甘肃公路标施工组织设计.doc

五、施工组织设计 总体施工组织布置及规划 工程概况 项目简介 路线主线起点位于临夏市尕杨家，顺接康（家崖）临（夏）高速公路终点，途径临夏市尹集、土门关，甘南州清水、麻当、王格尔塘、唐尕昴、香拉、早仁道，终点位于合作南（格河），全长98.65公里（其中：临夏州境内32.077公里，甘南州境内66.573公里）。另设合作北连接线2.4公里，合作北至香拉辅道长15.351公里。 LH7合同段，起讫点桩号为YK39+820～YK43+646，ZK39+820～ZK43+646，全长3.826公里。主要工程为路基、桥涵、隧道工程。 主要技术标准 公路等级：四车道高速公路 计算行车速度：80公里/小时 路基宽度： 24.5/12.25米 桥涵：设计汽车荷载为公路-I级 气象 位于夏河县境内，气候属寒冷湿润类型，垂直差异大，光照充裕，降水较多，长冬无夏，春秋短促。高原大陆性气候比较明显。年平均气温1.5-4.8℃；1月平均气温为-7.7～10.3℃；7月平均气温为12.6～15.9℃。历年最高气温30℃，历年最低气温-28.5℃。降水多集中于7、8、9三个月。 地形、地貌 平均海拔在3000m以下，山川相间、重峦迭章、沟壑纵横、露岩嶙峋、山体破碎，侵蚀较为严重。本项目相对高差甚大。沟谷中多流水，漂流湍急，河谷狭窄，两岸岩石裸露，河底漂石遍地。 该区为半农半牧区，人口较密布，沿线分布有数处村镇。 水文地质 路线沿大夏河布线，跨越的主要河流有大夏河、大滩河、多支坝河、清水河、格河、扎油河、早子河。沿线河流除早子河外水质均属优良，对混凝土、钢筋等建筑材料不具腐蚀性，可直接作为生产用水。 设备及人员动员周期 我公司施工机械设备充足，施工人员经验丰富，为了保证施工合同工期，在接到中标通知书后，立即组织人员、设备进场，尽一切努力，缩短前期工程准备时间，尽早开工进入正常的施工阶段。其设备及人员的动员周期见下表： 设备及人员动员周期表 设 备 动员周期（天） 人 员 动员周期（天） 测量仪器 3 管理人员 2～5 试验仪器 10 测量人员 3 土石方设备 10 技术人员 2～5 砼设备 15 试验人员 7 桥施工设备 10 施工人员 10 机械设备、人员将分期分批到达工地，路基、桥工程的设备、人员到达。 设备、人员、材料进场方法 本标段若由我单位中标，将实施项目法施工，组建项目经理部，组成矩阵式的项目施工管理体系。项目经理选用有多年类似工程施工经验的一级来担任，总工程师选用主持过多项类似工程技术工作的高级工程师来担任。根据本工程实际情况共投入桥队个路基队个劳动力组织及施工任务划分 根据本段的工程规模、工期要求及我单位劳动力资源状况，拟配备包括行政管理人、工程技术人员及施工作业人员在内共人的施工队伍。 本段计划上场个施工队伍，基本上从我单位已竣工的和即将竣工的工地调入，如我单位中标，这些队伍将迅速进入现场，展开施工。各施工队伍具体布置及所担负的任务划分详见下表。总体施工安排一览表 施工队伍 人员 数量 施工任务 路基队 本标段路基土石方施工和路面 桥队 清水大桥、ZK40+475大桥、曲奥大桥左右线基础、下部结构和附属工程及渡槽 桩110根 墩20座 桥队 头道河大桥、隆果岗大桥左右线基础、下部结构及附属工程 桩118根 墩63座 制架一队 220 清水河大桥、ZK40+475大桥、曲奥大桥、渡槽梁体预制与架设施工等 梁194片 制架二队 220 头道河大桥、隆果岗大桥梁体预制与架设施工等 梁238片 隧道一队 360 曲奥隧道左右线施工 634m 隧道二队 360 新隆果冈隧道左右线施工 607m 隧道三队 360 平娃隧道左右线施工 1723m 路基附属队 185 本标段路基防护、排水、涵洞施工等 合计 施工总体布置 具体详见《》交通运输 供水供电 1部、传真机1部，主要管理和技术人员配移动电话。现场管理和施工测量配无线对讲机30部。项目经理部安装宽带网络，依靠现代网络与业主、当地有关部门、驻地监理及各施工队之间建立灵敏的纵横向联系。 搅拌站 本标段共设置搅拌站1座，强制性搅拌机5台，以满足本标段砼供应。 预制场 本标段共设置两处预制场，分别位于YK40+500、YK41+200桥头路基上。 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和 难点工程的施工方案、方法及其措施） 本合同段主要工作内容：路基、桥涵及隧道工程。主要结构物有：大桥1265.5m/5座、涵洞1道、渡槽1座、隧道2964m/3座。 工程主要特点及重难点：①本合同段桥梁数量多，上部均为预制箱梁。②隧道单洞累计2964m，且围岩级别均为IV级、Ⅴ级，隧道为控制本合同段控制工期的工程，是本合同段施工的重难点工程。 本方案