桥梁拼接施工技术方案.doc

新老桥梁上部构造拼接首件工程施工技术方案 第一章 编制说明 一、编制原则 该施工技术方案是结合沪宁高速公路设计资料和毛竹巷小桥的自然地理条件、实际施工条件等诸因素进行编制的毛竹巷小桥拼接施工的指导施工文件之一，也是AK10+000～AK20+000段桥梁拼接首件工程实施性施工技术方案文件，它对该桥的拼接首件工程施工后总结和我标段今后类似工程的施工组织和技术方案的改进具有一定的意义。 二、编制依据 沪宁高速公路扩建工程招标文件 沪宁高速公路扩建工程两阶段施工设计图（中间资料二） 业主、监理的具体要求。 路桥集团公路一局施工工法 《中华人民共和国建筑法》 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86 《沪宁高速公路江苏段扩建工程桥梁拼接施工指导意见》 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《桥梁施工工程师手册》 10、〈〈沪宁高速公路江苏段扩建工程桥梁维修加固施工作业指导书》和《沪宁高速公路扩建工程桥梁维修加固质量验收办法》; 11、《公路施工手册桥涵》上、下册。 第二章 工程概况 工程概况： 1、临时建设及交通状况： 毛竹巷小桥位于青阳港东边和石头湾桥之间，过往人、车甚少，便于施工。 2、地理位置及地质情况： 该施工点距居民区较远，施工过程不会引起河流污染、躁音污染、干扰居民正常生活等问题、矛盾发生。该段地势较平坦，便于现场施工组织安排。 第三章 施工技术准备 一、施工内容： 1 、工作内容 工作内容包括：场地清理、进场准备、测量放样、技术交底、拼接施工。 a. 场地清理 在开工前，应对桥位处的施工场地和现场进行清理，切割、凿除拼接部位的混凝土、及其他影响施工的结构物。 b.进场准备： 认真组织施工机具进场，做好该桥施工人员、设备的到位工作，落实好原材料的来源、检测、试验、试配等工作。 c.测量放样 测量人员由监理工程师确认的导线点放出桥梁拼接部位。对放出的控制桩位用水泥砂浆加以固定，以便以后施工过程中校核使用。对原图纸提供的各项设计数据进行复核，复核及复测结果做详细记录并上报监理工程师确认。 d.技术交底、技术准备 根据施工规范、质量检验评定标准、施工图纸、招标文件、业主和监理组的要求及指导意见，对现场施工人员、技术人员、质检人员做好技术交底工作。 第四章 施工技术方案 为了提高桥梁拼接施工水平，确保桥梁拼接的施工质量，我们遵照省扩指颁布的〈沪宁高速公路扩建工程桥梁拼接施工指导意见采用了以同跨径、同桥型的俩侧拼接为住，局部分离为辅的拼接施工方法。具体施工方法如下： 具体施工工艺流程如下： 测量放样→拼接旧桥的维修与 加固 → 原桥边梁拼接部位的混凝土切割与凿除 → 原桥其他相关拼接部位的混凝土切割与凿除→ 植筋 → 拼接 的湿接缝混凝土浇筑 →混凝土养护 一、 测量放样 测量人员由监理工程师确认的导线点放出桥梁拼接位置，确认桩位、柱位，盖梁中心线无偏位或偏位值在规定范围以内后方可进行下一步施工，尤其是拼接新桥的平面控制和纵面控制。 桥梁拼接前须复测老桥的坐标和高程，计算并复核其在图纸上的位置和标高是否正确。新拼桥梁的平面控制要求：最终纵向和横向误差不大于2厘米。分部控制如：桩位、柱位，盖梁中心线误差控制按桥梁规范执行，必须确保最终的平面位置偏差，以满足拼接要求。 高程控制，必须确保老桥沥青混凝土铺装层不小于8厘米，也不得大于9厘米，新品桥梁的桥面部分沥青铺装层控制在8~10厘米以内。 为了确保平面控制的要求，新拼桥梁桩位放洋时必须双控：即按照施工图纸设计给定的桩位坐标放出桩位，然后将老桥的墩台盖梁的边线延长，边线延长后与按施工图纸实放桩位中心拟合，误差超过范围必须调整坐标确保新桥老桥误差在允许的范围内。对于大中桥要求每3孔拟合一次，以确保桩为准确。 平面曲线上的桥梁要按径向调整每片梁的架设位置防止出现钢筋混凝土护栏不能完全落在梁板上的现象。 高程调整在支座垫石上调整到位，浇注支座垫石前对老桥进行高程复查，报监理工程师核查无误获得批准才能浇注支座垫石。 二、拼接旧桥的维修与加固 1、几种常见的老桥病害的维修方法 2、混凝土裂缝修补 3、支座更换 4、其他老桥病害处理 原桥边梁拼接部位的混凝土切割与凿除 1. 切割、凿除老桥拼接部分混凝土的施工步骤： （1）.凿除护栏和翼缘桥面板混凝土，对于板结构宜先切除护栏（座）再切除翼缘，.对T 梁、箱梁结构可考虑将护栏、翼缘一起切掉。切除应考虑在横桥向间隔先切若干切口，以保证顺桥向切割完成后形成方快以便吊离。 （2）.对于箱梁，要求必须采用切割的方法拆除护栏、翼墙处的混凝土；对于T梁和空心板梁，可采用窃割湖凿除