龙门桅杆单吊点提吊重型设备工法.doc

龙门桅杆单吊点提吊重型设备工法 (YJGF—34—91) 上海市工业设备安装公司 加氢裂化反应器这一类设备，由于用特殊钢种制造，所以设计中一般不在本体上设置吊耳，而是利用设备顶端的气相管口，作为单一的吊装受力点。该类反应器一般重量都在440t以上，由于只有一个吊点，用一般的施工方法吊装就位，具有一定的难度。1981年上海石化总厂芳烃厂有一台国外引进的加氢裂化反应器，重量为520.7t，据介绍国外一般的吊装办法是用1000t和500t特大型吊车各一台，才能吊装就位，这种施工方法显然不适合我国国情。为此，我公司开发了本工法。 一、特点 不需添置大型吊装设备，仅以现有的起重机具、设备，运用传统的吊装工艺，配上设计制造的特殊吊具及托架，即能稳妥可靠地吊装单一吊点的重型设备，可大大降低工程成本。 二、适用范围 本工法适用于只有顶部单一吊点，其单体重量在400～700t，直径在4～6m，高度在40m以下的高压反应器类设备。 三、工艺原理及操作要点 (1)用滑移提吊法使设备由卧姿转为直立，吊装场地平面布置如图1。 图1 吊装场地平面布置 1—缆风绳地锚；2—主吊卷扬机；3—前拉卷扬机；4—龙门桅杆；5—设备；6—后围卷扬机；7—卷扬机地锚 (2)通过双铰链回转吊架将单吊点受力转化成四个吊点受力(图2)，从而保证各力点处在绞支状态下，受力比较均匀，且全部利用现有的起重机索具。 (3)用龙门桅杆提吊。龙门桅杆是用二支独立桅杆在顶部设置一根横梁而成，吊点设在横梁上(图3)。 (4)在被吊设备的尾部设置铰链回转托架。以利在提升滑移过程中增加被吊设备的平稳性(图4)。 (5)尾部托架的滑移。为密切配合主吊滑车的提升速度，以保证主吊滑车始终在垂直状态下工作。这样缆风受力最小。 (6)设置垫木堆。其作用是当被吊设备的重心与支承较链垂直前，裙座搁在垫木堆上，防止产生后翻的突然冲力，以保证整个吊装过程平稳过渡。 1—设备裙座；2—铰链回转托架；3—垫木堆；4—钢排 (7)主吊滑车共四组，每二组一边，在同一边的二组滑车之间，设一单门滑车作平衡轮，二组滑车是一根钢丝绳串联的，为了克服多门滑车组牵引中倾斜，故采用“大花穿”法(图5)。 (8)吊装抬头时各部受力分析(图6)。 名称 计算公式 计算重量 Q计=(Q+q)·K1·K2 总提升力 P1=Q计·L2/L1 每组滑车受力 P=P1/4 每台卷扬机牵引力  横梁吊耳受力 P2=P+S1 尾部托架受力 R=Q计-P1 拉前滑车组受力 S前=（缺 ） 式中 Q——设备重量； q——牵具、吊架、托架等重量； f1——走管与钢排摩擦系数； f——滑轮摩擦系数； K1——动载系数； K2——不均衡系数； L1——二支承点距离； L2——重心距离； f2——走管与枕木摩擦系数； K3——起动系数； D——走管系数； n——滑轮片数。 (9)吊装垂直时的各部受力分析(图7)。 名称 计算公式 总提升力 P1=Q计/cosα 每组滑车提升力 P=P1/4 每台卷扬机牵引力 S1=（缺 ） 横梁吊耳受力 P2=P+S1  2.工艺说明 (1)通过受力分析计算吊架、尾架、横梁等附件，计算桅杆总承载力，提供桅杆基础设计的数据，缆风受力可依桅杆倾斜1～2°计算。 (2)地锚需专人负责埋设，龙门桅杆在地面组装后，用辅助桅杆吊装。 (3)四组主吊滑车组应分别以分配的额定负荷，用钢锭等重物作单组滑车试吊，同时对横梁上的吊耳、卸扣、滑车组、钢丝绳、卷扬机、刹车、地锚等部件均需进行可靠性考核。 (4)关键部件“双铰链回转吊架”制作中，对所用材料，焊条、焊工资格、焊缝检验，都要严格控制，以保证质量，制作后应以“Q计”的重量进行试拉或试吊。 (5)灯光信号指挥台应能正确、迅速、统一、协调、安全、文明地指挥较大场面的吊装作业。 (6)在设备校正时，可利用主吊滑车组稍稍受力，以便调正垫铁，找正设备的垂直度。 五、机具设备 以520.7t反应器为例的机具设备见表1。 表1 520.7t反应器的机具设备 六、劳动组织 1.现场起吊前人员安排(工期约60d) 起重工40人；钳工(铆工)6人； 焊工 4人；辅助工2人。 2.正式吊装时人员安排 起重工2