桥梁隧道认识实习.docVIP

专业认识实习报告 学院：郑州大学水利与环境学院 专业：道路桥梁与渡河工程 作者：@@@ 学号： 指导教师： 时间:2010-09-15 一、实习目的 1、认识与了解斜拉跨河大桥，认识与了解公铁两用大桥，运用理论知识解释实际问题，加深对桥梁知识的理解与运用，同时对路面材料进行复习以及进一步学习。 2、观察与认识隧道，了解隧道的构造与作用，加强对专业的了解，了解隧道、桥梁的连接。 二 、实习地点 （1）、郑新黄河工铁两用桥 （2）、郑州国际会展中心 （3）、焦作温县南水北调穿黄工程工地 三、实习时间 9月9日至9月11日 四、实习内容 1、9月9日郑新黄河工铁两用桥 到达施工现场后，在桥面上首先由技术工作人员进行讲解郑新大桥的情况，包括桥面如何建造、路板的长度、斜拉索的重量、斜拉索的个数、斜拉索怎样安装、主桥的长度、引桥的长度、桥面的材料、施工的时间以及通车时间等，解释了什么是公铁两用桥梁，让我更清楚了解了这座跨河两用桥，了解到这座主桥长1.1公里的大桥上有6个斜拉索，每个重500多吨，桥面有两层沥青铺筑以及沥青混合料类型，并看到了一些施工方法。然后，让我们自己观察、认识、拍照等。 然后是桥下认识与了解。在桥下，通过老师的讲解，我又学到很多书本上没有的东西。通过桥墩的不同，我认识到主桥与引桥桥墩的不同作用，引桥墩主要是支撑桥面，而主桥墩除了支撑上方外，还要经受河水的冲击，同时要保证两墩之间距离的增加，这样才能保证水流量很大时及时过水。还了解到，由于水泥混凝土热胀冷缩效应以及遇水易脱落的特点，在高架桥的底部应该安置排水孔、散热孔等，以保证水与热量及时排出确保安全。 还见识到了如何公铁两用，在紧接着桥面的一层修建铁轨，由于公路和铁路受力不同导致其伸缩性不同，所以板与板之间预留的空隙也应不同，钢铁的伸缩性比水泥大，故铁轨板与板之间应预留更大的空隙，以防止伸长时钢铁之间过度的挤压。同时还了解到这座跨河大桥的不同之处，支撑桥的钢架向外倾斜，并不是传统的上下竖直，这主要是因为它所支持主桥面更宽，为了保证安全才如此设计，首次运用这种结构创造了一个奇迹。在最后，老师还讲解了如何在水中筑桥墩等。 2、9月9日郑州国际会展中心 在中午时完成实习任务，赶往郑东新区，让大家了解郑东新区的规划与建设，郑东新区作为郑州市高新技术开发区，在规划和建设方面都具有时代的引领意义，可以增强我们的城市道路规划意识，了解城市道路的重要性。 郑州国际会展中心是郑州市国际会展中心是郑州市郑东新区的标志性筑，也是郑东新区的奠基工程郑州市中央商务区三大标志性建筑之一，主体为钢筋砼结构，屋面为桅杆悬索斜拉钢结构。郑州国际会展中心由会议中心和展览中心两部分组成，会展中心拥有先进的智能化的会展管理信息系统、通讯网络系统、建筑设备监控系统、闭路电视监控系统、安全防范系统、火灾自动报警与消防联动控制系统等八大系统及其二十六个子系统，是集展览、会议、商务、餐饮、休闲、 观光为一体的现代化的特大型公共和公益性建筑。现在我们已经回到学校，投入到了正常的学习生活之中这次仍历历在目实习感觉收获颇丰。 Bridge, service levels and even end on the intersection of rongzhou bridge f. 3.1-5 network saturation and intersection service level (3) the operation of the bridge over the River connecting downtown five bridges, bridge traffic flow at least, morning and evening peak bi-directional flow of 3358pcu/h and 3191pcu/h, respectively. Bridge traffic most of the minjiang River, morning rush hour two-way traffic to 4362pcu/h, the evening rush hour4 Bridge, service levels and even end on the intersection of rongzhou bridge f. 3.1-5 network saturation and intersection service level (3) the operation of the bridge over the River connecting downtown five bridges, bridge traffic flow at least, morning