最新战备公路改建工程桥梁工程安全施工技术方案.doc

海南省三亚市荔枝沟至上半岭战备公路改建工程（X820）、模板作业 a、模板材料：模板应用大面积钢模板，面积不小于2m2，壁厚3~3.5mm,表面平整，无严重蚀、弯曲、压扁。支撑材料应选用钢管，不得使用腐朽、锈蚀、扭裂、劈裂、弯曲变形的材料，禁止使用毛竹。模板连接必须使用合格的连杆，在连接部位不得使用铅丝、铁丝和其它材料连接；b. 作业要求： ①施工作业过程前，四周用钢管搭设施工平台，在平台外侧搭设高度不小1.6米高的防护栏杆，3米高作业防护栏杆外围须张挂安全网，基坑作业，基坑顶须搭设防护栏杆和张挂安全网。施工平台铺满支架板，不得有空隙和探头板、飞跳板。 ②模板施工按所定桩线挂线施工，底部须平整；施工应先从底部施工，底层完工后才能进行上层施工，禁止超前施工。每层模板连接牢固，外侧用支撑固定，内侧用拉杆对称连接，顶撑要垂直，底端要平整、坚实，并加垫木；支撑杆件应用横顺拉杆和剪刀撑拉牢。每层模板经固定稳当后，方进行进行上层施工。模板安装须由两人以上安装，模板之间应平直。模板安装时将模板对正后提升到模板安装位置，缓慢移动进行安装。模板放置平台示用时，须平面朝上，平稳放置，不准直接在模板上堆放材料。 ③模板安装完毕投入使用前，必须由施工负责人组织安全人员共同进行检查，履行交接验收手续。模板施工安装前要由技术部门编制安全施工方案，并报监理工程师审批后，方可施工。 五、模板拆除 a、拆除准备：正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。禁止吸烟。施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。拆除模板前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。高层模板戒危险部位要挂安全带。拆除模板前，周围应设围栏或警戒标志，在交通要道设专人监护，禁人入内。b、模板拆除：严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。先松动对接杆，拆除顶层支撑后才能进行模板拆除。拆除的连接杆、脚手板、钢管、腕扣、支撑、模板等材料应往下传递或用绳索吊下，不得往下投扔，以免伤人和不必要的损失，模板拆除时不得使用钢钎乱撬。拆除过程中最好不要中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚。拆除过程中最好不要中断，如确需中断应将此层拆除处理清楚告一段落，并检查是否会倒塌，确认安全后方可停歇。模板拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好，清除模板表面残渣，涂刷防护油，加以遮盖。对螺栓、螺杆等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。弯曲变形的钢构件应调直，损坏的及时修复并刷漆以备再用，不能修复的应集中报废处理。 六、支架作业 a、钢管支架材料：钢管支架应用外径48~51mm，壁厚3~3.5mm,无严重蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。钢管支架的杆件连接必须使用腕扣，在连接部位不得使用铅丝和其它材料绑扎；b. 作业要求： ①基础施工过程中，基槽边四周用钢管搭设1.6m高的防护栏杆，上下搭设之字型人行马道，马道外侧搭设剪刀撑;基础施工用的支架,作业面四周搭设防护栏。 ②支架立杆间距钢管须经荷载计算，确定搭设间距。搭设要求最大纵向间距不得大于1 m,大横杆间距不得大于2m,小横杆间距不大于1m; 支架必须按结构拉接牢固,拉接点垂直距离不得超过4m,水平距离不得超过6m。拉结所用的材料强度不得低于双股8#铅丝的强度。高大架子不得使用柔性材料进行拉结。在拉结点处设可靠支顶。 ③ 支架的操作面必须满铺脚手板，离工作面不得大于200mm，不得有空隙和探头板、飞跳板。支架板下层兜设水平网。操作面外侧应设两道护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆，立挂安全网，下口封严，防护高度应为1m。严禁用竹芭作脚手板； 支架必须保证整体结构不变形，凡高度在10m以上的支架，纵向必须设置剪刀撑，其宽度不得超过7根杆，与水平面夹角应为45~60度。高度在20m以下的，必须设置正反斜支撑； 结构用的里、外承重支架，使用荷载不得超过2646N/㎡。施工用的里、外支架使用荷载不得超过1960N/㎡；在建工程（含支架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间的水平和垂直距离不应小于3m； ④各种支架在投入使用前，必须由施工负责人组织有支搭和使用支架的负责人及安全人员共同进行检查，履行交接验收手续。特殊支架，在支搭、拆装前，要由技术部门编制安全施工方案，并报监理工程师审批后，方可施工。 2、支架拆除 拆除准备：正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。禁止吸烟。施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。进入施工现场必须遵守施工现场安全管理制度，严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。