铁路工程概预算编制办法与软件操作.doc

铁路工程概预算编制办法与软件（定额）使用 大家好： 企业要生存、要发展、要扩张、要上规模，就需要各种要素的储备。打造一支经验丰富、内功扎实的预算人员队伍尤其是重中之重！一个预算主管的综合能力能够决定一个项目的成败。所以大家要深知自己肩上的重任。任何时候都要保持一身正气，因为大家掌握着企业的经济命脉，从我们手上出来的数字就是现金。下面讲一下铁路工程概预算编制办法、定额、及软件使用（以单机版为准）。 铁路工程概预算编制办法目前执行的是铁建设【2006】113号文《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》，通常叫做“113号文”，从2006年7月1日执行，这个办法与有些项目（如石太、郑西、甬台温、襄渝等）还在执行的铁建设【1998】和铁建设【2003】42号文最大的差异就是工机取费和铁路价格进一步走低（经过综合测算113号文比“42号文降低2%，与京沪暂行概算编制办法降低1%）。首先介绍讲解的思路，先粗讲一下编制办法，然后通过软件使用再逐步讲解编制办法，因为软件是概预算电算化的平台，而不是概预算的核心。 一、编制办法 1.1编制层次 分为单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算三个层次 1.2编制范围及单元 一般编制到综合概算 1.2.1单项概算的编制内容及单元 单项概(预)算是编制综合概(预)算、总概(预)算的基础，是详细反映各工程类别和重大、特殊工点的主要概(预)算费用的文件。 ??编制内容包括人工费、材料费、施工机械使用费、运杂费、价差、施工措施费、特殊施工增加费、间接费和税金。 其中技术复杂的特大、大、中桥及高桥(墩高50m及以上)，4000m以上的单、双线隧道，多线隧道及地质复杂的隧道，大型房屋(如机车库、3000人及以上的站房等)以及投资较大、工程复杂的新技术工点等，应按工点分别编制单项概(预)算。 1.2.2综合概算编制内容具体到某个项目，指我们完成的每一个单项概算的综合 1.3定额采用及章节划分 1.3.1根据不同设计阶段、各类工程(其中路基、桥涵、隧道、轨道及站场简称“站前”工程，其余简称“站后”工程)的设计深度、铁路工程定额体系的划分，具体定额的采用应按以下规定执行。 (1)初步设计概算：采用预算定额，“站后”工程可采用概算定额。 (2)施工图预算、投资检算：采用预算定额。 独立建设项目的大型旅客站房的房屋工程及地方铁路中的房屋工程可采用工程所在地的地区统一定额(含费用定额)。 对于没有定额的特殊工程及尚未实践的新技术工程，设计单位应在调查分析的基础上补充单价分析，并随设计文件一并送审。 静态投资章节“一-十二”章划分如下： 第一章 拆迁及征地费用 ???? 第二章 路基 ???? 第三章 桥涵 ???? 第四章 隧道及明洞 第五章 轨道 ???? 第六章 通信、信号及信息 ?????第七章 电力及电力牵引供电 ???? 第八章 房屋 ???? 第九章 其他运营生产设备及建筑物 ???? 第十章 大型临时设施和过渡工程 ???? 第十一章 其他费用 ???? 第十二章 基本预备费 按投资构成划分为五部分：建筑工程费（费用代号Ⅰ）、安装工程费（费用代号Ⅱ）、设备购置费（费用代号Ⅲ）、其他费（费用代号Ⅳ）、基本预备费。在软件里也有相应的代号，注意：这里的代号不是英文的I，上次投标时有人在建框架的时候把代号改成了I，结果出现不能汇总费用的错误！这里要引起大家注意。 动态投资、机车车辆购置费、铺底流动资金不是咱们掌握的范围。 1.4 建筑安装工程单项概(预)算计算程序 序号 费用名称 计算式 1 基期人工费 按设计工程量和基期价格水平计列 2 基期材料费 3 基期施工机械使用费 4 定额直接工程费 (1)＋(2)＋(3) 5 运 杂 费 指需要单独计列的运杂费，按施工组织设计的材料供应方案及本办法的有关规定计算 6 价差 人工费价差 基期至编制期价差按有关规定计列 7 材料费价差 8 施工机械使用费价差 9 价差合计 (6)＋(7)＋(8) 10 填料费 按设计数量和购买价计算 11 直接工程费 (4)＋(5)＋(9)＋(10) 12 施工措施费 [(1)＋(3)]×费率 13 特殊施工增加费 (编制期人工费＋编制期施工机械使用费)×费率或编制期人工费×费率 14 直 接 费 (11)＋(12)＋(13) 15 间 接 费 [(1)＋(3)]×费率 16 税金 [(14)＋(15)]×费率 17 单项概(预)算价值 (14)＋(15)＋(16) 注意：表中直接费未含大型临时设施和过渡工程费，大型临时设施和过渡工程需单独编制单项概算。 整个编制办法紧紧围绕“建筑安装工程单项概(预)算计算程序”展开。 1.4.1综合工费的组成内容 ? (1)基本工资。 ? (2)津