挖掘机电气控制系统维修空调不制冷的检测与维护.ppt

5.6.8 空调装置的加装方法 1)工程机械空调所需制冷量的计算 操纵室需排出的热量三方面: (1)太阳的辐射热和周围高温的空气传入或带入的热量; (2)驾驶人员人体排出的热量; (3)柴油机和其他机件传来的热量. 2)空调压缩机制冷能力的估算 分组实施、完成并上交操作记录 学生分组操作 老师巡视辅导、考核 项目 考核内容 得分 1 安全操作15% 2 团队合作与沟通15% 3 仪器工具操作规范20% 4 准确找到泄漏点并修复15% 5 按要求加足制冷剂15% 6 项目实施记录20% 考核评价表 高压侧加注 低压侧加注 真空检漏 高压侧加注 外观检测 1组 2组 3组 4组 仪器检 漏 肥皂泡检漏 低压侧加注 染料检漏视频 组与组之间讨论各自方法的优点以及注意事项 总结归纳实施步骤 回收制冷剂 抽真空 加注制冷剂检漏、修补 抽真空 加注制冷剂 检查充注量 课外拓展： 1.观察办公室\计算机房空调，判断是否有泄漏，考虑如何加注制冷剂 2.根据空调不制冷故障绘制诊断树图 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 安全注意事项 安全注意事项 加注方法及安全注意事项 小组内讨论检漏的实施方法、制定加液步骤及可行性讨论。 高压侧加注 低压侧加注 外观检测 肥皂泡法 仪器检测 真空检测 染料检漏 实施 方案设定 每组在现有的设备基础上选择一种组合方式 制定实施步骤并讨论可行性 故障的主要原因(一次课分五组讨论): (1)压缩机不转动 (2)电磁离合器分合频繁 (3)制冷度不够 三、 挖掘机空调不制冷故障诊断 1、看 用眼睛观察整个空调系统各个零件是否处于正常工作状态。启动空调，观察储液干燥过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量。 如果观察到连续不断的气泡出现，说明制冷剂严重不足，如果每隔1～ 2s就会有气泡出现，表示制冷剂不足。 故障诊断方法 1、看 如果观察窗几乎透明，发动机转速变化时可能会出现气泡，说明制冷剂适量。看各接头处是否有油污，沾有灰尘。如果有油污和灰尘，则可能泄漏。观察冷凝器表面脏不脏，散热片是否有变形。 故障诊断方法 2、听 用耳朵聆听运转中的空调系统有无异常声音。如果有噪声则可能是电磁线圈老化，吸力不足，通电后由于打滑而产生噪声，也可能是离合器片磨损造成间隙过大使离合器打滑。听压缩机是否有液击声。如果有液击声，可能是制冷机过多或膨胀阀开度过大，应释放制冷剂或调整膨胀阀。除此之外，就是压缩机内部损坏。 故障诊断方法 3、摸 高压管路比较热，如果某处特别热或进出口有明显温差，说明这个地方堵了。 用手感觉压缩机的进气管和排气管之间应该有明显的温度差，前者发凉、后者发烫。 用手感觉比较冷凝器进入管和排出管的温度，正常情况下，前者热一些，冷凝器上部温度比下部温度要高。用手摸储液干燥过滤器前后温度应一致。冷凝器输出管到膨胀阀输入管之间是制冷剂高压、高温区，温度应该均匀一致。 故障诊断方法 4、测 1)用空调冷媒检漏计检测 用检漏计检查各接 头是否有泄漏。 故障诊断方法 4、测 2)用歧管压 力表检测 故障诊断方法 4、测 2)用歧管压 力表检测 故障诊断方法 4、测 2)用歧管压力表检测 用歧管压力表检查制冷系统的压力。运转压缩机，发动机转速2000 r/min，观察歧管压力表。 在一定的大气湿度内，制冷系统工作时的高、低压范围其正常状况是：高压端压力应为1.421～1.470MPa;低压端压力应为0.147～0.196MPa,若不在此范围内,则说明系统有故障。 故障诊断方法 歧管压力表 4、测 3)用万用表检测电路 用万用表检查空调电路是否短路 故障诊断方法 4、测 4)用温度计测量 冷凝器入口和出 口温度 故障诊断方法 ① 蒸发器：不结霜的前提下，蒸发器表面温度越低越好。 ② 冷凝器：正常工作时，冷凝器入口温度为70℃～90℃，冷凝器出口温度为50℃～65℃。 ③ 储液干燥过滤器：正常情况下应为50℃。如果上下温度不一致，说明储液干燥过滤器堵塞。 5.6.7 主要部件的检修 1.常规检测 1)手感检测温度 2)观察泄漏部位 3)从观察玻璃窗判断 4)检测换热器表面并清洁 5)检测电磁离合器恒温开关 空调制冷系统的检漏方法常用的有目测检漏法、皂泡检漏法、染料检漏法、检漏灯检漏法、电子检漏仪检漏法、抽真空检漏法和加压检漏法等几种。 （1）目测检漏 目测检漏法是指用肉眼查看制冷系统(特别是制冷系统的管接头)部位有否润滑油渗漏痕迹的一种检漏方法。因为制冷剂通常与润滑油(冷冻机油)互溶，所