疲劳与行车安全.pptVIP

五、疲劳与安全行车 概念： 疲劳是由于体力或脑力劳动使人产生生理机能和心理机能的失调而引起的。 驾驶疲劳是指驾驶人员在驾驶车辆时由于种种原因产生了生理机能或心理机能的失调，从而使驾驶机能失调。 （二）驾驶员的疲劳原因： 造成驾驶员疲劳的因素，可分为生活因素，驾驶因素和驾驶员条件。 （三）疲劳的种类 疲劳按其产生的原因可分为精神疲劳和身体疲劳，精神疲劳是由脑力劳动所致，表现在精神方面，身体疲劳是由体力劳动所致，表现在身体方面，而具到一个人，二者是不可分割的。 从疲劳的原因来看，精神疲劳又分为神经疲劳和狭义的精神疲劳，狭义的精神疲劳纯碎是由于脑力劳动所致，而神经疲劳不单纯是脑力劳动所致，驾驶车辆所引起的驾驶疲劳就属于这一类。（神经疲劳） 2、疲劳按其发展程度又可分为一般性疲劳、蓄积性疲劳和慢性疲劳。 （1）一般性疲劳是经过短期休息，如睡一认觉就可以恢复的疲劳，这是一种幅地日常的劳动所引起的疲劳，正常驾驶疲劳就属于这一种。 （2）蓄积性疲劳不能用短期的睡眠来恢复，睡一夜觉后第二天所感疲劳，这是由于长时间积蓄起来的疲劳所致，（如长时间工作，娱乐）要使这种疲劳得到恢复，必须经过长时间的休养和十分充足的睡眠，否则会发展成为慢性疲劳。 （3）慢性疲劳是一种病态疲劳，一般来说是由于长时间处于疲劳状态而引起的，这种疲劳会使工作质量下降，严重影响身心健康。 （四）、驾驶疲劳的症状 驾驶疲劳的的症状可分为自觉症状，他觉症状、身体症状和精神症状。 1、自觉症状： 驾驶员本人在行车过程中自己所感觉到的疲劳，如感到疲倦、头重、难受、手脚酸痛等。 2、他觉症状 由他人观察到驾驶人员的疲劳症状，如表情变化减少，面色灰黄，打呵欠，或叹气、揉眼、眨眼频繁。 3、身体症状 从事种工作身感无力，特别是在驾驰车辆活动中，操作生硬，手脚不灵活。 4、精神症状 包括行驶中心情急燥，精神不萎蘼不振，情绪郁闷等。 （五）、疲劳与行车安全 驾驶员的疲劳主要是神经系统和感觉器官的疲劳。当驾驶员在行车已经产生疲劳状态，意识水平下降，感觉迟钝，再继续工作，就进入“过渡疲劳”状态。这时中枢神经由于保护性反应，就会本能地发生遮断感觉刺激的机能。驾驶员的注意力因受疲劳的困扰而下降，注意范围缩小，体力下降，操作失控极易出现观察、判断和动作上的失误。甚至在行车中打瞌睡，发生交通事故。 疲劳驾驶犹如“盲人骑瞎马，夜半临深池”。 疲劳与行车安全关系图 （六）、驾驶疲劳的预防和对策 通过对驾驶人员因过度疲劳所造成的交通事故进行的统计分析表明80%是因为睡眠时间严重不足造成的，因此，充足的睡眠时间对驾驶员来说是十分重要的。 2、在行车中，提高应对疲劳的自我调节和自我控制能力，学会恰当地采取方法缓解疲劳现象。 3、驾驶时间不易过长。 * 驾驶员疲惫原因 生活因素 驾驶因素 驾驶员条件 生活环境 就寝时间 是否睡眠 睡眠时间 睡眠 居住条件 家庭环境 休息时间利用 运行条件 运行距离 运行速度 运行时间 车外环境 交通设施情况 时间（早上、白天、傍晚、深夜） 交通条件 车内环境 座椅的舒适性 车内震动 空气污染 车内噪音 与乘车人关系 体力 经验 年龄 个性 性别 健康概况 大 脑 供 氧 不 足 中 枢 神 经 疲 劳 感 觉 迟 钝 知 觉 下 降 调 节 机 能 恶 化 肌 肉 收 缩 身 体 麻 痹 行 动 迟 缓 导致 操作错误 判断失误 *