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基于城市道路绿化设计探讨 　　摘 要：城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分，对美化城市环境、改善城市生态功能、优化城市交通具有重要作用。本文分析了目前城市道路绿化存在的问题，阐述了城市道路绿化的布置形式，对城市道路绿化设计进行了探讨，并提出了城市道路绿化应该注意的问题。 　　关键词：城市；道路绿化；存在问题；布置形式；绿化设计 　　中图分类号：S73 文献标识码：A 文章编号： 　　城市道路绿化主要是指为城市创造优美街道景观的设计，其中包括植被的选择、道路交叉口节点及分车带端头的处理和边坡支护生态设计等。城市的道路是一个城市的主要构成因素，城市道路绿化在一定程度上反映了一个城市的精神面貌，是体现城市文明程度的关键，现就城市道路绿化设计进行探讨。 　　1 目前城市道路绿化存在的问题 　　1.1 片面强调绿化，忽视道路的交通功能 　　在一些城市当中，人们为了过分地强调绿化，在人行道上栽种不紧凑的灌木，不但影响了骑自行车，还影响步行。由此可见，如果人们只强调绿化，却不按照相应的设计要求来实施绿化，就会严重影响道路的交通功能，无法起到绿化应有的效果。 　　1.2 忽视了绿化与地下管网架空线路的矛盾 　　在城市道路绿化时，有些把大型的灌木种植在地下管网上面，久而久之使灌木无法吸收到地面的养分，造成灌木死亡；有些在架空的线路下面种植大型的乔木，如不及时疏枝，会造成线路中断，严重的话还会给人民带来生命财产的危害。 　　1.3 设计形式单调且过于封闭 　　在设计城市道路绿化带时，如果分车带的两侧栏杆过高，就会给人感觉道路比较拥堵，但是如果只是照搬以前的分车带设计的话，又会给人感觉没有创新，过于单调，无法凸显城市的精神面貌。 　　1.4 盲目选用外来植物品种 　　一些城市在选用道路绿化植物时，只想到眼前的效果，盲目选用没有经过驯化的外来植物，造成植物无法适应当地的气候和环境，生长不良甚至最终死亡，不但给城市道路建设带来严重的经济损失，还极大程度地影响城市的绿化效果。 　　2 城市道路绿化的布置形式 　　2.1 一板二带式 　　一板二带式是城市道路绿化中较为常见的一种绿化形势，也就是在人行道的两边使用一条分隔线，并在分隔线上种植绿化树木，这种方法较为简单，管理也较为方便。遇到车行道过宽时，那使得树木的遮阳效果不够明显，影响机动车辆的行驶。 　　2.2 二板三带式 　　二板三带式主要是运用在分隔单项行驶的两条车行道中所进行的绿化，这种道路绿化形式可以适用于宽阔的道路，如高速公路绿化，绿化的范围和数量较多，所产生的生态效益相对提高。 　　2 .3 三板四带式 　　三板四带式主要是指使用 2 条分隔带，把车行道分成3个部分，中间的1个部分是机动车道，而旁边的两侧则是非机动车道，这样行车道上就需要设计4 条绿化带，以达到夏季遮阳的作。由于此种方法使用的绿化面积较大，对于一些较为混合的车辆，可以起到控制互相干扰的作用。 　　2.4 四板五带式 　　四板五带式主要是使用3条分隔带将道路分成 4个部分，实现5条绿化带，使车辆能够实现上行和下行，达到互不干扰的目的。当道路面积不适合设计五带时，可采取栏杆来进行设计，不但可以节约用地，还可以起到分隔的作用。 　　3 城市道路绿化设计探讨 　　3.1 道路绿化种植设计 　　3.1.1 乔木的选择 在城市道路绿化中，乔木主要起夏季遮荫、美化街道的作用，因此，在选择乔木时，应选用一些观赏价值高和株形整齐的乔木，最好选用那些叶片会在秋季变色，冬季可以观赏枝干和树形的乔木。此外，在选用乔木时，要注意观察乔木的花、果和枝是否有不良的气味，尽量不要选用有不良气味树种，并且乔木的树叶会在短时间脱落，这样比较便于清扫。 　　3.1.2 灌木的选择 灌木主要是运用在分车带或是人行道的绿化当中，可以起到降低机动车噪音和遮挡阳光直射的作用。因此，在选用灌木时，首先要观察枝叶是否丰满，株形是否完美，避免由于枝叶过长而阻碍交通；其次要选择易于修剪的灌木，这样便于人工修剪保持树形的美观和树体的高度。 　　3.1.3 地被植物的选择 在选择城市道路地被植物时，一定要根据当地的地理环境、气候因素和土壤条件来选择适宜的地被植物；同样，选择适宜的草坪也非常重要，这样有利于地被植物的生长。 　　3.2 边坡支护生态设计 　　边坡支护的主要作用是为了保证边坡及其环境的安全，对边坡采取支挡、加固与防护措施。在城市道路绿化中，边坡支护的生态设计要根据城市道路地质条件和周边的环境，为保证周边建筑物的正常使用下进行的绿化设计。在过去传统的土工合成材料的基础上，生态型的边坡支护设计主要是将岩土工程学、生物学和肥料学等有效地运用到一起，为城市的生态建设创造安全和环保的技术支持。 　　3.3 节点及端头的