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土工织物加固弱膨胀土路基施工工法 1　前 言 在膨胀土路基中铺设土工织物，能有效地阻止土体的侧向位移、边坡滑坍及变形，确保路基的稳定，能有效地阻止地表水渗入路基中，避免线路翻浆冒泥，提高路基的承载力。 新建渝怀线第31标段地表大部分覆盖中弱膨胀性粘土，能符合《铁路路基施工规范》要求的A组、B组及C组填料溃乏。设计采用中弱膨胀性粘土作为路堤填料。填筑时铺设了土工格栅（或土工网）对边坡进行加固，路基面采用中粗砂夹复合土工膜加固，竣工后经观测，路基稳定。可见，铺设土工织物能提高地基承载力和边坡稳定，减少沉降。此外，铺设土工织物还可以改善施工条件，加快施工进度，降低工程造价。 本工法根据渝怀线的施工实践编写而成。 2　工法特点 2.1 作业规范化、程序化、标准化。 2.2 施工简单，工艺流程清晰，容易操作和掌握，质量容易控制，检测快速、简单。 3 适用范围 本工法适用于弱膨胀土地区及其他劣质土地质条件下新建铁路及公路路基的加固处理。 4 施工工艺 4.1 作用机理 用土工格栅或土工网处理膨胀土路基，主要是利用土工格栅表面与土的摩擦作用、土对土工格栅的被动阻抗作用、土工格栅或土工网孔眼对土的锁定作用以及加筋补强作用，来约束土体的侧向移动和下沉，提高地基和路堤的稳定性。复合土工膜具有抗渗作用，能防止雨水进入路基中，从而避免了水对路基的危害，保证路基承载力不致降低；同时还能利用土工布表面化纤形成的渗水孔，改善地基排水条件。 工艺流程： 4.2.1 土工网或土工格栅的施工过程可分为三阶段、六区段、八流程： 三阶段　　　准备阶段，施工阶段，竣工阶段； 六区段　　　地基处理区，土工格栅（土工网）铺设区，填土区，摊铺区，碾压区，检测区； 八流程　　　施工准备，填料试验，基底处理，铺设土工格栅（土工网），填土摊平，碾压夯实，边坡夯拍，检验签证。 4.2.2 复合土工膜的工艺流程如下（见图1）： 图1 复合土工膜工艺流程 施工准备 　本工法除常规的施工准备外，需要进一步进行图纸审核，人员培训，熟悉掌握设计标准、质量标准、施工规范，取样、分析地质，着重做好现场土质调查、选择土工格栅（土工网）型号、中粗砂的取样送检、复合土工膜的选择及填筑压实工艺的试验工作。 4.3.1 土壤取样试验 开工前进行土壤取样送检，取得足够数据，为基底处理、土源的选择、挖方利用等提供依据，确定最佳的施工方案。 4.3.2 选定土工格栅（或土工网） 依据膨胀土路堤填筑高度、土工网及土工格栅的适用范围，可分别选用：路堤填筑高3～6M，采用CE131土工网格；路堤填筑高6～10M时，采用土工格栅加固边坡。 　应根据设计要求选用合格的材料，必须有原材料合格证，且经有资质的试验机构进行试验，合格后方可进场。 　　　4.3.3 中粗砂取样及复合土工膜选择 　　　垫层及保护层所用的中、粗砂，要求粒径为0.25～2mm,粒径大于0.5mm的含量≮50%,且含泥量≯3% 。 土工布购买成品。其技术指标见表1。 表1　复合土工膜的技术指标 序号 指标 单位 数值 序号 指标 单位 数值 1 幅宽 m ≥4.0 4 CBR顶破强力 kg ≥1.5 2 单位重量 g/㎡ 600 5 耐静水压规定值 MPa 0.5 3 极限抗拉强度 kg/m ≥12 6 渗透系数 ㎝/S ≤10 4.3.4 压实试验 根据施工单位现有的碾压机械选一段路堤进行现场压实试验，用来确定施工工艺参数。根据压实试验数据，确定最佳铺土厚度，选定最优压实机械和最经济的压实遍数，确定最佳含水量范围，核定填筑前后土方量变化率，最后选定经济合理的工艺流程和施工控制方法。 压实工艺流程：　选取填料→击实试验→确定压实参数（压实机械、松铺厚度、机械行走速度、走行路线、压实遍数、含水量控制方法）→路堤试验段施工→优化压实参数。 施工要点 4.4.1 测量放线　依据设计文件的尺寸放出路堤坡脚线，并设明显标志。 4.4.2 基底处理　清除地面附着物，并根据《铁路路基施工规范》严格压实；局部高差不大于10㎝，在路基两侧挖排水沟以降低地下水位。 4.4.3 铺土工格栅或土工网(见图2)　 土工格栅(或土工网)依路堤填筑高度分别选用，沿边坡2.5M范围内铺设,基底处理完后即铺一层,往上每隔40㎝铺一层,直至路肩下30㎝中粗砂夹复合土工膜底面。土工网应整幅铺设。上下层接头互相错开不小于1M。土工格栅