2019版高考地理一轮复习 第8单元 人类活动的地域联系 第2节 交通与通信发展带来的变化课后限时集训 鲁教版.docVIP

第二节　交通与通信发展带来的变化 (限时：40分钟)一、选择题(2018·南通模拟)读某城市用地变化示意图回答1～2题。 1．关于(　　)城市空间形态沿交通干线扩展这些交通干线成为聚落的主要发展轴　②一个地区主要交通线发生变化不会引起该地区聚落空间形态的变化　③交通线的发展对城市形态没有什么影响　④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变　B．①③　　　C．②④　　　D．①④2．早期沿运河发展的城市历史上商业贸易很繁荣但后来发展速度明显变慢其原因是(　　)矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁长江水运和铁路运输的出现人口增长速度变慢1．D　2.C　[第1题由图可知该城市1950年前沿运河发展年往铁路线方向扩展年后又向长江沿线扩展。第2题早期交通运输方式单一落后运河地位凸出后来随着铁路的出现特别是长江水运的发展运河航运地位下降。](2018·合肥模拟)古扬州城因大运河的兴起而兴21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通改变了扬州地区的交通运输状况扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。读图完成3～4题。 【导学号 3．促使扬州再次崛起的交通背景条件是(　　)润扬长江公路大桥贯通宁启铁路替代长江航运铁路沟通扬州与长三角形成综合交通运输体系4．图中城市地域扩展的方向及其影响因素是(　　)南北扩展——平原地形东西扩展——铁路线向南扩展——京杭运河向东扩展——绕城公路3．D　4.B　[第3题由题干可知随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通改变了扬州地区的交通运输状况可知扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。第4题由图可知该城市东西扩展是受宁启铁路影响南北扩展是受润扬长互联网＋商业”即电商作为一种新业态对传统的第三产业产生了多方面影响。据此回答5～6题。5．若干年前某国际著名出版商利用互联网开办网上书店消费者订购图书后通过第三方支付平台付款即可。在网上书店购书不但方便而且更加便宜。但网上书店也对某些企业产生不利影响这些企业包括(　　)实体书店　②实体银行　③电信公司　④航空公司6．网上书店购书之所以便宜部分原因是某些传统的商业区位要素对网上书店影响变得很小。影响变小的要素主要是(　　)交通　②人口　③集聚　④地价5．A　6.C　[第5题网络购物减少了实体店的销量对实体商店的冲击大。第三方支付平台付款无需经过银行支付系统使得商业活动对银行系统的依赖减弱故A正确。6题网上书店布局时也考虑交通条件以更好更快捷地向各地销售服务消费人群的分布和数量对两类商业活动均产生重要的影响。C正确。](2018·南昌一模)运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度下图是1979～2014年我国各种运输方式里程变化统计图读图回答7～9题。 7．图中(　　)图示年间四种交通运输里程均有提高公路运输里程提高幅度最大00年以来民航运输里程增长率最高年起民航运输里程超过铁路运输里程8．图中运输里程公路高于铁路体现公路运输比铁路运输(　　)速度慢 B．运价高灵活性强 D．连续性差9．公路里程比是指公路实际(　　)河网密度小 B．聚落密度大农业规模小 D．工业规模大7．C　8.C　9.B　[第7题图中显示2000年以来民航运输里程由大约50万千米增加到160万千米在四种运输方式中增长率最高故C正确。内河航运里程有所下降故A错误；图示期间民航运输里程提升幅度大于公路故B错误；注意图示民航航线里程与铁路里程的坐标轴差异民D错误。第8题里程数量大说明可到达的区域更广泛则更具有灵活性。第9题华北平原的里程比大于东北平原说明起讫点间距离相同情况下华北平原公路实际长度大于东北平原则说明路网较稠密。主要是因为华北平原人口密度较大聚落较多而为了方便居民出行公路一般要连接居民点故B正确。]货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值。一般而言经济越发达以工业成品运输为主货物运输量越少；经济越落后以原材料运输为主货物运输量a、b、c、d)示意图。读图完成10～11题。 10．据图分析货物生成密度低经济发达的是(　　)11．以原材料运输为主货物运输量大人均GDP较高的类型是(　　)10．D　11.B　[第10题据图分析人均GDP高但货物生成密度低。第11题区域人均GDP较高在黑、新两省区货物运输中原材料运输量较大。]二、非选择题12．阅读图文材料结合所学知识回答下列问题。下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后随着交通条件的改善福建省经济得到快速发展地1982年的117.81亿元增加到2005年的6 554.69亿元城市化水平不断提高。 (1)简述福建省交通运输网的变化特点。(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。【解析】　第(1)题对比图中1982年与2005年两幅图可以明显地看出福建省高速公路从无到有、铁路从少到