_全球航空旅遊電腦訂位系統GDS_第02篇_第001章.ppt

1-* 八、 Infini（縮寫代碼：1F） 1. 成立時間：1990年開始 2. 股東航空：NH全日空、Abacus 3. 主要市場：日本地區 4. 總公司：TYO東京 5. 系統中心：TYO東京 第三節 全球主要航空旅遊電腦訂位系統 1-* 結　語 綜合以上全球主要GDS的簡介，GDS代表不僅扮演航空公司與各區域的重要分銷工具，也為旅遊業帶來使用便利性，創造目標市場的獲利。 GDS公司均針對不同區段目標市場，營運範疇涵蓋全球五大洲，協助航空旅遊相關產業進行高效分銷技術。綜合以上全球主要GDS的簡介得知，GDS代表不僅扮演航空公司與其各區域的重要分銷工具，也為旅遊業帶來使用便利性，為創造營運收益。  第三節 全球主要航空旅遊電腦訂位系統 老師 製作 觀光資訊系統 全球航空旅遊電腦訂位系統GDS 1-* 全球航空旅遊電腦訂位系統概論與簡介 Chapter 1 1-* 對全世界旅遊業而言，航空旅遊電腦訂位系統（Computerized Reservation System：簡稱CRS），1950年代源起於美國，主要是航空公司本身的航班資訊，為將其觸角服務延伸達到旅行社，而提供線路與終端機，以精確顯示航空公司班機時刻表、可銷售機位情況、票價等服務資訊。 1-* 後來因應航空旅遊產業範疇的市場拓展，跳脫原本單純的航空電腦訂位系統，營運格局擴及全球通路，涵蓋包含旅館訂房、租車、火車、遊輪等相關旅遊分銷服務；同時為增進分銷營運效能，建立與授權產品供應商和旅行業代理人執行訂位、開立票證的中央資料庫，不但加速國際結算效率，同時也促使提昇旅遊服務品質。 1-* 對旅行業而言，電子商務之興起，CRS漸成為不僅單純為電腦訂位系統，且因應全球系統規模通路的模式與效能整合，已構成全球旅遊產品通路的配銷訂位系統（Global Distribution System，GDS），其中不僅是航空領域的資訊平台，尚廣泛延伸至飯店訂房、租車、火車、遊輪、保險、旅遊景點、結合行動電信、網路平台等旅遊相關整合科技產品。GDS也隨著行動資訊的發達，開啟旅行業電子商務的序幕。 1-* 自1960年代迄今，資訊科技（Informa-tion Technology，IT）的應用在觀光產業創造競爭優勢中，扮演的角色日益舉足輕重。GDS業者持續扮演多元化高效率的技術工具，從提供航空公司、旅行業之網際網路平台線上訂位機制，減少旅客的資訊蒐集成本，協助營運競爭的優勢貢獻。同時GDS業者力圖成為航空旅遊業最佳的合作夥伴，從小至系統操作介面，旅遊資訊提供；大至系統建構與電子商務諮詢，皆努力提供最即時的資訊服務角色，甚至成為旅行業的IT部門顧問。 1-* 未來有可能GDS代表航空至整個旅遊銷售市場的方向，提供航空旅遊產業的供應商與旅行業的資訊服務。正呼應台灣交通部觀光局在正式發表二十一世紀台灣發展觀光新戰略中，宣示邁向二十一世紀的新思維、新政策、新做法。尤其「高科技社會之旅遊發展」昭示觀光事業成功的關鍵在於具備認知及處理變遷的能力，而二十一世紀消費者價值已在改變、企業策略調整、合併、全球化及資訊科技快速發展，清楚告知觀光事業將全面改觀。 1-* 因此目前旅行業面臨外來競爭，挾其雄厚資本，健全的經營體質及良好的福利待遇，本土又競爭激烈，利潤降低，加上專業人才流動率高的窘況。因此未來科技運用與策略聯盟整合行銷勢在必行。 1-* 一、全球航空旅遊電腦訂位系統的概念 航空器發明於二十世紀初期，國際民航開始萌芽於二十世紀中葉，演變蓬勃發展，進而帶動航空運輸業之經濟效益。二十世紀初期，航空運輸業受到高度管制，之後在政治、經濟和社會等影響下，力促美國在1978年制定「解除空運管制法案」，率先解除管制，開始開放天空；歐洲受其影響，歐體分別在1987年、1990年與1992年，分三階段放寬管制，實施「自由化」之空運政策，已達歐體「單一空運市場」目標。台灣於1989年實施「天空開放」政策。 第一節 全球航空旅遊電腦訂位系統的概念與定義 1-* 航空市場自由化後，航空公司林立，新航線增加，票價自由化，導致高度競爭白熱化，銷售價格處於短兵交接。但航空公司的產品和服務屬於不可儲存性，但事前的投資成本龐大、風險高，為求營收獲利目標，勢必採取積極效率的預訂機制，以確保營運管理。因此除了貨運收入外，機位銷售為主要收入來源，分銷工具系統即為航空旅遊電腦訂位系統（CRS）。 第一節 全球航空旅遊電腦訂位系統的概念與定義 1-* 傳統的分銷渠道有航空公司直接銷售給