带、链轮、齿轮传动.doc

华润雪花啤酒（长春）有限公司 带轮、链轮、 齿轮传动 编制：设备能源部 2004年12月30日 传 动 的 类 型 传 动 类 型 说 明 机 械 传 动 摩 擦 传 动 摩擦轮传动 圆柱形、槽形、圆锥形、圆柱圆盘形 挠性摩擦传动 带传动：三角带（普通带、窄形带、大楔角带、特殊用途带）平形带、多楔带、圆形带、绳及钢丝绳传动 摩擦式无级变速传动 定轴的（无中间体的、有中间体的）动轴的、 有挠性元件的。 啮 合 传 动 和 推 动 齿 轮 传 动 圆柱齿轮传 动 啮合形式：内、外啮合、齿条。 齿形曲线：渐开线、单、双圆弧、摆线。 齿向曲线：直齿 、螺旋（斜）齿、曲线齿。 圆锥齿轮传 动 啮合形式：外、内啮合、平顶及平面齿轮。 齿形曲线：渐开线、单、双圆弧。 齿向曲线：直齿 、斜齿、弧线齿及曲线齿。 动轴轮系传 动 渐开线齿轮行星传动（单自由度、多自由度） 摆线针轮行星传动 谐波传动（三角形齿、渐开线齿） 非圆齿轮传 动 可实现主、从动轴间传动比按周期性变化的函数关系 蜗杆传动 圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动、锥蜗杆传动 挠性啮合传动 链传动：套筒滚子链、套筒链、弯板链、齿形链。 螺旋传动 摩擦形式：滑动、滚动、静压。 连杆机构 曲柄摇杆机构、双曲柄机构、曲柄滑块机构、曲柄导杆机构、液压缸驱动的连杆机构。 凸轮机构 直动和摆动从动件的、反凸轮机构、凸轮式无级变速器。 组合机构 齿轮连杆、齿轮凸轮、凸轮连杆、液压连杆机构。 流体传动 气压传动 运动形式：往复运动、往复摆动、旋转。 速度变化：恒速、有级变速、无级变速。 液压传动 液力传动 液力变矩器、液力偶合器。 液体粘性传动 与多片摩擦离合器相似，借改变摩擦片间的油膜厚度与压力，以改变油膜的剪切力进行无级变速。 电力传动 交流电力传动 恒速、可调速。 直流电力传动 恒速、可调速。 磁力传动 摩 擦 轮 传 动 1、特点： ⑴优点：摩擦轮传动是两个相互压紧的摩擦轮靠接触面间的摩擦传递运动和动力的。由于其结构简单，制造容易，运转平稳，过载可以打滑（可防止重要零部件损坏），以及能无级改变传动比，有着较大的应用范围，是无级变速传动的重要元件。 ⑵缺点：由于在运转中有滑动（弹性滑动、几何滑动与打滑），传动效率低，结构尺寸大，作用在轴和轴承上的载荷大，宜用于小功率传动。 定比传动包括：1、圆柱摩擦轮传动；2、槽形摩擦轮传动；3、圆锥摩擦轮传动。 无级变速传动：端面摩擦轮传动（下图a、b） 摩擦轮材料： 制造摩擦轮材料所具有的条件：摩擦系数高，接触疲劳强度和耐磨性好，吸湿性小（非），价廉且易于加工。具体如下： 要求结构紧凑，传动效率高时，两轮都选用淬火钢轮面，如GCr15等，经表面硬化处理后达到HRC≥60，轮面应有较高的制造精度和低的表面粗糙度。为提高寿命应在油中工作。 要求较高的摩擦系数和较小的噪声时，可采用铸铁（或钢）与皮革、夹布胶木、压制石棉纤维、橡胶等材料覆盖的轮面，但接触强度低。 带 传 动 带传动常用的类型： 1、平带传动；2、V带传动；3、同步带传动（近年来出现）。 平带结构简单，传动平稳，造价低廉，不需润滑以及缓冲吸振、带轮制造也容易等特点，在传动中心距较大的情况下应用较多。 根据传动原理不同，带传动可分为摩擦型和捏合型两大类，前者过载可以打滑，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；后者可保证传动同步。 根据截面形状可分为平带传动、V带传动和同步带传动。 常用的平带有橡胶布带、缝合棉布带、棉织带和毛织带等。其中橡胶布带最广。 在一般机械传动中，应用最广的是V带传动。V带横断面是等腰梯形，带轮作出相应的槽，传动时V带只和轮槽的两个侧面接触，即以两侧面为工作面，根据槽面摩擦的原理，在同样张力下，V带传动较平带传动能产生更大的摩擦力。这是V带传动性能的最主要优点，且V带传动比大，结构较紧凑。 V带有普通V带、窄V带、宽V带、接头V带。 普通V带分O、A、B、C、D、E、F等七种。主要尺寸如下： 型 号 O A B C D E F 顶宽b 10 13 17 22 32 38 50 节宽bp 8.5 11 14 19 27 32 42 高度h 6 8 10.5 13.5 19 23.5 30 楔角Ф 40o  标注示例：V带B—5000 GB1171—74