南运输轨道巷扩帮起底施工方案及安全技术措施.doc

6#南运输与轨道巷扩帮起底施工方案 及安全技术措施 一、工程概况 我矿6#南运输巷断面（高×宽=1.7m×2.7m）,轨道巷断面(高×宽=2.15m×4m)不符合质量标准化要求，影响综采设备的运输安装。现需对南运输及轨道巷进行刷大（扩帮、起底）。刷大后巷道规格为：南运输巷高×宽=2.7m×4.5m，南轨道巷高×宽=2.7m×4.3m，南运输巷刷大208m，轨道巷刷大328m，巷道总长度为208m×328m=536m。 二、工期 南运输及轨道巷扩帮起底工程从2010年11月份开始，三班作业，所需施工巷道总长度为536m，预计2010年1月底完成。 三、施工方法 1、施工方法：为爆破起底扩帮，起底后进行临时支护为点柱支护，永久支护为锚网加锚索支护。如遇特殊情况，需向总工程师请示，经批准后，方可实施。 2、支护：临时支护为点柱支护，永久支护为锚网加锚索支护。 a、临时支护： 临时支护采用坑木，支设两根点柱（护身柱），分别距煤帮为1米，柱帽使用长1000mm×宽200mm×厚100mm的木板，点柱间距1.5米，楔子规格为300 mm×160 mm×60 mm (长×宽×大头厚)，支护时，先对工作面进行全面检查，敲帮问顶，处理顶帮活煤松散岩块，然后打临时支护，待工作面出完煤矸后，打锚杆、挂网做永久支护，永久支护到位后取下临时支护，保证做到工作面不空顶。 永久支护距临时支护不超过0.6米。顶板破碎时，根据实际情况加强支护。 附：支护示意图 b、永久支护： 巷道采用锚网加锚索支护，顶板用Ф18×2000mm锚杆，间距×排距=0.8m×0.8m；帮锚杆为Ф18×2000mm，间距×排距=0.8m×0.8m；每根锚杆采用两节CK2340型树脂锚固剂，顶部锚杆扭矩不低于150N ·m。 锚索采用Ф18×4000mm，间距×排距=2000mm×1500mm，每根锚索采用3个CK2340型树脂锚固剂。 3、 支护工艺 （1）、施工顺序：安全检查—敲帮问顶—进行临时支护—出煤、矸－打锚杆、锚索眼安装－收尾整理工程质量。 （2）、安装锚杆 a、施工顶板锚杆眼，按钢带眼位由巷道两帮向中间施工锚杆眼。锚杆眼深度为2000mm。 b、送树脂锚固剂，穿过钢带眼向锚杆内装入CK2340型树脂锚固剂。用装好的锚杆慢慢地推入孔底。 c、搅拌树脂锚固剂：用连接套将钻机与锚杆销钉螺母连接起来，然后升起钻机。推进锚杆当钻机升到锚杆与岩面接触时，停止升钻机，搅拌20—30S后停机。 d、安装锚杆：15分钟安装托盘紧固锚杆，并用力矩扳手检查紧固力不小于100N/m. （3）、锚索安装 a、锚索必须紧跟至迎头3－5排。 b、安装锚索 锚索孔施工：施工眼深度为4000mm。 送树脂锚固剂：向孔为装入3个CK2340型树脂锚固剂，用规格为Φ18×4000mm股钢绞线慢慢将树脂锚固剂推入孔底。 搅拌树脂锚固剂：用连接套将锚杆钻机与钢绞线连接起来，然后升起钻机推进，直至推入孔底，停止升钻机，搅拌20—30S后停机。 张拉钢绞线：10min后用张拉千斤顶张拉钢绞线，预紧力为60KN。安装完毕进入下一循环。 （4）、锚杆与锚索支护技术要求： a、锚杆为Φ18mm×L2000mm高强度螺纹钢锚杆，锚索为规格Φ18×4000mm，高强度低松驰预应力钢绞线。 b、顶板中部锚杆垂直于顶部及巷帮，顶板两侧的锚杆以75°向顶帮打入。 c、顶帮锚杆托盘必须紧贴岩面，锚杆扭矩达到设计要求。 d、顶锚杆每根使用CK2340型树脂锚固剂2卷，锚索每根使用CK2340型树脂锚固剂3卷。 e、锚杆、锚索搅拌时间为20—30S，搅到眼底后，必须保持推力2min后才能松锚杆钻机。 f、锚杆必须做拉力试验，巷道必须做点定期量取顶板下沉高度。 g、锚杆眼应做到当班眼当班打锚杆，工作面应配备长短两种钻杆（直径相同）采用短打长套，以保证锚杆设施角度和深度。 h、发现不合格的锚杆与锚索，必须及时补打重打。 四、质量保证措施： 1、认真贯彻作业方案，作好技术交底工作。 2、组织工人认真学习质量验收规范中的规定。 3、严格锚杆施工方法，按照锚杆掘进安全质量标准化第十二条（支护质量）的要求进行锚杆施工。 4、质量、验收具体要求 ①净宽：±100mm 净高：±100mm ②间排距：±50mm ③平整度1m靠尺测量不得超过15mm ④临时支护戴帽点柱，木楔不能有重楔、松楔现象，严格执行“一板一楔”。 附：巷道断面图； 五、施工工艺 安全检查（顶板、瓦斯、工程质量、通风等）—敲帮问顶—风镐落煤—临时支护—出煤、矸—打锚杆、锚索眼安装－收尾整理工程质量。