基于供应链江铃汽车整车采购管理.doc

基于供应链的江铃汽车整车采购管理 第2章基于供应链的江铃汽车整车采购管理状况 2.1江铃汽车整车采购管理现状 江铃汽车是2010年中国机械500强，同时连续五年位列中国上市公司百强。 JMC是中国轻型柴油商用车最大出口商，其中很多主导产品已成为节能、实用、 环保汽车的典范。江铃汽车股份有限公司成立已久，前身是江西汽车制造厂。 经50多年的发展，它已成为中国最大的汽车生产厂家之一，并进入世界著名商 用汽车大公司行列。2011年产销量19.5万辆,销售业绩达309亿元人民币，连续 三年入选中国百强上市公司。 江铃作为江西较早引入的企业，引进了福特等世界五百强作为战略投资者， 在国内汽车产业占据着重要的地位，2010年年营业额达到了 178亿元人民币， 是我国商用车行业最大的企业之一。江铃汽车的成功离不幵其优质的营销和先 进的管理理念等因素，1997年，江铃-福特成功推出中国第一辆中外联合幵发的 汽车…-全顺。江铃汽车产品技术和制造工艺的先进，规范的管理运作体制等保 障了公司管理和决策的有效性。企业的核心在于生产技术的提高和科学高效的 管理，江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和 运行机制，并且有效地贯彻实行，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。 企业的发展需要良好的营销体系作为支撑，江铃在中国汽车市场率先建立 现代营销体系，构建了遍布全国的强大营销网络。这种强大的营销网络带给江 铃汽车的实际效益是显而易见的。如今，江铃汽车在国内已拥有一级代理商70 多家，二级网点300多家，特约服务站200多家，遍布全中国。总的来说，优 质的营销、健全的网络和快速、完备的顾客服务，以及先进的管理模式是江铃 汽车的核心，使江铃在中国市场具有很强的竞争力，并树立起江铃汽车中国商 务车领域知名品牌的形象。 江铃汽车摒弃了传统的供应链管理方式，建立了动态供应链管理体系和专 业化、市场化的一体化物流服务体系，加强了企业的生产实力和自主幵发能力， 并将具有性能价格比优势的汽车打入国际市场，取得了良好的成果，实现了制 造效率的提升、企业成本的连年大幅下降。江铃汽车销售网络的分布范围很广 泛，已经延伸到中东、中美洲、欧洲、亚洲的许多国家，出口量大幅增长，提 高了经济效益和企业影响力，轻型柴油卡车出口量在中国企业中位列第一。经 过了 40多年的发展，如今江铃汽车己然成为了中国乃至亚太地区重要的商用车 生产基地。 目前公司已经幵始实施新增30万台整车的发展战略，对整个供应链的管理 提出了新的要求，而作为重要环节的采购管理有必要重新思考。如何揭示其采 购管理的核心竞争力的形成过程和竞争优势之所在，同时发现采购管理的不足 点，通过建立协同的信息化系统，在采购和供应链管理上取得突破，最终实现 公司持续的竞争力与竞争优势，使江铃汽车继续成长为中国乃至亚太地区重要 的商用车企业，乃是当前的重中之重。 2.2江铃汽车整车采购管理特征分析 2.2.1江铃汽车采购管理模式与欧美及日韩系汽车企业管理差异 在经济高速发展的今天，我国汽车工业得到了较快发展，形成了比较完善 的汽车产品系列和生产布局，涌现出许多优秀的汽车品牌，拥有上海汽车集团、 东风汽车集团、第一汽车集团等大型企业、一批合资合作整车企业以及新兴的 民营企业。中国汽车产业的发展不只体现在国内优秀企业的壮大上，也表现在 与全球企业的合作联系中。随着中国汽车市场的迅猛发展，众多跨国汽车集团 正在把中国纳入其全球供应链，纷纷抢占中国市场，不断加大与本土企业的联 合与投资，如今世界上最大的汽车跨国公司几乎全部进入中国，为中国的汽车 产业注入了新的血液。加入WTO之后，我国轿车企业数量大量增加，市场规模 逐渐增大，形成了欧系、美系、F1系、韩系等共同竞争的整车产业格局。 汽车产业的发展也带动了零部件企业的发展，改革幵放以前，我国汽车零 部件企业主要为载货汽车，尤其以中型载货汽车配套为主，市场需求限制了市 场规模的壮大，零部件产业相对弱小，但上汽集团在1983年开始引进德国大众 公司设备组装桑塔纳轿车，零部件市场需求发生了改变，从此组织以上海、江 浙等为核心遍及全国20多个省市的100多家零部件企业，开始培养了一批本土 零部件企业。 我国零部件企业的发展除了受到汽车产业的发展影响之外，跨国公司对本 土的零部件企业也影响深远。跨国零部件企业纷纷跟随整车进入中国，建设本 土化配套能力。市场结构发生变化，形成了民营、国有、外资零部件企业共同 竞争的局面。 虽然我国汽车产业和零部件产业得到了发展并取得了良好的经济效益，但 从我国汽车产业增加值占GDP的比重来看，中国汽车产业的地位与发达国家汽 车产业地位存在很大差距。因此，从供应链配套模式来看，我国供应与采购配 套体系大致分为三种，总结如下： 一、欧美企业的配套体系。这