福厦铁路80米桁梁制造工艺方案.doc.doc

目 录 1 综合说明 3 1.1 结构简介 3 1.2 工程内容 4 1.3 质量目标 5 1.4 编制原则 5 1.5 编制依据 6 2总体工艺方案概述 8 2.1 总体工艺流程 9 2.2 关键工艺项点及质量控制 10 3 施工准备 18 3.1技术准备 18 3.2 工装准备 19 4 主要构件制造工艺 20 4.1 零件下料加工 20 4.2 整体节点制作 20 4.3 箱形杆件制作 25 4.4 工形杆件制作 29 4.5 桥门杆件制作 31 5 钢桁梁涂装工艺方案 34 5.1 厂内涂装工艺方案 34 5.2 桥位涂装工艺方案 34 5.3涂装材料 35 5.4涂装施工工艺要求 36 5.5涂装施工的安全与环保 37 1 综合说明 1.1 结构简介 qE钢板及Q345qE钢板，最大板厚50mm，最薄板厚4mm。96m梁钢结构部分总重约1315.583（暂按设计图纸计）t。主桁安装用M22、M24、M27的10.9S级高强螺栓连接，主全貌见图1-1 图1-1 概貌图 .1.1 主桁部分 钢梁主桁用Q370qE和Q370qE-z35级钢板。主桁形式为无竖杆的三角形框架体系，节间长度12m，主桁高度12.3m，主桁中心距11.2m。上、下弦杆截面为焊接箱形断面，主桁节点为整体节点形式，上、下弦杆以控制竖板间内宽为基准，均为0.8m,桁架腹杆截面为焊接箱形断面，与主桁整体节点对接式连接。 1.1.2 桥面系部分 桥面为纵横梁结构形式，除端横梁为箱型截面外其余均为工型截面，横梁与焊在主桁整体节点板上的接头板连接。横梁上翼缘板上焊有材质为ML15，Φ22圆柱头，高度150mm（不包括熔化长度）的剪力钉。 1.1.3 上平纵联部分 杆件为焊接H形杆件，交叉式结构，杆件用对拼式与平联节点板连接，采用M24高强度螺栓连接。 桥门架及横联部分 钢梁端斜杆上设有斜向桥门架，在上弦A5、A5’。 检查设备 为便于钢梁的检查和维修，上弦设有防电维修车，下弦设有检查吊 1.1.6 主要材料表1-1 主要材料材质统计 部位 材质 标准 Q370qE GB/T714-2000 桥面系 Q345qE GB/T714-2000 上下纵联 Q345qE GB/T714-2000 桥门及横联 Q345qE GB/T714-2000 高强度螺栓 20MnTiB，10.9级 GB/T1228～1231-91 1.2 工程内容 制造主要内容包括：材料的采购、运输、验收、下料，制造，维护检查车及附属钢结构制造，钢梁预拼装，工厂涂装，保管以及负责将钢梁、维修检查车等运输至桥址处指定地点交付钢梁安装单位。在安装单位配合下，逐段接口拴接、焊接成整体，并进行梁等防腐涂装。钢梁制造的工程量见表1-3。表1-3 钢梁制造工程量统计注：合计重量中不含检查车的重量本合同段的主要工作内容为：钢材采购、钢桁梁主体结构（不含附属结构）制造、厂内试拼装、运输、现场焊接、附属结构的桥面焊接与补涂、涂装防护（包括厂内涂装及运输到现场后对破损部位的补涂），在规定时间内运输到监理工程师指定地点交付，并配合安装。 1.3 质量目标我们中铁宝桥将倾全厂之力，精心组织、科学管理、采用新工艺、新技术、新设备、新材料，牢固树立质量第一的思想，狠抓质量，以创造“精品工程”为己任，服从业主的指挥，与监理单位密切配合，进行钢箱梁的制造，保证钢箱梁制造质量符合技术规范、合同、有关标准和法规的要求，为此我们决心在质量方面达到如下目标： a 铸国优精品工程，创国际先进工程； 全面达到《梁制造技术规范》的各项要求和规定，做到让主业和监理工程师满意； 成品交验合格率达100%；焊缝探伤一次交验合格率≥95%。1.4 编制原则以优质、安全、高效为目标，满足业主需求为宗旨。针对制造特点，制定科学、合理的工艺方案，采取得力、有效的施工措施，在规定的工期内圆满完成钢制造任务，争创国家优质工程。 为此，我们编制工艺方案时，把握了以下原则： 1 质量至上的原则，制定的工艺方案要以质量为前提，各种工艺措施要以质量为中心制定。 2 安全第一的原则，安全是生产的根本保证，制定的工艺方案充分考虑安全因素，并制定各种切实有效的安全保证措施。 3 科学合理的原则，制定的工艺方案不但在保证质量和安全方面万无一失，同时要对工序的流畅性和工序间的协调性进行深入的研究，确保施工效率和工期，满足供货要求。 4 文明卫生的原则，工艺方案的制定要考虑定置管理、文明施工和环境保护方面的因素，确保安全生产、文明施工，保证质量，铸造精品。 1.5 编制依据 1) 80米双线下承式钢桁结合梁招标文件； 2) 80米双线下承式钢桁结合梁设计图； ⑶ 引用标准： JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范 TB10212-