现浇钢筋混凝土框架结构地下车库工程施工组织设计.doc

现浇钢筋混凝土框架结构地下车库工程 施工组织设计 一、编制说明 一、编制依据： 1、贵和华城三期地下车库工程施工图纸; 2、施工现场实际情况; 3、国家、地方的各种行政法规、文件及行业强制性标准; 4、建筑工程施工及验收规范GB50300-2013 5、本公司技术、施工管理能力和机械、设备供应能力; 6、本工程在施工中不发生结构及建筑变更. 7、某置业管理手册、程序文件。 二、编制范围: 贵和华城三期地下车库人防工程的施工图纸标明的工程; 三、编制原则: 1、认真贯彻和执行国家及地方相关建筑行业法律法规和文件,严格执行工程建设程序; 2、严格执行工程建设强制性标准,采用先进、合理地施工方法和施工工序; 3、积极采用新技术、新工艺及新材料,减员增效; 4、充分利用机械设备,扩大机械化施工范围,不断改善劳动条件,提高劳动效率; 5、严格控制工程质量,确保安全文明施工和施工工期,合理降低成本; 二、工程概况 贵和华城三期地下车库人防工程为现浇钢筋混凝土框架结构，地下一层， 层高4.7米，车库顶覆土1m。本工程位于某县纬三西路以南。本工程由山东昌奥置业有限公司投资兴建，某县工程建设监理。 2-1 建筑概况 整个建筑东西轴线长120m，南北轴线长50m，地下车库层高4.7米m。±0.00相当于绝对标高16.2m，建筑面积约7000m2。 2-2 结构概况 本工程按七度抗震设防裂度设计，四级抗震, 建筑结构安全等级为二级。采用钢筋混凝土筏板基础，筏板基础、框架柱、梁板、剪力墙混凝土强度等级为C30P6，混凝土后浇带强度等级为C35P6，基础垫层C20。 混凝土抗渗等级：地下室底板、墙板为P6。 2-3 安装概况 本项目安装部分有四个主要方面的内容，即电气、通风空调系统、消防系统）。其中给排水部分包括普通给排水管路、电气部分包括照明系统。本工程设计时考虑电气接地体利用建筑结构钢筋网作为接地装置，电气线管敷设主要为明敷，给排水部分给水管采用钢塑复合管，排水管采用镀锌钢管，重力排水管采用给水铸铁管，消火栓系统及自动喷水灭火系统主干管采用加厚内外热镀锌钢管。 安装部分的主要工作量详见报价书之材料表。 2-4 施工条件与工程特点 该工程位于某县齐晏大街以南，向阳路以西，施工用电已送至现场附近，能够满足施工要求。规划区临时道路已基本施工完毕，交通方便，施工所用材料均可由该路运至现场。 1、工程地下两层，单层面积大，各种预埋、预留多。 2、质量标准高。 3、施工现场需合理安排施工机具、材料的堆放，场外交通方便。 三、工程总体目标 通过仔细熟悉图纸，充分认识到本工程的特点与重要性，经过反复研究决定，用一流的管理水平、一流的施工速度，创建一流的工程，回报业主的厚爱与信任。 3-1 工期： 发扬项目部的硬拼精神，保证工期。 3-2 质量： 本工程确保合格，争创某市级优良工程。 3-3 安全： 杜绝重大伤亡与火灾事故，一般事故频率控制在1‰以内。 3-4 现场管理： 坚持“标准化”长效管理，争创“市级安全文明工地”。 四、施工部署 4-1 施工组织 1、实行项目法管理：成立项目经理部，由一名项目经理、一名项目工程师和土建、安装等专业相关技术管理人员组成，按照公司服务控制，项目授权管理，专业施工保障，各方通力协作的模式，卓有成效地实施质量方针与目标。　 2、实行专业管理：项目部按施工专业下设两个施工分部，即土建和安装工程。 3、实行专业化施工：施工人员实行专业化组织，按不同工种、不同施工部位划分作业班组，使各专业班组人员从事性质相同的工作，提高操作工人的熟练程度和劳动生产率。 4、班组定额计件管理，多劳多得：专业班组实行物资消耗，定额计件工资管理，职能管理人员负责监督其施工方法、质量、进度、安全等，项目经理统筹安排项目的人力、物力的平衡调度。 4-2 总体规划 1、土方：地下室范围土方采用机械开挖，辅以人工清理；其它范围土方等用人工开挖，按规定放坡，确保边坡稳定，为保证土体稳定，局部小型加深部位与基底标高上200mm的土层在垫层施工时清理。 2、结构施工：拟配QTZ80塔吊一台，担负材料的垂直输送；钢筋集中配制，原位绑扎；模板采用胶合板早拆体系。地下室范围混凝土采用泵送商品混凝土。为了加快施工进度，塔吊在基础施工前安装，此阶段机械、劳动力达到高峰，随着建筑升高，扎实落实安全保证措施，以确保各项目标的实现。 3、墙体砌筑：在地下主体结构开始拆模后即插入砌体。水电预埋工作 密切配合，并在此阶段提前结束，不得在已成型的建筑物上开孔，打洞。 4、装饰施工：内饰由下而上分段进行，外饰由上而下，此阶段装饰人员，水电和专业安装人员进场较多，应加强施工工序的协调管理，相互配合，并须提前分阶段安排好主体结构验收，为装饰施工提供时间。 5、安装