水泥乳化沥青砂浆施工方案2010-5-10.doc

京沪高速铁路土建工程JH-3标段无砟轨道 （DK428+741.84～DK459+045.10） 水泥乳化沥青砂浆施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中国水电集团京沪高速铁路 土建工程三标段项目经理部 二0一0年四月 目 录 1.编制原则及依据 - 1 - 1.1 编制原则 - 1 - 1.2 编制依据 - 1 - 2.工程概况 - 2 - 2.1 设计结构概况 - 2 - 2.2 设计工程量 - 3 - 2.3 施工主要技术标准 - 4 - 2.4 砂浆充填层技术要求 - 4 - 2.5 砂浆性能要求 - 5 - 3.临时工程规划 - 6 - 3.1 水泥乳化沥青砂浆供料站 - 6 - 3.2 施工通道、便道 - 6 - 3.3 施工风、水、电供应 - 7 - 3.4 施工通讯 - 7 - 4.劳动力组织及人员配置职责分工 - 7 - 5.机械及检测设备调配计划 - 8 - 5.1 机械设备配置 - 8 - 5.2 机械故障应急预案 - 8 - 5.3 小型材料供应 - 9 - 6．施工进度计划 - 10 - 6.1 灌板施工效率 - 10 - 6.2 材料供应计划 - 10 - 7.主要施工工艺及方法 - 11 - 7.1 工艺性试验 - 11 - 7.2 水泥乳化沥青砂浆配合比 - 11 - 7.2.1 水泥乳化沥青砂浆配合比基本要求 - 11 - 7.2.2 配合比选定步骤 - 11 - 7.2.3 原材料技术要求 - 12 - 7.2.4 基本配合比 - 12 - 7.3 主要工艺流程 - 12 - 7.3.1 灌板前提条件 - 13 - 7.3.2 砂浆用料计算 - 14 - 7.3.3灌浆空间润湿 - 14 - 7.3.4 轨道板边缝密封 - 15 - 7.3.5 轨道板的固定 - 19 - 7.3.6 砂浆拌制 - 21 - 7.3.6.1 前提条件 - 21 - 7.3.6.2 原材料供给 - 22 - 7.3.6.3 砂浆试拌、生产 - 22 - 7.3.6.4 砂浆生产要求 - 23 - 7.3.7 轨道板灌浆 - 24 - 7.3.7.1 接料、运料 - 24 - 7.3.7.2 灌浆 - 25 - 7.3.7.3 排气孔观察、堵塞 - 26 - 7.3.7.4 持续灌浆 - 27 - 7.3.7.5 灌浆灌注注意事项 - 27 - 8.工期保证措施 - 29 - 9.安全保证措施 - 30 - 10.质量保证措施 - 31 - 11.文明施工和环保保证措施 - 32 - 12.附件 - 33 - 1.编制原则及依据 1.1 编制原则 1）保证水泥乳化沥青砂浆灌注质量，确保水泥乳化沥青砂浆灌注工作又好又快推进； 2）科学、经济、合理的原则，满足建设工期和工程质量安全标准要求； 3）节约资源和可持续发展的原则，避免砂浆污染自然环境； 4）加强灌注施工各工序、工艺管理，提高灌注施工工效，保证灌注施工质量，加快施工进度，制定详细计划工期，搞好工序衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以铺板为主线，进行工期、资源优化； 5）创新原则。积极采用、研发新工艺和新材料，在保证施工安全和工程质量的前提下，加快施工进度，降低工程成本，降低施工难度。 1.2 编制依据 1）《京沪高速铁路无砟轨道水泥乳化沥青砂浆现场工艺性试验管理实施细则》（京沪高速（安）【2009】147号）； 2）《京沪高速铁路水泥乳化沥青砂浆质量管理实施细则 其中轨道板铺设范围为跨津浦铁路特大桥京向台～跨泰肥铁路特大桥京向台（DK428+741.84～DK459+045.10）共30.303Km。共计9325块轨道板的施工任务。 其主要任务为该段轨道板运存、GRN网建设、乳化沥青供料站建设、轨道板粗铺、轨道板精调、水泥沥青砂浆生产及灌注、轨道板纵向连接、剪切连接及宽接缝、侧向挡块施工等。工作地点主要位于山东济南长清、泰安岱岳境内。 2.1 设计结构概况 京沪高铁三标段（济南至徐州）内正线轨道结构设计为CRTSⅡ型无砟轨道，无砟轨道结构由钢轨、弹性扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、桥梁底座板（路基支承层）、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块等组成，桥台台后设置端刺、摩擦板及过渡板。 图1 无砟轨道板结构图 CRTSⅡ型无砟轨道板标准板外形尺寸为长6.45m，宽2.55m，厚度0.2m（不含承轨台厚度）；布置有1个φ160mm灌浆孔位于轨道板中部，2个观察孔，位于轨道板的两侧。轨道板内部沿线路纵向布置有6Φ20精轧螺纹钢筋，作为各个单元板纵连用。 2.2 设计工程量 CRTSⅡ型板式无砟轨道 中线位置10mm，宽度+15～0mm，顶面高程±5mm，