进行操作，特殊工作应持证上岗。 2.3原材料控制要点。①具备产品质量证明文件，并应复检合格；②宜采用非碱活性骨料；当采用碱活性骨料时，混凝土中碱含量的限值应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的规定；③预埋件规格和性能应符合设计要求。 2.4管片钢模具质量控制要点。 2.4.1模具必须具有足够的承载力、刚度、稳定性和良好的密封性能，并应满足管片的尺寸和形状要求。 2.4.2模具应便于安装和拆卸。 2.4.3模具验收应符合下列规定：①模具制造应编制完善的技术文件；②模具材料应符合质量要求，选用焊条的材质应与被焊物得材质相适应；③模具各组成部件加工精度应符合设计要求；④模具安装后应进行初验，符合设计要求后可试生产；在试生产的管片中，应随机抽取3环进行水平拼装检验，合格后方可正式验收。 2.4.4合模、开模与出模应符合下列规定：①合模前应清理模具各部位，脱模剂涂刷应薄而均匀，无积聚、流淌现象；②应按模具使用说明出规定的顺序合模和开模，并应对模具进行检查；③螺栓孔预埋件、中心吊装孔预埋件以及其他预埋件和模具接触面应密封良好，钢筋骨架和预埋件严禁接触脱模剂；④管片出模强度应符合设计要求；当设计无要求时，强度应根据管片尺寸、混凝土强度设计等级、起吊方式和存放形式等因素综合确定；⑤开模和出模时应注意保护模具。 2.4.5每片模具每生产100片管片，必须进行系统检验，每生产200环后应进行三环管片水平拼装，落实一次模具检验要求。 2.4.6在预制混凝土管片正式生产之前，应制作三环完整的预制混凝土管片，包括螺栓、螺母和其他附件，审查合格后才可以进行正式生产。 2.4.7在示范衬砌中，应包含一环楔形管片和一环带有密封件的管片。 2.4.8如果示范衬砌没有得到批准，则须修整钢模板，并重新浇筑混凝土管片，拼装新示范衬砌，直到合格为止。 2.5钢筋笼质量控制要点。 2.5.1钢筋进场时，应按批（≤60t）抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准的规定和设计要求。 2.5.2钢筋和骨