X17R1塔吊基础施工方案精选.docx

亦庄开发区 X17R1 地块住宅项目塔吊基础施工方案2008 年 11 月1.编制依据1.1 本工程施工图纸：1.1.1 工程施工现场总平面布置图1.1.2 1-8#楼、12 楼标准层平面布置图；1.1.3 1-8#楼、12 楼基础底板平面图；1.1.4 1-8#楼、12 楼立面图。1.2 施工组织设计1.3《北京经济技术开发区南部新区 X17R1 地块住宅项目岩土工程勘察报告》，（勘察单位：北京城建勘测设计研究院有限责任公司）1.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》1.5《建筑工程施工测量规范》1.6《基坑土钉支护技术规程》（GB50202-2002）（DBJ 01-21-95）（CECS 22：90）1.7 北京市富邦建筑设备租赁有限公司提供的塔吊资料《塔式起重机使用说明书》；2.工程概况北京亦庄开发区拟建住宅项目位于亦庄开发区南部新区 X17R1 地块，占地面积33600 ㎡，总建筑面积 11.8116 万㎡，包括 1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#楼及 2#地下车库；1-7#楼、12 楼标准层层高均为 2.8m,2#地下车库-1 层为 3.4 m、-2层为 3.2 m。每座楼具体概况如下：第1页共13页楼号结构形式建筑面积（㎡）标准层面积（㎡）基础底标高（m）层数檐口高度（m）长×宽（m）备注1#楼剪力墙7453.3356.4-9.22地上 18 层地下 3 层54.927.8×15.32#楼剪力墙7453.3356.4-9.22地上 18 层地下 3 层54.927.8×15.33#楼剪力墙7453.3356.4-9.22地上 18 层地下 3 层54.927.8×15.34#楼剪力墙9246.8357.1-9.32地上 23 层地下 3 层68.927.8×15.35#楼剪力墙9246.8357.1-9.32地上 23 层地下 3 层68.927.8×15.36#楼剪力墙9246.8357.1-9.32地上 23 层地下 3 层68.927.8×15.3亦庄开发区 X17R1 地块住宅项目塔吊基础施工方案2008 年 11 月本工程现场自然场地标高为：+28.846m，本工程±0.00 标高相对于绝对标高30.35m，1-3#楼槽底标高为-9.32m，4-6#楼槽底标高为-9.42m，7#、8#楼槽底标高为-9.52m，12#楼槽底标高为-9.85m，2#地下车库槽底标高为-10.35m。本工程设置 7 台塔吊，1#塔基槽标高均为-9.32m，相对与绝对标高+21.03m；2#、5#、6#塔基槽标高均为-9.42m，相对与绝对标高+20.93m；3#、4#塔基槽标高均为-9.52m，相对与绝对标高+20.83m；7#塔基槽标高均为-9.85m，相对与绝对标高+20.5m。根据本工程《岩土工程勘查报告》， 1-7#塔基础地基均落在第③层细中砂，综合地基承载力为fka=220kPa。3.塔吊型号、位置的选定本工程施工场地狭窄，影响塔吊安装因素较多，具体如下：3.1 工程占地面积较大，东、西、南三面紧靠市政道路、绿化带，基础施工阶段现场场地狭窄，且 1-8#楼、12 楼主楼地下室为三层，2#车库地下两层，混凝土、钢筋、模板工程量均较大。3.2 本工程地上结构相对独立，1#、2#、3#、12#楼为 18层塔楼，4#、5#、6#、楼为 23 层塔楼，7#、8#楼为 27 层塔楼，且含一个 2 层地下车库，总建筑面积 11.8116万㎡。3.3 综合考虑现场材料的水平、垂直运输需求及安装、附臂、运转、拆除的方便，满足施工工艺（模板工程：主楼地下室墙体模板为整体拼装木模板，顶板模板为木模板，主楼地上主体墙体为全钢大模板，顶板模板同地下室模板；车库墙体、柱模板均为整体拼装木模板，车库顶板模板采用木模板。混凝土工程：墙、板、柱均采用泵送混凝土，塔吊配合。）的要求，结构施工时定型木模板、全钢大模板、混凝土、钢筋第2页共13页7#楼剪力墙13535.9452.3-9.42地上 27 层地下 3 层80.128.06×24.36本楼为“L”形8#楼剪力墙13578.3453.9-9.42地上 27 层地下 3 层80.128.06×24.36本楼为“L”形12#楼剪力墙14897.8706.9-9.75地上 18 层地下 3 层54.955.6×15.92# 地下车库框架26046.32-10.25地下 2 层亦庄开发区 X17R1 地块住宅项目塔吊基础施工方案2008 年 11 月等均需吊运。经过计算，本工程塔吊选择型号见下表：3.4 塔吊安装时间考虑塔吊防碰撞措施，塔吊安装应高低错开布置，以及塔吊运转范围内的围墙、建筑物高度等因素决定塔吊安装高度。因其基础位于基坑内，安装时汽车吊需从土方出土车道下到基坑内进行吊装