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G集团公司薪酬体系分析及再设计 【摘要】 G集团公司是一家位于钢铁产业链下游，主营业务为钢铁加工物流贸易的私营企业，出于行业和私营的特点，其现有薪酬体系存在着诸多问题。本文运用各种科学的薪酬理论和设计方法，在对原有体系剖析的基础上，结合企业实际提出合理性的解决方案，强调内部公平性和外部竞争性的统一，使公司薪酬管理更具有战略意义。 【关键词】 薪酬体系 分析 设计 【作业小组】 05人力资源管理班第1小组 组 长：20050400485叶大莅 副组长：20050400503朱瑞芳 组 员：20050400464许冬冬 20050400467陈潮团 20050400468陈诗敏 20050400472刘惠婷 20050400474邹 欣 20050400486邹海燕 20050400489赵小婷 20050400506周晓莉 20050400511郑东光 目录 G集团公司概况…………………………………………………………………… 3 G集团公司目前所处的宏观经济环境状况……………………………………… 3 G集团公司组织结构图…………………………………………………………… 4 G集团公司职位表………………………………………………………………… 5 G集团公司职位说明范例………………………………………………………… 5 G集团公司薪酬体系现状………………………………………………………… 7 G集团公司薪酬体系评价………………………………………………………… 8 G集团公司薪酬体系再设计……………………………………………………… 10 参考文献及网站………………………………………………………………… 22 G集团公司概况 佛山市G实业有限公司，始创于1992年，是一家集钢铁贸易、仓储物流、加工配送、房地产等于一体的综合性大型工贸集团企业。 G集团公司位于广东省佛山市顺德区乐从镇乐从钢铁贸易物流加工区内，与华南地区最大的钢铁贸易市场毗邻。良好的地理位置，近5万平方米的经营场所，先进的生产设备、科学的经营模式和精锐的行业骨干，组成了一个规模宏大的服务体系。公司在十几年的艰苦创业和风雨发展中，本着“立足本业、独立经营、资源共享、优势互补、共创双赢”的经营理念，构筑了一个覆盖亚欧大陆、横跨多个行业的工商业平台。公司所经营的电镀锌板（电解板）、热镀锌板、冷轧板、矽钢片等各种钢材产品深受客户的信赖和支持，年销售量达15万吨，G实业还是韩国电镀锌板最大的进口商之一,电镀锌板销量在华南地区同行业中更是处于领先地位。 G集团公司目前所处的宏观经济环境状况 钢材深加工产业进入快速发展及激烈竞争时期 随着我国经济社会的迅速发展，建筑、机械、汽车、造船、石化、电力、煤炭、铁道、轻工、家电、小五金等行业均保持较快速度增长，市场对钢铁及其加工产品的需求仍然旺盛；此外国家大力扶持农业发展，积极推进新农村建设，加强城镇化建设，进一步拓展了钢铁需求市场空间。这都推进了钢材深加工产业的持续快速发展。 国内钢材流通市场竞争的日趋激烈，各大型国有钢铁企业、钢材流通企业纷纷在环渤海地区、上海地区以及珠三角地区的钢材市场设立加工配送中心体系，规模和发展速度都相当惊人，对私营钢铁加工贸易企业提出新的挑战。 物流业步入快速发展轨道 2005年我国社会物流总额已达到48万亿元；今后10-15年，我国物流将处在需求高速增长期，随着国民经济的稳定快速发展和国民贸易规模的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大，如“十一五”期间按GDP年均增长8.5%测算，物流总额年均增长16.7%左右，至2010年我国社会物流总额预计可达90万亿元。我国物流贸易行业前景喜人。 物流条件不断的改善 拥有世界钢铁最大物流量的我国钢铁工业，通过我国物流固定资产投资加大，条件不断改善，20多亿吨钢铁物流量进一步得到满足。“十五”期间，全国铁路营业里程年均增长2.1%，比“九五”期间平均增建提高了2.8个百分点，至2006年1-3月，铁路日装车已突破11万辆，为钢铁企业降低物流成本创造了条件，也为钢铁产业链下游物流贸易企业提供了便利。 针对我国近年进口铁矿石逐年增多，港口接卸能力严重不足等问题，国家和各地区已经加大资金投入，对沿海港口建设投资了1313亿元，“十五”期间相继建成投产矿石、集装箱、煤炭等专业化码头泊位673个，新增吞吐能力9.84亿吨；全国生产性泊位4933个，港口吞吐能力28.91亿吨；内河航运投资448亿儿，新增吞吐能力3500万吨，内河航运里程12.33万公里，公路运输投资19505亿元，全国公路里程192万公里，其中高速公路4.1万公里。随着铁路、港口间的协调配合，公路疏港条件的改善，几年前那种“进了国门，进不了厂门”的状况得到改善，对钢铁下游企业物流贸易活动