交叉作业安全施工方案_精品.docx

泰 山 立 交 工 程施工现场交叉作业安全专项施工方案编制： 审核： 批准： 重庆新科建设工程有限公司 二〇一三年一月二十日目 录 工程概况--------------------------------------------2 工程的特殊情况--------------------------------------2 高处作业安全技术措施--------------------------------2 交叉作业安全防护措施--------------------------------6五、 施工项目各分项安全措施------------------------------8一、工程概况泰山立交工程位于两江新区的北部新区的核心区域内，是红锦大道（南北向）与洪湖东路、泰山大道（东西向）相交形成的节点。立交形式采用泰山大道主线下穿现状红锦大道，泰山大道设置四条右转匝道与洪锦大道相连（采用右进右出交通组织形式），左转车辆通过路网解决，红锦大道去往龙湖方向的左转车辆采用一条左转下穿通道解决，出口接在云杉南路连接线上。现状洪湖东路宽42米，改建后42米宽，泰山大道连接洪湖东路与泰山大道西延段，主线双向4车道，两边各设右转匝道与红锦大道连接，设计行车速度为30km/h，为城市次干道，改建段长200米，新建段长度695米（其中下穿道总宽19米，双向4车道，长80米）。现状红锦大道宽84米，双向6车道，外侧各设置辅道，行车速度为80km/h，为城市快速路，改建段长150米（左转下穿通道宽8米，单向车道，长160米）。现状云杉南路连接线宽26米，改建后33米宽，双向4车道，行车速度为30km/h，为城市次快速干道，改建段长240米。工程的特殊情况 简述高处作业、交叉作业基本情况：按国家高处作业规范规定，2米以上为高处作业。该工程2米以上施工内容为脚手架、模板安拆、钢筋绑扎、砼浇筑、水电安装、砌筑工程、挡墙工程、吊装、物料提升等都属高处作业。该工程在高处作业的同时，又存在交叉作业。如：起重吊装于脚手架搭设、模板安拆、钢筋绑扎、砼浇筑、物料提升以及其他作业，而且这些作业在施工时有相互交叉，给施工生产带来不便和作业人员安全受到威胁，为了使该工程的高处作业、交叉作业时人员不受到伤害，因此根据该工程现场实际情况、周围环境、作业环境，编制高处作业、交叉作业施工安全措施。 三、高处作业安全技术措施 高处作业的安全技术及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计或施工方案。单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前应逐级进行安全技术交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实的不得进行施工。 高处作业的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试，持证上岗，并定期进行身体检查。非作业人员不准在高处作业面上。施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。 施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行拆除或加以固定。 高处作业中所用的物料，均应对方平稳，不得妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，作业中的走到通道板和等高用具，应随时清扫干净。 拆卸下的物件、余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下乱丢，传递物件静止抛掷。 雨天进行高处作业，必须采取可靠的防滑措施。 对进行高处的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有六级以上强风，浓雾等恶劣气候不得进行露天攀登与悬空高处作业。跑风雪及风暴雨后，应对高处过夜的安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。因作业必须时，及时拆除或变动安全防护设施，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业方可恢复。防护棚及其他设施搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护。严禁上下同时拆除与搭设。高处作业人员，必须经过身体检查，对患有严重心脏病、高血压、贫血症、癫痫病及其它不适于高处作业的人员一律不得从事高处作业。 凡高处作业人员，必须正确佩戴和施工符合国家标准规定的劳动保护用品。 施工地点部位如无法栓绑安全带时，应设临时拉绳供绑安全带或设置防护栏杆和安全网，否则禁止施工。高处作业人员衣着轻便整齐、紧口，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、硬底鞋或带钉易滑鞋等。 高处作业安全防护必须随主体工程增高，及时使设置高于1米。 任何人不准骑、坐、靠正在施工的栏杆、阳台板、墙头和砖、木垛上，更不准在防护栏杆外侧作业。凡高处作业人员严禁攀爬各种脚手架、结构架框或乘坐非载人的垂直运输设备，严禁在设防护的外墙外壁板及未安装牢固的模板、设备、管道、构件上行走。 高处作业人员及使用的料具、起重吊装设备等在任何情况下