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9F级燃机轮机的检修技术 　　[摘 要]9F级燃机轮机是当前国际范围内十分高效同时十分环保的的重型燃气发电设备，并且9F级燃机轮机的机组的启动十分灵活。而目前国内对于环保的认识正逐渐提高，上到政府高层下到普通百姓都深刻感受环境治理的重要性，这就使得国内所具有的天然气发电机组正在呈迅速的上升趋势，然而对于新型的燃气轮机的检修是有别于其他一般的燃煤火力发电机组的。本文就对于9F燃机轮机的维护以及检修技术做了一定程度的探讨。 　　[关键词]9F级 燃机轮机 检修 维护 检修方式 　　中图分类号：U269.5 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）24-0058-01 　　从中国的目前的发展形式来看，在今后很长的一段时间之内中国对于电力的需求都会持续增长，并且由于国家对于环保行业的逐步重视，运用非化石类能源进行发电的所占的比例会愈发升高，，特别是在大中型城市，燃气轮机发电机组因为具备良好的调峰能力和清洁供热的特点，正得到广泛推行及应用。随着燃气轮机机组使用范围的不断扩大，燃气轮机机组的检修技术也应当得到同步的发展。 　　一、 检修的概念 　　1. 设备检修 　　发电厂需要对其所使用的发电设备进行管理，而这些管理就包括日常维护以及定期检修制度。定期检修是具有特定的周期的以预防为目的的检修工作，定期检修会通过对于某种设备磨损或者老化程度的规律，在检修之前就确定需要的检修力度、间隔、项目以及检修方式等。 　　而检修停用时间是指检修设备从系统退出一直到检修工作结束设备重新开始工作的总的时间，同时具有不同容量的设备所需要进行的不同等级的检修所需要的检修停用时间的差别都是不尽相同的。 　　2. 燃机发电机组检修 　　9F级燃机轮机发电机组的检修内容可以简单分为：燃机、汽机、锅炉、电气、仪表控制。其中燃机方面主要对于燃机本体、启动系统、滑油系统、通风系统、冷却系统、加热以及天然气管路系统等方面进行不同程度的检修，其最核心、技术含量最高的是对燃机本体的检修维护；汽机方面的主要的设备具有汽轮机辅助系统、液压油系统、凝结水系统、循环水系统等；锅炉专业则主要对于锅炉自身本体以及泵组和它的一些附属设备进行检修。 　　二、 维护以及检修范围 　　9F级燃机轮机所处的工作环境是十分恶劣的，例如其燃烧室要经受高强度的火焰的燃烧，其喷嘴也要受到高温以及热度的冲击力，其动叶在经受这些恶劣环境的同时还要承受由于其高速运转而出现的离心力。因此，这些部件的建造都需要使用十分高性能的原材料和运用十分高超的制造手段，并且要加强对这些方面的监控、检查，跟踪燃机轮机内所需承受高温的组件的健康运行情况。根据运行时间长短和检修范围亦可划分为大修（A修）、中修（B修）、小修（C修）。 　　三、 燃机轮机检修的特点 　　1. 部分组件修理难度大 　　燃机轮机中所需承受高温的组件建造的原材料都比较高端，并且制造的技术含量很高，价格昂贵。燃机轮机所配备的热通道所使用的部件都是运用的具有抗高温氧化的涂层的高温优质合金材料，这些组件都要求制作人员对其进行十分精密的加工，因此这些特殊组件的检修以及回复利用都具有很大的特殊性，即既要面对常在高温状态下工作所出现的形变以及损坏又要面对高性能材料以及涂层的方面的问题。并且由于燃机轮机所使用的叶片等组件对于其精度的要求极高，因此为了保证表面的图层能够符合复杂的段形面的要求就要求其的检修完全依靠手工进行操作，然而手工操作无法满足大量的组件的维修工作，修理的质量也不能够得到保证。 　　2. 检修间隔周期长 　　由于燃机轮机的工作环境十分恶劣，F级燃气轮机燃烧室内的燃烧温度高达1400摄氏度，因此有很多因素都会导致设备的寿命周期下降，这些因素包括设备的功率设定以及向设备中注入的水或者蒸汽的相对比，而这些因素都会影响检修的间隔周期。 　　当对机组进行检修时需要对机组进行启停，启停会给组件带来热疲劳、磨损、低周疲劳等损害，而如果机组启停频繁就会对其造成较高的疲劳伤害，并且燃机轮机发电机组若在高负荷的工作状况下发生跳机或者在冷态的状况下发生紧急启动就会导致燃机轮机内部重要的热通道组件受到十分大的热度冲击力，这会在很大程度上降低设备的寿命，并且这种降低是不能发生逆转的。 　　3. 燃气轮机对于组件的可靠性要求高 　　国家近来对于供电的可靠性出现了明显的提高，而电网的可靠性是要由发电的一侧来提供保证的，这时天然气发电机组就起到了承担调峰任务的重要作用。如果发电机组不能够满足电网的需求，在需要进行发电时无法做到及时的满负荷发电，电厂就要受到考核，因此对于发电机组组件的可靠性的要求就很高，并且燃气轮机机组日常要求经常进行启停工作，因此其所要担负的风险就更大，对于其检修可靠性的要求就更高。 　　4. 维修费用高