荣威开启中国品位轿车之路-P.ppt

* 另外, 我们相信口碑的力量. 招徕我们的首批车主粉墨登场, 打的是羊群心态, 一班跟我品位, 档次相若的人, 他们的话是最可信的. 一位帅哥你可能不相信 0.40 * 还有第2265位帅哥 0.03 * 还有第8249位帅哥 0.02 * 当然, 还有更多更多位次帅哥, 还是要相信了吧 0.02 * 再看吧这广告, 你会更相信! 0.35 * 让我们总结一下我们的成绩… 0.60 * 当然, 这是一个开始, 对我们来说, 中国最需要的是… * * 0.02 * 0.02 * 0.05 * 0.01 * 0.02 * 0.30 * 0.02 * 0.02 * 0.3 * 0.02 * 0.02 * 0.05 * 0.05 * 这阶段分开3种体验, 产品, 文化, 到服务, 1跟3是打造信任感, 文化体验更多的是建立品位感, 与贵族感 0.20 * 0.20 * 文化体验, 先从媒体, 到经销商, 再到消费者, 产品发布会 0.10 * 0.01 * 0.02 * 试驾活动的文化品位感要很重 0.02 * 0.02 * 0.02 * 0.01 * 0.01 * 体验也需要从LIFESTYLE出发 0.05 * 全国巡展 有沙画, 行为艺术表演 0.05 * 区域巡展, 更多是品位风格的建立 0.03 * 0.01 * 0.01 * 服务体验上有四大亮点: 其中, 针对中产上班族, 我们有晨曦预约收车维修, 下班就可以拿车了. 0.10 * 第三阶段, 已经有一定数量的车交付了, 这阶段的口碑是至关重要的 0.10 * 0.05 * 继续强化产品卖点, 建立信心 0.05 第三阶段：口碑建立 信心选择 2. 车主证言战役 第三阶段：口碑建立 信心选择 播放 项目成就 (上市仅6个月) 13,000 3 71 55 30 (V6同级车销售) (完整了86%销售目标) (完整了90%开店目标) (品牌知名度) (品牌美誉度 – 专业奖项) 中国最需要的是 创新 中国的营销更需要 创新 也许荣威不是主流 但从营销到研发… 创新 一起走创新之路吧! 创新传塑经典 * * 0.10 * 0.20 * 谈到突破, 技术是竞争的核心. 我们看到有一些先例, 包括联想, BenQ, 与TCL在并购技术后没有明显的创新与突破. 上汽手上有的是ROVER与双龙的技术. 会进行二次创新, 但上汽看到更重要的一点是营销的创新, 才能真正的突破! 0.35 * 0.25 * 我们面对的挑战是两个方面, 一是品牌与产品的”不对位”, 二是中高档车领域没有一个中国品牌能打进去, 相对而言这档次的消费者对品位是有要求的 0.60 * * 中高档汽车里, 拿二十多到三十多万买车的人大部分是我们进取的中产一族, 他们的数量不断的增加, 对社会的影响也越来越大 他们的生活更多从”奋斗”到”享受” 0.35 * 另外, 他们也很讨厌人家觉得他们是有富没贵的一族. 他们更愿意花更多的精力与财富去改造自己, 他们的追求是从”量”到”质”, 有财富, 有贵气的一族 0.30 * 既然我们消费者希望的是成为贵族, 成为有贵气, 有品位的中国人, 在产品上, 除了有技术创新外, 更需要注入”品位”的元素, 我们相信ROVER的设计外形感, 最能突出品位感, 也是最能打动消费者的卖点, 让他们的贵族梦成真 但我要强调一点, 品位感是一种附加值而已, 没有创新, 没有技术, 也只是空谈. 创新是我们的精神, 经典是一种底蕴 0.60 * * 保存下来的不仅是经典的设计, 更重要是团队. 保留了原MG ROVER的150位精英工程师, 配合上海的400多位中国工程师, 做二次创新, 把原ROVER75车型进行了100多项改动, 做到源于75, 高于75的要求. 打造了产品的”高”, ”大”, “全”的概念来建立竞争优势 0.60 * 0.20 * 0.10 * 0.05 * 0.05 * 另一个创新, 是产品与服务品牌一并推出. 上海通用皆在推出产品的好几年才有BUICK CARE. 6C为1C的理念, 大大减小消费者的”感知风险” 0.60 * 0.05 * 所以, 我们的定价区间跟竞争者相同, 甚至更高. 0.15 * 因为我们的配置, 是同级车里最全, 换句话说是”超高的性价比” 0.15 * 0.05 * * 我们分开几个部分, 1/ BRAND ZONE – 充分利用产品的经典来强化感染力 0.10 * 2/ ROEWE TASTE – 是英伦风格的茶馆, 搬进去4S店里 0.10 * 0.10 * 0.05 * 0.03 户外包楼广告 户外包楼广告 电台广播广告 他曾是英国汽车的教父 他曾为英国皇室所钟情 他曾被誉为英国中产阶级的劳