学习任务1_钢板损伤维修之钢板特性分析.ppt

高等教育出版社 Higher Education Press 学习任务一 车身钢板损伤维修 ——车身钢板的类型和特性分析 李贤林 2014年11 月 10日 学习任务一 车身钢板损伤维修 ——车身钢板的类型和特性分析 【学习目标】 1．知道汽车上面有哪些类型的钢板，各种类型的钢板的具体应用。 2．能够对各种类型的钢板发生的变形进行分析 【学习重点】 各类型钢板的具体应用，弹性变形和塑性变形的具体差异 学习内容 1） 使用于汽车上的钢板。 2）汽车钢板的变形特性分析 1）使用于汽车上的钢板 、 主要包括： 1） 热轧钢板 2）冷轧钢板 3） 高强度钢板 4）防锈钢板 5）特殊钢板 1.热轧钢板 一般热轧钢板的厚度在1.6mm以上 因为钢板较薄，具备一定的塑性和强度，大多数用来制造汽车车身零件。 热轧钢板是在800摄氏度以上的高温滚压出来的钢板 ，因为热滚压的关系，钢板的表面会覆盖一层氧化膜，可以使用酸洗或者喷丸处理的方法来消除氧化膜。 2.冷轧钢板 因为滚压的关系，钢板的内部组织细化同时内部结构硬化，通过退火后使钢板变的更柔软 ，这种钢板的厚度通常在0.4mm至1.4mm之间 。 主要用来制造汽车底盘、车架、底盘大梁等在汽车上需要承受重量的零件 冷轧钢板是在热轧钢板的基础上，经过酸洗去除了氧化膜后再次滚压 ，通过退火后形成的钢板。 3） 高强度钢板 强度在340mpa以上的冷轧钢板以及强度在490mpa以上的热轧钢板为高强度钢板。 （2）高强度钢板的种类： 定义： 3） 高强度钢板 低合金高强度钢板（HSLA） 高强度钢板的种类： 高抗拉强度钢板（HSS） 超高强度钢板（UHSS） 低合金高强度钢板（HSLA） 3） 高强度钢板 强度在1500mpa以上，这种超高强度钢板主要用来制造车身上的加强板 。 高强度钢板的等级 ： 强度在300mpa左右 ，用来制造车身的外板件 。 3） 高强度钢板 高强度钢板的具体应用 ： 高强度钢板在车身的分布 3） 高强度钢板 高强度钢板的成型： 高强度钢板在成型的时候通过热处理或者是渗入合金元素的方式，改变了金属内部的组织结构和成分。从而在力学性能、物理性能等方面较原有钢板都发生了改变。 3） 高强度钢板 小词典： BOR:BOR BTR TRIP LIP HSLA DP BH USIBO Bonazinc Granocoaing 4）防锈钢板 防锈钢板可以分为三类，主要为镀锌钢板、镀锡钢板和镀铝钢板 ： 单面镀锌钢板 双面镀锌钢板 4）防锈钢板 单面镀锌钢板和双面镀锌钢板在车身的不同位置应用 ： 镀锌钢板在车身的应用 5）特殊钢板 汽车上使用的特殊钢板有不锈钢板和夹层制振钢板。 不锈钢板主要的合金有铬或者铬镍合金，通常含铬量大约在12%以上。因为防锈性能好，用于制造排气管等零件。 夹层制振钢板属于一种复合钢板，主要用于汽车的减震钢板 5）特殊钢板 0.4mm 钢板 0.2mm 塑胶膜 0.4mm 钢板 薄塑胶膜减震钢板 0.2mm 钢板 0.6mm 塑胶膜 0.2mm 钢板 厚塑胶膜减震钢板 夹层制振钢板： 在两层刚性的钢板中间或者表面覆盖柔性的塑胶膜，在汽车颠簸震动的时候，可以有效起到减震的效果。 4）防锈钢板 防锈钢板应用 ： 镀锌钢板用在车身钢板，镀铝钢板用在排气管护板，镀锡钢板则用作做燃油箱等零件 单面镀锌钢板主要用于车身的内部结构零件，而双面镀锌钢板则用于车身的外观覆盖件。 2）汽车钢板的变形特性分析 （1） 弹性变形 (2) 塑性变形 2）汽车钢板的变形特性分析 （1） 弹性变形 弹性变形是指钢板在受到外力的作用下会产生变形，当外力撤销以后，钢板的变形会恢复到原状的一种特性。 弹性变形 2）汽车钢板的变形特性分析 (2) 塑性变形 塑性变形是钢板在受到外力的作用下另一种表现形式，当外力撤销以后，钢板可能会部分回弹或者不回弹，此时在钢板上存在残留变形，这种变形我们称之为塑性变形。 塑性变形 2）汽车钢板的变形特性分析 （3）知识拓展： 车身板件受到撞击或者刮蹭的时候，外力的作用使板件发生变形，这种变形通常都是塑性和弹性变形的综合体。 在变形的车身钢板上，很多的弹性变形是由塑性变形导致。 正确判定变形的类型和位置，针对性做好维修计划，会使你的维修质量事半功倍。 【课堂小结】 1，有哪些钢板应用与车身。 2，各种钢板的特性分析。 3，高强度应用在车身哪些部位？ 4，车身钢板的变形类型和特点 【课堂练习】 1，车身钢板实车认知练习； 2，车身钢板变形类型辨别。 【课后作业