2009-2010游艇产业市场发展与投资研究报告.doc

2009－2010中国游艇产业报告 联合出品 中国交通运输协会邮轮游艇分会 《游艇业》杂志  联合出品 中国交通运输协会邮轮游艇分会 《游艇业》杂志 主笔 《游艇业》杂志编辑部 调研、分析及翻译 中国交通运输协会邮轮游艇分会秘书处 《游艇业》杂志 编辑制作 《游艇业》杂志  2010，中国品味游艇生活 国务院鼓励发展游艇旅游 2009 年 12 月 1 日，国务院下发《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出把旅游业培育成国民经济战略 性支柱产业，并作为新兴产业和经济增长点加以培育扶持。国务院还首次提出，1、要培育新的旅游消费 热点，支持有条件的地区发展邮轮、游艇等新兴旅游；2、把邮轮、游艇等旅游装备制造业纳入国家鼓励 类产业目录；3、积极支持利用荒滩、边远海岛等开发旅游项目。 2009 年 12 月 31 日，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》发布，建设海南国际旅游 岛成为国家的重大战略部署，而游艇旅游则是海南国际旅游岛的重要组成部分。《国务院关于推进海南 国际旅游岛建设发展的若干意见》明确提出：研究完善游艇管理办法，创造条件适当扩大开放水域，做 好经批准的境外游艇停泊海南的服务工作；支持海南举办国际大帆船拉力赛；积极推进游艇码头建设； 培育发展游艇、轻型水上飞机等旅游装备制造业。 国务院发展旅游业意见的正式出台和海南国际旅游岛国家战略的实施，将给处于起步阶段的我国游艇新 兴产业带来极大的发展机遇与契机，对促进我国游艇产业的新一轮发展具有极其重要的意义。 游艇经济经过近两三年的积极推动，从悄无声息的发展，开始浮出水面，开始登堂入室，开始引起国家 的关注和重视。游艇的神秘面纱正在逐步揭开，未来几年，游艇将成为中国一项蓬勃发展的广受欢迎的 水上休闲生活和运动。 由中国交通运输协会、海南省旅游发展委员会、海口市人民政府将于 3 月 19 日联合主办的博鳌国际旅游 论坛 2010 海口游艇经济主题论坛（简称博鳌·海口游艇论坛）适逢其时，这也将是中国游艇产业的年度 盛会。 中国游艇经济，渐行渐近 游艇经济完整的产业链为：从游艇研究、设计、制造到游艇俱乐部的服务，再到与游艇相关的度假、休 闲、旅游及各种商务活动，并包括游艇驾照培训和考核、专用码头建设和管理、游艇海域水文气象观测 预报，游艇和人员抢险、搜救、打捞保障，游艇维修、俱乐部建设和运营管理、零配件制造、内部环境 装修、专业保险等。 游艇除了是一种健康的、有品位的休闲旅游方式和运动方式，更重要的是它作为一个地区经济发展程度 的标志和吸引投资的形象，被誉为“城市的名片”，会对当地的餐饮、交通、公共服务、维修保养及配 备等具有带动作用，并有助于优化水上旅游业的结构，具有 1:10 的综合经济效应。 目前，我国景观水系资源的开发将成为旅游市场的一个新亮点，各地政府已经认识到由游艇带来的水系 资源休闲市场的需求巨大；一批游艇经济发展的地方政策已经出台；一批现代化功能齐全的游艇俱乐部 正在如火如荼的规划、建设中。国家有关部委近期正在积极征求发展游艇的有关政策建议。 游艇消费市场是多元化的 长期以来，由于一些媒体、影视作品的片面宣传和误导，在中国人传统的印象中，游艇已成为奢侈品的 代名词之一。名流对游艇的青睐给这种休闲运动生活蒙上了一种奢华的面纱，使大众对这种媒体所谓的 “高级奢华物品”望而却步。其实，在世界八大游艇发达国家，游艇作为休闲、运动生活产品，早已成 为平民化消费的工具。 据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）调查：从全球看，游艇消费市场是多元化的，游艇的价格从 一二十万人民币到几亿几十亿元不等，既有贵族富豪专属的超级游艇，但更多的是白领阶层、中产阶级 买得起的帆船、钓鱼艇、快艇、休闲艇。北美占世界游艇市场份额的 55.9％，大多数游艇销售单价在 1.5 －5 万美元之间，豪华游艇的销量只占 2.5％；占世界游艇市场份额 38.4％的欧洲市场，出售的游艇较为 大型和豪华，但平均单价也只有 115234 美元，合 80 万人民币。目前，欧美游艇价格已经进一步滑落。 美国共有 1700 万游艇用户，其中 70％是帆船，80％是 5 万美元以下的中小游艇，前几年美国市场出售的 游艇平均单价为 27639 美元，不到 20 万人民币；欧洲 84％的游艇也是几万欧元的中小游艇（帆船）。 据 CCYIA2009 年组织的调查发现：游艇作为满足人们精神需要或享受需要的高级消费品，其需求随着经 济的发展和购买力的提高呈不断上升的趋势。在世界游艇贸易额稳中有升的同时，游艇的需求结构和供 给结构在悄然变化。从游艇发达国家需求结构来看，一方面游艇消费不断向较高档次游艇推进，因为游 艇像时装、汽车、电视等高档消费品一样，随着收入水平提高，消费者会不断更新换代这些产品；另一 方面，